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Kit de joint de révision moteur avec joint de culasse MLS pour Ford Duratorq 2,2 L TDCi – Solution d'étanchéité complète

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Kit de joint de révision moteur avec joint de culasse MLS pour Ford Duratorq 2,2 L TDCi – Solution d'étanchéité complète

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Ford Ranger 2.2 TDCi Duratorq

Alésage × Course:

86,0 mm × 94,6 mm

Sortie de couple:

285-385 Nm

Déplacement:

2 198 cm3

Type de moteur:

4 cylindres en ligne, DACT, 16 soupapes, rampe commune, turbocompressé, refroidissement intermédiair

Poids net:

Env. 2,0 kg

Dimensions de l'emballage:

Env. 66 × 43 × 6 cm

Puissance de sortie:

120 à 160 ch (88 à 118 kW)

Joint De Culasse:

Type MLS – épaisseur 0,5–3,0 mm

Mettre en évidence:

Kit de joints Ford Duratorq 2

2 l TDCi

joint de culasse MLS pour Ford

Description du produit

Kit de joint de révision moteur BK3Q-6079-AA pour Ford Ranger 2.2 TDCi Duratorq

Présentation du produit

Lekit de joints de révision moteuravec numéro OEM FordBK3Q-6079-AA(également BK3Q6079AA, BK3Q-6079-AA, UHY2-99-100) est une solution d'étanchéité complète pour leMoteur diesel Ford Duratorq 2,2 L TDCi- également connu sous le nom deZSD-422- qui alimente les plates-formes utilitaires légers et SUV de Ford à succès mondial.

Numéro de pièce :	BK3Q-6079-AA	Nom du produit :	Kit de joints de révision moteur
Modèle de voiture :	Ford Ranger 2.2	Modèle de moteur :	Ford TDCi Duratorq
Condition:	100% neuf	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe

Applications de véhicules

CeKit de joints de révision moteur Ford BK3Q-6079-AAremplace directement les composants d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :

Ford Ranger (plateforme TKE / T6)

Modèle	Années	Remarques
Ford Ranger TKE (2.2 TDCi)	2011-présent	Variantes 120PS, 130PS, 150PS, 160PS
Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi)	2015-présent	Marchés sélectionnés
Ford Everest (2.2 TDCi)	2015-présent	Plateforme SUV
Ford Transit (V347, V348)	2011-2014	2.2 TDCi propulsion
Ford Transit Personnalisé	2012-présent	2.2 TDCI

Mazda (plateforme dérivée de Ford)

Modèle	Années	Remarques
MazdaBT-50	2006-présent	2.2 TDCI

Contenu du kit

BK3Q-6079-AAest un jeu de joints complet complet contenant tous les composants d'étanchéité requis pour une révision complète du moteur ou une reconstruction haut de gamme sur le Duratorq de 2,2 L :

Composant	Remarques
Joint de culasse	MLS (Multi-Layer Steel) avec revêtement élastomère
Joint de couvercle de soupape (cache culbuteur)	Scelle la zone de l'arbre à cames en tête
Joints de tige de soupape	16 pièces (8 d'admission, 8 d'échappement)
Joint de collecteur d'admission	Avec joint de plénum
Joint de collecteur d'échappement	Comprend un joint d'entrée de turbocompresseur le cas échéant
Joint de carter d'huile	Conception monobloc
Joints de carter de distribution	Joints du couvercle avant et joints toriques
Joint de vilebrequin arrière	Joint d'huile à l'interface de transmission
Joints d'arbre à cames	Joints avant pour arbres à cames d'admission et d'échappement
Joint de pompe à eau	Pour le remplacement de la pompe à eau
Joint du boîtier du thermostat	Joint de boîtier de sortie de liquide de refroidissement
Joint d'adaptateur de filtre à huile	Joints refroidisseur d'huile ou boîtier de filtre
Jeux de joints toriques	Divers - pour dérivation du liquide de refroidissement, tube de jauge d'huile, pompe à vide
Joint de turbocompresseur	Joint collecteur-turbocompresseur
Joints toriques d'injecteur de carburant/rondelles en cuivre	Pour le service de remplacement d’injecteur

Ce qui n'est PAS inclus :Boulons de culasse. Le Duratorq de 2,2 L utilise des boulons de culasse à couple de rendement (étirement) qui doivent être remplacés chaque fois que la culasse est retirée.

Caractéristiques et avantages

Joint de culasse en acier multicouche (MLS)- Spécification d'usine avec revêtement élastomère activé par la chaleur
Solution complète à kit unique- Tous les joints et joints nécessaires à la révision du moteur Duratorq 2,2 L
Joints en élastomère résistant à la chaleur- Matériaux NBR, EPDM et FKM pour les applications turbo-diesel
Couverture d’échange direct d’origine- Référence croisée avec UHY2-99-100, AB31-6260-AA, U2Y2-10-271A
Compatible avec la famille de moteurs Duratorq de 2,2 L- Toutes les variantes de puissance de sortie de 120PS à 160PS
Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001- Normes de qualité les plus élevées de l'industrie automobile

Installation et entretien

⚠️IMPORTANT :Le Duratorq de 2,2 L utilise des boulons de culasse à couple de rendement (étirement). Ce sont des fixations à usage unique et doivent être remplacées par des unités neuves chaque fois que la culasse est déposée.

Indicateurs de remplacement recommandés

Symptôme	Diagnostic
Perte progressive du liquide de refroidissement sans fuite externe visible	Liquide de refroidissement s'échappant de l'anneau de feu dans la chambre de combustion
Vapeur blanche ou grise provenant de l'échappement lorsque le moteur est chaud	Liquide de refroidissement brûlant dans la chambre de combustion - rupture du joint de culasse
Bulles dans la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement avec moteur en marche	Gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement
Système de refroidissement sous pression lorsque le moteur est froid	Système de refroidissement sous pression des gaz de combustion
Résidu laiteux sous le bouchon de remplissage d'huile ou sur la jauge	Liquide de refroidissement mélangé à de l'huile moteur - défaillance du joint interne

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
Dimensions de l'emballage :Environ 66 × 43 × 6 cm
Poids net :Environ 2,0 kg
Poids brut :Environ 2,5 kg
Carton principal :20 unités par carton d'exportation
Délai de mise en œuvre:3-7 jours ouvrables pour les commandes de stock
Quantité minimale de commande :1 pièce

Les étiquettes:

Ford Mondeo shock absorber assembly,

Ford OEM belt tensioner with warranty,

Focus engine detonation sensor

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Kit de joint de révision moteur avec joint de culasse MLS pour Ford Duratorq 2,2 L TDCi – Solution d'étanchéité complète

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Ford Ranger 2.2 TDCi Duratorq

Alésage × Course:

86,0 mm × 94,6 mm

Sortie de couple:

285-385 Nm

Déplacement:

2 198 cm3

Type de moteur:

4 cylindres en ligne, DACT, 16 soupapes, rampe commune, turbocompressé, refroidissement intermédiair

Poids net:

Env. 2,0 kg

Dimensions de l'emballage:

Env. 66 × 43 × 6 cm

Puissance de sortie:

120 à 160 ch (88 à 118 kW)

Joint De Culasse:

Type MLS – épaisseur 0,5–3,0 mm

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Kit de joints Ford Duratorq 2

2 l TDCi

joint de culasse MLS pour Ford

Description du produit

Kit de joint de révision moteur BK3Q-6079-AA pour Ford Ranger 2.2 TDCi Duratorq

Présentation du produit

Numéro de pièce :	BK3Q-6079-AA	Nom du produit :	Kit de joints de révision moteur
Modèle de voiture :	Ford Ranger 2.2	Modèle de moteur :	Ford TDCi Duratorq
Condition:	100% neuf	Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe

Applications de véhicules

CeKit de joints de révision moteur Ford BK3Q-6079-AAremplace directement les composants d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :

Ford Ranger (plateforme TKE / T6)

Modèle	Années	Remarques
Ford Ranger TKE (2.2 TDCi)	2011-présent	Variantes 120PS, 130PS, 150PS, 160PS
Ford Ranger Raptor (2.2 TDCi)	2015-présent	Marchés sélectionnés
Ford Everest (2.2 TDCi)	2015-présent	Plateforme SUV
Ford Transit (V347, V348)	2011-2014	2.2 TDCi propulsion
Ford Transit Personnalisé	2012-présent	2.2 TDCI

Mazda (plateforme dérivée de Ford)

Modèle	Années	Remarques
MazdaBT-50	2006-présent	2.2 TDCI

Contenu du kit

Composant	Remarques
Joint de culasse	MLS (Multi-Layer Steel) avec revêtement élastomère
Joint de couvercle de soupape (cache culbuteur)	Scelle la zone de l'arbre à cames en tête
Joints de tige de soupape	16 pièces (8 d'admission, 8 d'échappement)
Joint de collecteur d'admission	Avec joint de plénum
Joint de collecteur d'échappement	Comprend un joint d'entrée de turbocompresseur le cas échéant
Joint de carter d'huile	Conception monobloc
Joints de carter de distribution	Joints du couvercle avant et joints toriques
Joint de vilebrequin arrière	Joint d'huile à l'interface de transmission
Joints d'arbre à cames	Joints avant pour arbres à cames d'admission et d'échappement
Joint de pompe à eau	Pour le remplacement de la pompe à eau
Joint du boîtier du thermostat	Joint de boîtier de sortie de liquide de refroidissement
Joint d'adaptateur de filtre à huile	Joints refroidisseur d'huile ou boîtier de filtre
Jeux de joints toriques	Divers - pour dérivation du liquide de refroidissement, tube de jauge d'huile, pompe à vide
Joint de turbocompresseur	Joint collecteur-turbocompresseur
Joints toriques d'injecteur de carburant/rondelles en cuivre	Pour le service de remplacement d’injecteur

Caractéristiques et avantages

Joint de culasse en acier multicouche (MLS)- Spécification d'usine avec revêtement élastomère activé par la chaleur
Solution complète à kit unique- Tous les joints et joints nécessaires à la révision du moteur Duratorq 2,2 L
Joints en élastomère résistant à la chaleur- Matériaux NBR, EPDM et FKM pour les applications turbo-diesel
Couverture d’échange direct d’origine- Référence croisée avec UHY2-99-100, AB31-6260-AA, U2Y2-10-271A
Compatible avec la famille de moteurs Duratorq de 2,2 L- Toutes les variantes de puissance de sortie de 120PS à 160PS
Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001- Normes de qualité les plus élevées de l'industrie automobile

Installation et entretien

Indicateurs de remplacement recommandés

Symptôme	Diagnostic
Perte progressive du liquide de refroidissement sans fuite externe visible	Liquide de refroidissement s'échappant de l'anneau de feu dans la chambre de combustion
Vapeur blanche ou grise provenant de l'échappement lorsque le moteur est chaud	Liquide de refroidissement brûlant dans la chambre de combustion - rupture du joint de culasse
Bulles dans la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement avec moteur en marche	Gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement
Système de refroidissement sous pression lorsque le moteur est froid	Système de refroidissement sous pression des gaz de combustion
Résidu laiteux sous le bouchon de remplissage d'huile ou sur la jauge	Liquide de refroidissement mélangé à de l'huile moteur - défaillance du joint interne

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
Dimensions de l'emballage :Environ 66 × 43 × 6 cm
Poids net :Environ 2,0 kg
Poids brut :Environ 2,5 kg
Carton principal :20 unités par carton d'exportation
Délai de mise en œuvre:3-7 jours ouvrables pour les commandes de stock
Quantité minimale de commande :1 pièce

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