Ensemble de revêtement de moteur 1-87812928-0 pour pièces de rechange automobiles Isuzu 6WF1 Euro3 CYZ 1878129280

Caractéristiques et avantages

• Ensemble complet :Comprend des chemises, des pistons, des segments, des broches, des circlips et des bagues – le tout dans un seul kit

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu, respectant ou dépassant les normes OEM

• Usiné avec précision :Taille d'alésage précise (147 mm) et finition de surface pour une étanchéité optimale de la bague

• Durabilité supérieure des matériaux :La construction en acier allié de haute qualité résiste aux environnements de travail difficiles

• Excellente dissipation thermique :Maintient un fonctionnement stable du moteur sous de lourdes charges

• Rentable :Réduit les coûts de maintenance grâce à un remplacement facile

• Forte compatibilité :Compatible avec les modèles CYZ, CYH, EXR, EXZ

• Certifié ISO/TS16949 :Fabriqué sous un contrôle de qualité strict

• Restaure les performances du moteur :Élimine les fuites, la faible compression et la consommation d'huile élevée

  

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu des doublures humides – typiques pour 6WF1) :

1. Retirez la culasse, les pistons et les anciennes chemises du bloc (utilisez un extracteur de chemise).

2. Nettoyez les alésages des chemises de bloc – enlevez la rouille, les vieux résidus de joints toriques et les débris.

3. Inspectez les lamages des blocs – vérifiez s’ils sont endommagés ou corrodés.

4. Installez de nouveaux joints toriques sur les nouveaux revêtements (joints supérieur et inférieur).

5. Lubrifiez les joints toriques et la surface extérieure du revêtement avec de l'huile moteur propre ou de l'eau savonneuse.

6. Appuyez ou déposez de nouveaux revêtements dans les alésages du bloc – assurez-vous qu’ils reposent complètement contre le lamage.

7. Mesurez la saillie du revêtement au-dessus du pont de blocs à l’aide d’un indicateur à cadran et d’une règle droite. La saillie doit être conforme aux spécifications d'origine (généralement 0,05 à 0,15 mm). Ajuster avec des cales si nécessaire.

8. Affinez les doublures à la taille finale (si nécessaire) et créez un motif hachuré.

9. Nettoyer soigneusement les revêtements – éliminer les résidus de rodage.

10. Installez de nouveaux pistons avec des segments, puis une culasse avec un nouveau joint de culasse.

11. Remplissez de liquide de refroidissement et vérifiez s'il y a des fuites.

Contrôle de qualité

Emballage et livraison

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