Kit de broches King en acier inoxydable avec dureté HRC 55-62 pour Mitsubishi Canter Fuso 4D31 - Remplacement OEM direct
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
MITSUBISHI Canter, Fuso
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Hardness: | HRC 55-62 (typique) | Material: | Acier inoxydable (traité thermiquement) |
| Part No: | KP534 | Kit Components: | Axe d'attelage, bagues, butées, joints, capuchons anti-poussière, goupilles de verrouillage, joi |
| Engine Model: | MITSUBISHI 4D31 (Diesel) | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Surface Finish: | Ra ≤ 0,4 μm | End Play: | ≤ 0,005 pouces |
| High Light: | Kit de broches de roi en acier inoxydable,Mitsubishi Canter Fuso 4D31 King Pin,Kit de remplacement de broches de roi OEM |
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Description du produit
Kit de broches principales MB294272, pièces de camion pour Mitsubishi Canter Fuso 4D31 KP534 MK526240
Kit complet de pivots d'attelage pour camions Mitsubishi Canter/Fuso. Comprend un pivot d'attelage, des bagues, des roulements, des joints et du matériel. Restaure un contrôle précis de la direction et élimine le jeu des roues.
Spécifications du produit
| Numéro de pièce | KP534 |
| Nom du produit | Kit de pivot d'attelage/kit de réparation de fusée d'essieu |
| Modèle de voiture | MITSUBISHI Canter, Fuso |
| Modèle de moteur | MITSUBISHI 4D31 (Diesel) |
| Condition | 100% neuf |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Garantie | 6 mois |
Caractéristiques et avantages
- Trousse complète :Contient tous les composants requis pour une reconstruction complète du pivot d'attelage.
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et métallurgiques de Mitsubishi
- Construction en acier inoxydable :Résistant à la corrosion et durable avec une résistance à l'usure exceptionnelle
- Bagues haut de gamme :Douilles de haute qualité avec rainures de graissage en spirale pour une lubrification uniforme
- Palier de butée inclus :Réduit la friction pour une sensation de direction douce
- Élimine le jeu de direction :Restaure les dégagements appropriés et supprime le mouvement
- Réduit l’usure des pneus :Empêche l'usure inégale des pneus causée par des pivots d'attelage desserrés
- Durée de vie prolongée :Peut durer des centaines de milliers de kilomètres avec une lubrification appropriée
- Critique pour la sécurité :Assure une direction prévisible et un contrôle sûr du véhicule
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Ce kit de pivot d'attelage est spécialement conçu pour les camions Mitsubishi Canter et Fuso équipés d'un moteur 4D31.
Modèles de véhicules Mitsubishi :
- Mitsubishi Fuso Canter (camions légers/moyens)
- Mitsubishi Fuso Fighter (certains modèles - vérifier)
- Peut également convenir à d'autres camions Mitsubishi avec un essieu avant similaire - vérifier
Spécifications du moteur - MITSUBISHI 4D31 :
- 4 cylindres, diesel en ligne
- Cylindrée : 3,2 L (3 240 cc) - approximative
- Application : Canter, Fuso et équipements industriels
Notes d'installation
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité – retirez les roues avant et les composants de frein.
- Retirez la fusée d'essieu - débranchez la biellette de direction, la biellette de direction et le bras de direction.
- Retirez les vieux pivots d'attelage - utilisez une presse hydraulique
- Inspecter les alésages des poutres d'essieu - vérifier l'ovalisation ou les dommages
- Installez de nouvelles bagues – appuyez sur la poutre d'essieu en vous assurant que les trous d'huile sont alignés.
- Aléser les bagues à la bonne taille (si nécessaire) - pour obtenir le jeu correct du pivot d'attelage
- Lubrifiez le pivot d'attelage - appliquez de la graisse pour châssis de haute qualité
- Assembler le roulement de butée - placer selon l'orientation OE
- Insérez le pivot d'attelage - tapez en place à l'aide d'une dérive en laiton
- Vérifiez le jeu axial - mesurez le mouvement vertical et ajustez avec des cales si nécessaire
- Remonter la fusée d'essieu, les joints, les bouchons
- Graisser soigneusement - pomper la graisse jusqu'à ce que de la graisse fraîche apparaisse de tous les joints
- Réinstallez les roues et les composants de frein - serrez toutes les fixations
- Essai routier - vérifier la souplesse de la direction et resserrer le couple après 500 km
Contrôle de qualité
- Vérification matérielle :Composition et dureté de l'acier inoxydable testées pour répondre aux spécifications OE
- Précision dimensionnelle :Diamètre des broches, diamètres des bagues et longueur vérifiés à l'aide de jauges de précision
- Test de montage de la bague :Échantillons de bagues pressées et alésées pour confirmer le jeu approprié
- Test de dureté :Test de dureté Rockwell sur les surfaces du pivot d'attelage et des butées
- Inspection de la finition de surface :Les surfaces au sol sont vérifiées pour leur douceur afin de réduire la friction
- Contrôle de qualité du joint :Les joints anti-poussière et les joints ont été inspectés pour détecter les déchirures et l'ajustement correct.
- Complétude du kit :Chaque kit est compté manuellement dans la liste des composants
- Emballé en toute sécurité :Composants emballés individuellement pour éviter les dommages dus au transport
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
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