Caoutchouc de coussin de montage de moteur arrière 1-53225279-4 pour Isuzu FVR23 6SD1 1532252794
| Part Name: | CAOUTCHOUC; COUSSIN, ENG MTG, AR | Part No: | 1-53225279-4, 1532252794 |
| Vehicle Applications: | ISUZU FVR23, ESZ, FRR, FSR | Engine Compatibility: | ISUZU 6SD1 (diesel lourd) |
| Vehicle Model Code: | ESFRFS | Material: | Caoutchouc naturel / SBR lié à l'acier |
| Condition: | Tout neuf | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| H/S Code: | 401699000 | ||
| High Light: | Coussin de montage du moteur arrière pour Isuzu FVR23,Moteur en caoutchouc monté 1-53225279-4,Couche de montage du moteur Isuzu 6SD1 |
||
Pour le moteur arrière, monture de coussin en caoutchouc 1-53225279-4 pour Isuzu FVR23 6SD1 1532252794
Description du produit
Fonction:
Le caoutchouc de montage du moteur arrière (montage de transmission) absorbe les vibrations du moteur et de la transmission, isolant le groupe motopropulseur du châssis.
Description du produit:
LeLe moteur arrière est équipé de caoutchouc (numéros OEM: 1-53225279-4 / 1532252794)est un composant de moteur/transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions lourds/moyens de série Isuzu FVR23, ESZ, FRR et FSRéquipé duMoteur diesel 6SD1. Identifié par la dénomination de la pièce d'origine OEM: ¥RUBBER; CUSHION, ENG MTG, RR, ¥ ce coussin en caoutchouc est installé au point de support arrière du moteur/montage de transmission,entre le groupe motopropulseur et le châssis du véhicule.
| Numéro de la partie: | 1-53225279-4, 1532252794 Je vous en prie. | Nom du produit: | Le moteur arrière est monté sur un coussin en caoutchouc/montage de transmission. |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un dispositif de combustion à combustion interne. | Modèle de moteur: | Le modèle ISUZU 6SD1 (diesel lourd) |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| La garantie: | 6 mois | Prix et stock: | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
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Qualité de l'OE:Fabriqué selon les dimensions et les spécifications des matériaux d'Isuzu pour un ajustement parfait et une isolation contre les vibrations fiable.
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Composé de caoutchouc haut de gamme:Le mélange caoutchouc naturel et SBR résiste au pétrole, à la chaleur et à l'ozone.
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Liens d'acier:L'adhésif de haute résistance empêche la séparation sous charge.
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Amortissement des vibrations:Absorbe efficacement les vibrations du moteur et de la transmission, réduisant le bruit de la cabine et la fatigue du conducteur.
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Protection contre la corrosion:Les composants en acier sont revêtus pour résister à la rouille.
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Restaure l' alignement du groupe motopropulseur:Élimine le mouvement du groupe motopropulseur, le bourdonnement et les vibrations du moteur.
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Remplacement direct:Installation simple en utilisant du matériel original.
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Résultats économiques:Une alternative abordable aux montures OEM originales.
Compatibilité du véhicule et du moteur
Ce caoutchouc de coussin de montage du moteur arrière est spécialement conçu pour les camions Isuzu FVR23, ESZ, FRR et FSR avec moteur 6SD1.
Modèles de camions Isuzu:
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Il y a un problème avec le véhicule.(camion lourd, configuration 6x4)
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Il s'agit d'un ISUZU ESZ.(Truque lourde)
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Il s'agit d'un ISUZU(Truque de taille moyenne)
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Il y a une ISUZU FSR.(Truque de taille moyenne)
Les spécifications du moteur ISUZU 6SD1:
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6 cylindres, moteur diesel en ligne, turbocompresseur
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Application: FVR23, ESZ, FRR, FSR et autres camions lourds
Notes d'installation
Étapes d'installation (typiques du moteur arrière/monture de transmission):
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Levez et soutenez le véhicule en toute sécurité. Utilisez une prise pour soutenir l'arrière de la transmission (sous la transmission avec bloc en bois).
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Retirer les vieux boulons de montage (généralement 2 à 4 boulons).
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Levez ou abaissez légèrement la prise pour soulager la pression sur le support.
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Enlevez le vieux caoutchouc du coussin du moteur arrière.
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Nettoyer les surfaces de montage du support de transmission et du châssis.
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Comparer le nouveau support avec l'ancien (alignement et hauteur du trou du boulon).
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Installez le nouveau support, positionnez le support et serrez les boulons à la main.
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Ajustez la prise pour aligner le support, puis les boulons de couple selon les spécifications du fabricant (généralement 40-60 Nm pour les boulons de châssis, 50-70 Nm pour les boulons de support de transmission).
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Enlevez le jack et abaissez le véhicule.
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Conduite à l'essai Attention aux bruits ou aux vibrations excessives
Contrôle de la qualité
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Vérification du matériau:Composé de caoutchouc testé pour la dureté (Shore A), la résistance à la traction et l'allongement.
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Test de résistance des liaisons:Le test de traction garantit que la liaison caoutchouc-métal dépasse les spécifications.
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Inspection dimensionnelle:Forme générale, espacement des trous de montage et hauteur vérifiés.
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Test du jeu de compression:L'échantillon est comprimé à température élevée pour assurer une déformation permanente dans les limites.
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Test du vieillissement:Vieillissement thermique accéléré pour confirmer l'élasticité conservée.
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Inspection visuelle:100% vérifié pour les vides, les fissures, le flash, ou le caoutchouc manquant.
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Emballé en toute sécurité:Montage enveloppé dans du plastique, boîtier pour éviter la déformation.
Emballage et livraison
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
Enquête
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