Norme OEM pour le différentiel Isuzu NPR66 4HF1
| Part No: | 8-97047146-0, 8970471460 | Thread Size: | Spécification OEM (vérifier avec l'original) |
| Material: | Acier à haute résistance, traité thermiquement | Surface Treatment: | Trempé et rectifié (king pin), revêtement anticorrosion |
| Vehicle Model Code: | ISUZU 4HF1 (3,9 L Diesel) | Engine Displacement: | 3,9 L (3 856 cm3) |
| Engine Configuration: | 4 cylindres, diesel en ligne, injection directe | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| High Light: | Écrou de pignon d'entraînement en acier à haute résistance,écrou de pignon Isuzu NPR66 traité thermiquement,écrou différentiel standard OEM 4HF1 |
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LeLes éclaboussures de roulement (numéros OEM: 8-97047146-0 / 8970471460)est un fixateur de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions Isuzu NPR66 à usage moyenéquipé duMoteur diesel 4HF1.
| Numéro de la partie | 8-97047146-0, 8970471460 |
| Nom du produit | Noix de pignon de conduite / Noix de retenue de pignon |
| Modèle de voiture | Je suis désolée. |
| Modèle de moteur | Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et une rétention fiable du pignon
- Acier à haute résistance:Traités thermiquement pour résister à un couple élevé et à des charges axiales
- Les fils de précision:Assure une application constante du couple et une fixation sûre
- Restaure l'intégrité différentielle:Élimine le relâchement du pignon, le bruit des engrenages et les défaillances du roulement
- Remplacement direct:Coïncide avec le fil OE et la taille hexagonale
- Résultats économiques:Alternative abordable aux noix originales
Cette écrousette est spécialement conçue pour les camions Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1.
- Je suis désolée.(véhicule de charge moyenne, moteur 4HF1)
- Peut également s'adapter à d'autres modèles Isuzu avec un différentiel similaire - vérifiez la compatibilité
- 4 cylindres, diesel en ligne, injection directe
- Displacement: 3,9 litres (3856 cc)
Étapes d'installation (aperçu de l'installation d'une écrousée):
- Installer le pignon d'entraînement avec de nouveaux roulements et manche de concassage dans le boîtier différentiel
- Installez la bride du pignon et une nouvelle écrous de pignon
- Tout en tournant le pignon, le couple de l'écrou progressivement pour régler le roulement de pignon preload
- Mesurer le couple de rotation du pignon à l'aide d'une clé à couple pouce-livre - ajuster jusqu'à ce que dans les spécifications OE
- Ne retirez pas l'écrou pour réduire la précharge - si trop de couple, remplacer le manche d'écrasement et recommencer
- Enfoncer ou verrouiller l'écrou selon la procédure OE
- Vérification du matériau:Composition et dureté de l'acier testées
- Inspection dimensionnelle:La hauteur du fil, la taille hexagonale et les dimensions globales sont vérifiées
- Inspection de la largeur du fil:Vérification des fils GO/NO-GO
- Inspection visuelle:100% vérifié pour les défauts
- Emballé en toute sécurité:Emballés dans des sacs en plastique, emballés avec de la mousse
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
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