Couvercle de l'arbre de l'équilibre résistant à la corrosion Standard OEM pour Isuzu CXZ51K

La plaque latérale d'arbre de tourillon (numéros OEM : 1-51382010-4 / 1513820104) est un composant de châssis de remplacement direct de qualité supérieure conçu pour les camions lourds Isuzu CXZ51K et VC46 équipés du moteur diesel 6WF1.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une protection fiable
• Acier à haute résistance :La construction durable résiste aux lourdes charges et aux conditions difficiles du camionnage commercial
• Résistant à la corrosion :Enduit ou traité pour résister à la rouille, aux sels de déneigement et à l'humidité
• Protection critique :Protège l'arbre du tourillon, les ressorts et les bagues des contaminants, prolongeant ainsi leur durée de vie
• Restaure l'intégrité de la suspension :Remplace les plaques endommagées ou manquantes pour maintenir un alignement et une protection appropriés
• Remplacement direct :Installation simple par boulons – correspond aux points de montage et aux trous de boulons d'origine.
• Rentable :Alternative abordable aux plaques OEM d'origine sans compromettre la qualité

Cette plaque latérale d'arbre de tourillon est spécialement conçue pour les camions lourds Isuzu.

• ISUZU CXZ51K(montage principal)
• ISUZUVC46(montage principal)
• ISUZU CYZ51K
• ISUZU CXZ81K

• ISUZU6WF1(9,8 L 6 diesel en ligne)
• ISUZU10PE1(V10 Diesel)

Étapes d'installation (typiques pour la plaque latérale de l'arbre à tourillon) :

1. Soulever et soutenir l'arrière du véhicule en toute sécurité
2. Localisez la plaque latérale de l'arbre de tourillon sur la suspension arrière.
3. Retirez les boulons de montage (peut nécessiter de l'huile pénétrante)
4. Retirez l'ancienne plaque latérale
5. Nettoyer la surface de contact sur le boîtier du tourillon
6. Inspectez l'arbre du tourillon, les bagues et les joints pour déceler toute usure ou tout dommage - remplacez-les si nécessaire.
7. Positionnez la nouvelle plaque latérale et alignez-la avec les trous de montage
8. Installez et serrez à la main les boulons de montage
9. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant (voir le manuel d'entretien).
10. Abaissez le véhicule et faites un essai routier - recherchez tout bruit inhabituel ou tout jeu dans la suspension.

• Vérification matérielle :Composition de l'acier et résistance testées
• Contrôle dimensionnel :Modèle de trou de boulon, forme et épaisseur vérifiés par rapport aux plans d'origine
• Inspection visuelle :Vérifié à 100 % pour les défauts de soudure, les fissures ou les défauts de surface
• Emballé en toute sécurité :Emballé dans un plastique protecteur, dans une boîte en mousse pour éviter tout dommage

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express