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Norme OEM pour le différentiel Isuzu NPR66 4HF1

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Norme OEM pour le différentiel Isuzu NPR66 4HF1

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Je suis désolée.

Numéro de pièce:

8-97047146-0, 8970471460

Taille du fil:

Spécification OEM (vérifier avec l'original)

Matériel:

Acier à haute résistance, traité thermiquement

Traitement de surface:

Trempé et rectifié (king pin), revêtement anticorrosion

Code de modèle de véhicule:

ISUZU 4HF1 (3,9 L Diesel)

Cylindrée du moteur:

3,9 L (3 856 cm3)

Configuration du moteur:

4 cylindres, diesel en ligne, injection directe

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Mettre en évidence:

Écrou de pignon d'entraînement en acier à haute résistance

écrou de pignon Isuzu NPR66 traité thermiquement

écrou différentiel standard OEM 4HF1

Description du produit

Pour les véhicules à moteur électrique à combustion

LeLes éclaboussures de roulement (numéros OEM: 8-97047146-0 / 8970471460)est un fixateur de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions Isuzu NPR66 à usage moyenéquipé duMoteur diesel 4HF1.

Spécifications du produit

Numéro de la partie	8-97047146-0, 8970471460
Nom du produit	Noix de pignon de conduite / Noix de retenue de pignon
Modèle de voiture	Je suis désolée.
Modèle de moteur	Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Condition	100% tout neuf
Origine	Chine continentale
Marché principal	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie	6 mois

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et une rétention fiable du pignon
Acier à haute résistance:Traités thermiquement pour résister à un couple élevé et à des charges axiales
Les fils de précision:Assure une application constante du couple et une fixation sûre
Restaure l'intégrité différentielle:Élimine le relâchement du pignon, le bruit des engrenages et les défaillances du roulement
Remplacement direct:Coïncide avec le fil OE et la taille hexagonale
Résultats économiques:Alternative abordable aux noix originales

Compatibilité du véhicule et du moteur

Cette écrousette est spécialement conçue pour les camions Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1.

Modèles de camions Isuzu:

Je suis désolée.(véhicule de charge moyenne, moteur 4HF1)
Peut également s'adapter à d'autres modèles Isuzu avec un différentiel similaire - vérifiez la compatibilité

Spécification du moteur - ISUZU 4HF1:

4 cylindres, diesel en ligne, injection directe
Displacement: 3,9 litres (3856 cc)

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu de l'installation d'une écrousée):

Installer le pignon d'entraînement avec de nouveaux roulements et manche de concassage dans le boîtier différentiel
Installez la bride du pignon et une nouvelle écrous de pignon
Tout en tournant le pignon, le couple de l'écrou progressivement pour régler le roulement de pignon preload
Mesurer le couple de rotation du pignon à l'aide d'une clé à couple pouce-livre - ajuster jusqu'à ce que dans les spécifications OE
Ne retirez pas l'écrou pour réduire la précharge - si trop de couple, remplacer le manche d'écrasement et recommencer
Enfoncer ou verrouiller l'écrou selon la procédure OE

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Composition et dureté de l'acier testées
Inspection dimensionnelle:La hauteur du fil, la taille hexagonale et les dimensions globales sont vérifiées
Inspection de la largeur du fil:Vérification des fils GO/NO-GO
Inspection visuelle:100% vérifié pour les défauts
Emballé en toute sécurité:Emballés dans des sacs en plastique, emballés avec de la mousse

Emballage et livraison

Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition express par voie aérienne ou maritime

Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour les véhicules à moteur électrique à combustion, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.

Les étiquettes:

Produits

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Je suis désolée.

Numéro de pièce:

8-97047146-0, 8970471460

Taille du fil:

Spécification OEM (vérifier avec l'original)

Matériel:

Acier à haute résistance, traité thermiquement

Traitement de surface:

Trempé et rectifié (king pin), revêtement anticorrosion

Code de modèle de véhicule:

ISUZU 4HF1 (3,9 L Diesel)

Cylindrée du moteur:

3,9 L (3 856 cm3)

Configuration du moteur:

4 cylindres, diesel en ligne, injection directe

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Écrou de pignon d'entraînement en acier à haute résistance

écrou de pignon Isuzu NPR66 traité thermiquement

écrou différentiel standard OEM 4HF1

Description du produit

Pour les véhicules à moteur électrique à combustion

Spécifications du produit

Numéro de la partie	8-97047146-0, 8970471460
Nom du produit	Noix de pignon de conduite / Noix de retenue de pignon
Modèle de voiture	Je suis désolée.
Modèle de moteur	Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Condition	100% tout neuf
Origine	Chine continentale
Marché principal	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie	6 mois

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et une rétention fiable du pignon
Acier à haute résistance:Traités thermiquement pour résister à un couple élevé et à des charges axiales
Les fils de précision:Assure une application constante du couple et une fixation sûre
Restaure l'intégrité différentielle:Élimine le relâchement du pignon, le bruit des engrenages et les défaillances du roulement
Remplacement direct:Coïncide avec le fil OE et la taille hexagonale
Résultats économiques:Alternative abordable aux noix originales

Compatibilité du véhicule et du moteur

Cette écrousette est spécialement conçue pour les camions Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1.

Modèles de camions Isuzu:

Je suis désolée.(véhicule de charge moyenne, moteur 4HF1)
Peut également s'adapter à d'autres modèles Isuzu avec un différentiel similaire - vérifiez la compatibilité

Spécification du moteur - ISUZU 4HF1:

4 cylindres, diesel en ligne, injection directe
Displacement: 3,9 litres (3856 cc)

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu de l'installation d'une écrousée):

Installer le pignon d'entraînement avec de nouveaux roulements et manche de concassage dans le boîtier différentiel
Installez la bride du pignon et une nouvelle écrous de pignon
Tout en tournant le pignon, le couple de l'écrou progressivement pour régler le roulement de pignon preload
Mesurer le couple de rotation du pignon à l'aide d'une clé à couple pouce-livre - ajuster jusqu'à ce que dans les spécifications OE
Ne retirez pas l'écrou pour réduire la précharge - si trop de couple, remplacer le manche d'écrasement et recommencer
Enfoncer ou verrouiller l'écrou selon la procédure OE

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Composition et dureté de l'acier testées
Inspection dimensionnelle:La hauteur du fil, la taille hexagonale et les dimensions globales sont vérifiées
Inspection de la largeur du fil:Vérification des fils GO/NO-GO
Inspection visuelle:100% vérifié pour les défauts
Emballé en toute sécurité:Emballés dans des sacs en plastique, emballés avec de la mousse

Emballage et livraison

Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
Livraison rapide pour les articles en stock
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Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

Pièces automobiles AUDI

Les pièces détachées QINGLING ISUZU

Pièces Détachées Nissan

Pièces automobiles Mitsubishi

Pièces pour camions FUSO

Parties automobiles Toyota

Pièces de camion Hino

Pièces automobiles Honda

pièces détachées mazda

Pièces détachées JAC

Pièces détachées JMC

Parties automobiles Ford

Parties automobiles Hyundai

Pièces automobiles KIA

Autres pièces automobiles

Norme OEM pour le différentiel Isuzu NPR66 4HF1

Écrou de pignon d'entraînement en acier à haute résistance

écrou de pignon Isuzu NPR66 traité thermiquement

écrou différentiel standard OEM 4HF1

Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

cylindre à esclave à embrayage 4x4,

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Écrou de pignon d'entraînement en acier à haute résistance

écrou de pignon Isuzu NPR66 traité thermiquement

écrou différentiel standard OEM 4HF1

Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

cylindre à esclave à embrayage 4x4,