Jeu de chemises de cylindre 5-87813390-0, pièces de moteur pour moteur Isuzu 4HF1 NKR 5878133900
| Part Name: | ENSEMBLE DE DOUBLURE ; ENG CYL | Part No: | 5-87813390-0, 5878133900 |
| Vehicle Applications: | Isuzu nkr | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (3,9 L Diesel) |
| Vehicle Model Code: | N.C. | Quantity per Set: | 4 chemises (moteur complet) |
| Liner Type: | Type humide (avec joints toriques) | Material: | Fonte fortement alliée coulée par centrifugation |
| Condition: | Tout neuf | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| H/S Code: | 840999100 | ||
| High Light: | Jeu de chemises de cylindre pour moteur Isuzu 4HF1,pièces de moteur Isuzu NKR avec garantie,remplacement du jeu de chemises de cylindre 5878133900 |
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Ensemble de cylindres 5-87813390-0 Pour le moteur Isuzu 4HF1 NKR 5878133900 Pièces moteur
Description du produit
Fonction:
Les revêtements pour cylindres du moteur fournissent des surfaces d'usure durables et remplaçables pour les anneaux de piston, restaurent la compression, réduisent la consommation d'huile,et prolonge la durée de vie du moteur pour les moteurs diesel Isuzu 4HF1.
Description du produit:
LeEnsemble de doublure de bouteille (numéros OEM: 5-87813390-0 / 5878133900)est un composant moteur de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions légers Isuzu NKRéquipé duMoteur diesel 4HF1 (3,9 L)Cet ensemble comprendà four cylindres
| Numéro de la partie: | 5-87813390-0, 5-878133900 Pour les personnes physiques | Nom du produit: | Je suis désolée. |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Je suis désolée. | Modèle de moteur: | Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage. |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| La garantie: | 6 mois | Prix et stock: | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
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Qualité de l'OE:Fabriqué selon les dimensions et les spécifications des matériaux d'Isuzu pour un ajustement parfait et une longue durée de vie.
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Ensemble complet:Inclut 4 doublures, pas besoin de commander individuellement.
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Pour la coulée centrifuge:Produit une structure de grains dense et uniforme pour une résistance élevée à l'usure.
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Machines de précision:Taille exacte de l'enroulement (102 mm) et rondeur pour un joint d'anneau approprié.
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Finition polie au plateau:Finition de surface optimisée pour un siège immédiat.
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Résistant à la corrosion:La composition de l'alliage résiste à l'érosion par cavitation dans les applications de revêtement humide.
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Restaure les performances du moteur:Élimine le coup de passage, la faible compression et la consommation élevée d'huile.
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Remplacement direct:Installation à l'aide d'une prise ou d'une presse.
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Résultats économiques:Une alternative abordable aux vrais revêtements OEM.
Compatibilité du véhicule et du moteur
Cet ensemble de doublure de cylindre est spécialement conçu pour les camions Isuzu NKR avec moteur 4HF1.
Modèles de camions Isuzu:
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Je suis désolée.(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 etc. avec 4HF1)
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Peut également s'adapter à d'autres modèles Isuzu utilisant le moteur 4HF1 (par exemple, NPR)
Les caractéristiques du moteur ISUZU 4HF1:
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4 cylindres, diesel en ligne, injection directe
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Displacement: 3,9 litres (3856 cc)
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Pour les véhicules à moteur à combustion:
Notes d'installation
Étapes d'installation (aperçu pour les revêtements humides typiques de la 4HF1):
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Retirez la tête de cylindre, les pistons et les vieux revêtements du bloc (utilisez un tireur de revêtement).
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Nettoyer les trous de la doublure de bloc
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Inspecter les contre-forages de bloc vérifier les dommages ou la corrosion.
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Installez de nouveaux anneaux O sur les nouveaux revêtements (sérailles supérieures et inférieures).
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Lubrifier les anneaux O et la surface extérieure du revêtement avec de l'huile moteur propre ou de l'eau savonneuse.
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Appuyez ou laissez tomber de nouveaux revêtements dans les trous de blocage assurez-vous qu'ils s'appuient complètement sur le contre-trous.
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Mesurez la saillie du revêtement au-dessus du pont de bloc à l'aide d'un indicateur de cadran et d'un bord droit. La saillie doit être dans les spécifications OE (généralement 0,05-0,15 mm).
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Améliorez les revêtements jusqu'à leur taille finale (le cas échéant) et créez un motif de traverse.
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Nettoyez soigneusement les doublures
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Installez de nouveaux pistons et anneaux, puis la tête de cylindre avec un nouveau joint de tête.
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Remplissez le liquide de refroidissement et vérifiez les fuites.
Contrôle de la qualité
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Vérification du matériau:Composition et dureté des alliages de fonte testés.
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Inspection dimensionnelle:Identification (102 mm), surdose, longueur, hauteur de la bride et concentricité vérifiées.
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Épreuve de finition de surface:La rugosité du forage (Ra) est mesurée.
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Test hydrostatique:Les revêtements sont soumis à des tests de pression pour vérifier la porosité.
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Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de coulée ou les erreurs d'usinage.
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Emballé en toute sécurité:Enduit d'huile antirouille, emballé individuellement, emballé en ensemble avec mousse.
Emballage et livraison
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
Enquête
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