Booster de frein pneumatique MC828264 pour Mitsubishi Fuso FV515 avec moteur 8DC9 V8 – Servo de frein de camion robuste

Lele booster de freinage à air(servo-air de freinage/bouteille principale d'air de freinage) avec numéro OEMLe nombre de personnes concernées est le suivant:est un remplacement direct de l'unité pneumatique d'assistance au freinage installée en usine surDes camions lourds Mitsubishi Fuso, en particulier leLe numéro de série:un châssis équipé duMoteur diesel V8 8DC9Cet amplificateur de frein de type court multiplie la force de freinage du conducteur à travers l'air comprimé pour fournir une force de freinage fiable pour les charges lourdes.

Le 8DC9 est un moteur diesel V8 à aspiration naturelle de 16,0 litres produisant environ380 chIl s'agit de l'une des plates-formes de moteurs les plus puissantes et les plus durables de Mitsubishi Fuso,Super génialLe FV515 est un châssis de 6x4 conçu pour des applications exigeantes avec un poids nominal brut du véhicule supérieur à 20 tonnes.

Ce booster de frein à air Mitsubishi Fuso MC828264 remplace directement l'unité d'usine dans les configurations suivantes:

• Remplacement direct de l'OE:Numéro de pièce exacte de Mitsubishi MC828264 pour châssis FV515 avec moteur V8 8DC9
• Construction résistante:Constructions en alliage d'aluminium ou en acier de haute qualité destinées à une utilisation lourde
• Amplification de la force de freinage:Réduit considérablement l'effort de pédale pour un meilleur confort du conducteur
• Les connecteurs électriques intégrés:Intégration transparente avec l'électronique du système de freinage du véhicule
• Testé pour la fiabilité:Testé sur plus de 100 000 cycles de freinage pour assurer une fiabilité à long terme
• Une couverture transversale étendue de l'OE:Compatible avec plusieurs numéros de pièces
• Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001:Norme la plus élevée pour la production de composants
• 12 mois / 30 000 km Garantie:Protection contre les défauts de fabrication

• Dépressurisation du système d'aircomplètement avant de retirer l'ancien booster
• Déconnectez la batterie.avant de commencer tout travail sur le système de freinage
• Utilisez de nouveaux O-rings et de nouveaux étanches- ne réutilisez pas les anciens joints
• Torsionner les écrous de montage selon les spécifications de l'usine- généralement 13 N*m (130 kg*cm / 9 ft-lb)
• Vérifiez et ajustez la longueur de la tigeselon les spécifications correctes
• Saigner le système hydrauliquesi le booster est connecté au circuit de freinage hydraulique
• Testez les freinsdans une zone sûre avant de remettre le véhicule en service
• Consultez le manuel d'atelier Mitsubishi Fusopour une procédure complète de retrait et d'installation

• Emballage individuel:Emballés dans un emballage anti-rouille, carton en mousse
• Dimensions du carton:26 × 11 × 12 cm (unité unique) ou 45 × 34,5 × 36 cm (en vrac)
• Poids brut par unité:2.5 kg
• Carton de base:Personnalisable par commande
• Temps de réalisation:7 à 14 jours ouvrables pour les commandes en stock
• Quantité minimale de commande:Commandes d'échantillons prises en charge; MOQ: 50 pièces
• Méthodes de transport:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime depuis les principaux ports chinois
• Méthodes de paiement:T/T, Western Union, L/C, MoneyGram
• Le code H/S:8708.30

Pour les ateliers effectuant un service complet du système de freinage, le fournisseur dispose également de cylindres maîtres de freinage, de séchoirs à air et de chambres de freinage correspondants pour la plateforme Mitsubishi Fuso FV515.