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7/8 "Diamètre de forage Clutch en fer forgé Maître cylindre pour le volant à droite Mitsubishi Fuso camions

7/8 "Diamètre de forage Clutch en fer forgé Maître cylindre pour le volant à droite Mitsubishi Fuso camions

Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
Mitsubishi Fuso FE635
Poids:
Env. 0,89 à 1,058 kg
Diamètre d'alésage:
7/8" (22,22 mm)
Matériel:
Fonte
Composants inclus:
Ensemble cylindre, tige de poussée, joints de réservoir, matériel de montage
Dimensions de expédition:
Env. 25*10*8 cm
Position:
Conduite à droite (RHD)
Mettre en évidence:

Maître-cylindre d'embrayage à alésage 7/8

,

cylindre d'embrayage en fonte Mitsubishi Fuso

,

maître-cylindre de camion à conduite à droite

Description du produit
Cylindre maître d'embrayage ME607347 MC113150 Pour Mitsubishi Fuso FE635

ME607347 MC113150 Maître cylindre d'embrayage pour Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 " 22,22 mm

Vue d'ensemble du produit

LeCylindre maître d'embrayageavec des numéros OEMLes produits de la catégorie 1etMC113150est unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustépour une large gamme deCamions légers et moyens Mitsubishi Fuso, y compris lePour les appareils à combustion,Pour les appareils à combustion,FG635,FG639,FB511, etPour les appareils électroniquesDes modèles.

Ce cylindre est un composant essentiel du système d'actionnement hydraulique de l'embrayage, convertissant la force mécanique de la pédale d'embrayage en pression hydraulique qui engage et débranche l'embrayage.Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le cylindre maître génère une pression hydraulique, qui est transmise par le tube d'embrayage au cylindre de libération (esclave), permettant des changements de vitesse en douceur.

Les symptômes courants de l'échec
  • Pédale d'embrayage souple ou spongieuse
  • Difficulté à changer de vitesse
  • Fuites de liquide autour du cylindre ou de la pédale
  • La pédale d'embrayage collée au sol
  • Niveau de liquide d'embrayage faible dans le réservoir
Spécifications du produit
Numéro de la partie: Pour les appareils à moteur électrique
Nom du produit: Cylindre maître d'embrayage
Modèle de voiture: Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Condition: 100% tout neuf
Matériau: Ferraille de haute qualité
Taille du forage: 7/8" (22,22 mm)
Configuration du lecteur: Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 for Mitsubishi Fuso trucks
Compatibilité avec les véhicules
Modèle Moteur / Détails Années
Pour les appareils électroniques 3.6L 1994­1996
Pour les appareils électroniques 3.6L 1994­1996
Pour les appareils à combustion 3.6L 1994­1996
Pour les appareils à combustion 3.6L 1994­1996
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
Pour les appareils à combustion Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
FG535 3.6L (4x4) 1994­1996
FG539 3.6L (4x4) 1994­1996
FG635 3.6L (4x4) 1994­1996
FG637 Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. 1995 à 2005
FG639 Les appareils de surveillance doivent être équipés d'un système de surveillance de l'environnement. 1995 à 2005
FG649 Les appareils de surveillance doivent être équipés d'un système de surveillance de l'environnement. 2003 à 2008
FB511 2.8L 1994­1996
Le numéro FC633 2.4L 1986­1995
Caractéristiques et avantages
cylindre en fonte perforé de précision de 7/8" (22,22 mm)
Génère une pression hydraulique constante pour l'engagement et le désengagement de l'embrayage positif.
Construction en fonte de haute qualité
Durabilité et résistance à la corrosion supérieures, résiste à des pressions hydrauliques élevées et à des conditions difficiles sous le véhicule.
Sceaux préinstallés et anneaux O
L'installation sans fuite élimine la nécessité d'acheter des joints supplémentaires.
Remplacement direct du boulon
Réduit les temps d'arrêt du véhicule
Configuration RHD (conduite à droite)
L'orientation correcte pour les marchés de la RHD correspond au positionnement des équipements d'origine pour l'Australie, le Royaume-Uni, le Japon et d'autres régions de la RHD.
Couverture complète des références croisées OE
L'approvisionnement simplifié permet une correspondance croisée entre plusieurs numéros d'OE (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704, etc.), ce qui réduit les erreurs de commande.
Testé à 100% en usine
Fiable dès la sortie de la boîte chaque bouteille est soumise à un test de pression hydraulique et à une inspection des fuites avant emballage.
Contrôle et vérification de la qualité
Article de la QC Méthode de vérification
Précision du diamètre de forage Inspection par jauge de précision ¥ 7/8" (22,22 mm) ± 0,05 mm de tolérance
Finition de la surface du cylindre Mesure au profilomètre finition lisse de l'oreiller pour une longévité des joints
Intégrité du sceau Épreuve de pression hydraulique à 1,5 fois la pression de fonctionnement
Droite de la tige de poussée Inspection de la jauge de cadran dans un rayon de 0,1 mm
Inspection des fils Indicateur de démarrage/démarrage pour les fils de raccordement de lignes hydrauliques
Intégrité du moulage Inspection visuelle et inspection des agents de pénétration des colorants (IPP) par lot
Essai fonctionnel total 2% aléatoires de chaque lot testé sur un banc hydraulique simulant le plein coup de la pédale de l'embrayage
️ IMPORTANT:Le remplacement du cylindre principal de l'embrayage nécessite un saignement du système hydraulique.
Guide professionnel de l'installation

Outils requis:

  • Fermeture à chaud ou à froid
  • Ensemble de prises (généralement 10 mm, 12 mm)
  • Kit de décharge de liquide de freinage/d'embrayage ou décharge sous vide
  • Fluide d'embrayage/frénésie DOT 3 ou DOT 4 neuf

Étapes d'installation:

  1. Évacuer soigneusement le liquide d'embrayage du réservoir
  2. Retirer la broche et la broche clevis, séparer la tige de pression de la pédale d'embrayage
  3. Déconnecter le tube d'embrayage du cylindre maître à l'aide d'une clé à écrous
  4. Retirer les écrous de montage fixant le cylindre maître au pare-feu/support de pédale
  5. Retirer l'ancienne bouteille principale du véhicule
  6. Comparer le nouveau cylindreavec l'ancienne unité de vérifier la taille de l'oreiller (7/8"), la longueur de la tige de poussée et l'alignement du trou de montage
  7. Installation d'un nouveau cylindre maître sur la carrosserie du véhicule
  8. Connecter le tuyau d'embrayage et le tuyau de réservoir au cylindre maître
  9. Couple de montage des écrous selon les spécifications de l'usine (généralement 10 à 15 Nm, consultez le manuel de l'atelier)
  10. Connectez la tige de poussée à la pédale d'embrayage, installez clevis broche et broche de coupure
  11. Remplir le réservoir avec du liquide d'embrayage/fréquence DOT 3 ou DOT 4 frais
  12. Saigner le système hydraulique de l'embrayage- utilisez un saignement sous vide ou une méthode à deux personnes; démarrez à partir d'une valve de saignement à cylindre esclave
  13. Ajustez la pédale d'embrayage libre jeu aux spécifications de l'usine
  14. Fonctionnement de l'embrayage d'essai: la sensation de la pédale doit être ferme, l'engagement des engrenages en douceur, aucune fuite de liquide
Calendrier de maintenance
  • Vérifiez à chaque intervalle de service si la bouteille principale de l'embrayage ne fuit pas
  • Remplacer le liquide d'embrayage à chaque2 ans ou 50 000 kmpour prévenir la contamination par l'humidité et la corrosion interne
  • Si vous remplacez le cylindre maître, envisagez de remplacer le cylindre esclave simultanément pour une performance hydraulique équilibrée
Emballage et approvisionnement
  • Fermé individuellement dans un emballage de protection avec revêtement anticorrosion
  • Emballés dans des cartons en mousse (marque ou simple)
  • Réservoirs, joints et équipements de montage inclus
  • Vente en gros en vrac: 20 bouteilles par carton maître avec séparateur
  • Convient pour: les ateliers spécialisés en réparation de Mitsubishi Fuso, les entrepôts de maintenance de flotte de camions, les distributeurs de pièces de véhicules utilitaires

Dimensions de l'expéditionApproximativement 25*10*8 cm, poids d'environ 0,9*1,1 kg

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DéTAILS DES PRODUITS
7/8 "Diamètre de forage Clutch en fer forgé Maître cylindre pour le volant à droite Mitsubishi Fuso camions
Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
Mitsubishi Fuso FE635
Poids:
Env. 0,89 à 1,058 kg
Diamètre d'alésage:
7/8" (22,22 mm)
Matériel:
Fonte
Composants inclus:
Ensemble cylindre, tige de poussée, joints de réservoir, matériel de montage
Dimensions de expédition:
Env. 25*10*8 cm
Position:
Conduite à droite (RHD)
Quantité de commande min:
10 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Mettre en évidence

Maître-cylindre d'embrayage à alésage 7/8

,

cylindre d'embrayage en fonte Mitsubishi Fuso

,

maître-cylindre de camion à conduite à droite

Description du produit
Cylindre maître d'embrayage ME607347 MC113150 Pour Mitsubishi Fuso FE635

ME607347 MC113150 Maître cylindre d'embrayage pour Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 " 22,22 mm

Vue d'ensemble du produit

LeCylindre maître d'embrayageavec des numéros OEMLes produits de la catégorie 1etMC113150est unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustépour une large gamme deCamions légers et moyens Mitsubishi Fuso, y compris lePour les appareils à combustion,Pour les appareils à combustion,FG635,FG639,FB511, etPour les appareils électroniquesDes modèles.

Ce cylindre est un composant essentiel du système d'actionnement hydraulique de l'embrayage, convertissant la force mécanique de la pédale d'embrayage en pression hydraulique qui engage et débranche l'embrayage.Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le cylindre maître génère une pression hydraulique, qui est transmise par le tube d'embrayage au cylindre de libération (esclave), permettant des changements de vitesse en douceur.

Les symptômes courants de l'échec
  • Pédale d'embrayage souple ou spongieuse
  • Difficulté à changer de vitesse
  • Fuites de liquide autour du cylindre ou de la pédale
  • La pédale d'embrayage collée au sol
  • Niveau de liquide d'embrayage faible dans le réservoir
Spécifications du produit
Numéro de la partie: Pour les appareils à moteur électrique
Nom du produit: Cylindre maître d'embrayage
Modèle de voiture: Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Condition: 100% tout neuf
Matériau: Ferraille de haute qualité
Taille du forage: 7/8" (22,22 mm)
Configuration du lecteur: Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Clutch Master Cylinder ME607347 MC113150 for Mitsubishi Fuso trucks
Compatibilité avec les véhicules
Modèle Moteur / Détails Années
Pour les appareils électroniques 3.6L 1994­1996
Pour les appareils électroniques 3.6L 1994­1996
Pour les appareils à combustion 3.6L 1994­1996
Pour les appareils à combustion 3.6L 1994­1996
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Pour les véhicules à moteur à combustion 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
Pour les appareils à combustion Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
Pour les appareils électroniques Le nombre total d'équipements utilisés est de: 1995 à 2005
FG535 3.6L (4x4) 1994­1996
FG539 3.6L (4x4) 1994­1996
FG635 3.6L (4x4) 1994­1996
FG637 Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. 1995 à 2005
FG639 Les appareils de surveillance doivent être équipés d'un système de surveillance de l'environnement. 1995 à 2005
FG649 Les appareils de surveillance doivent être équipés d'un système de surveillance de l'environnement. 2003 à 2008
FB511 2.8L 1994­1996
Le numéro FC633 2.4L 1986­1995
Caractéristiques et avantages
cylindre en fonte perforé de précision de 7/8" (22,22 mm)
Génère une pression hydraulique constante pour l'engagement et le désengagement de l'embrayage positif.
Construction en fonte de haute qualité
Durabilité et résistance à la corrosion supérieures, résiste à des pressions hydrauliques élevées et à des conditions difficiles sous le véhicule.
Sceaux préinstallés et anneaux O
L'installation sans fuite élimine la nécessité d'acheter des joints supplémentaires.
Remplacement direct du boulon
Réduit les temps d'arrêt du véhicule
Configuration RHD (conduite à droite)
L'orientation correcte pour les marchés de la RHD correspond au positionnement des équipements d'origine pour l'Australie, le Royaume-Uni, le Japon et d'autres régions de la RHD.
Couverture complète des références croisées OE
L'approvisionnement simplifié permet une correspondance croisée entre plusieurs numéros d'OE (ME607347, MC113150, ADC43429, PNH704, etc.), ce qui réduit les erreurs de commande.
Testé à 100% en usine
Fiable dès la sortie de la boîte chaque bouteille est soumise à un test de pression hydraulique et à une inspection des fuites avant emballage.
Contrôle et vérification de la qualité
Article de la QC Méthode de vérification
Précision du diamètre de forage Inspection par jauge de précision ¥ 7/8" (22,22 mm) ± 0,05 mm de tolérance
Finition de la surface du cylindre Mesure au profilomètre finition lisse de l'oreiller pour une longévité des joints
Intégrité du sceau Épreuve de pression hydraulique à 1,5 fois la pression de fonctionnement
Droite de la tige de poussée Inspection de la jauge de cadran dans un rayon de 0,1 mm
Inspection des fils Indicateur de démarrage/démarrage pour les fils de raccordement de lignes hydrauliques
Intégrité du moulage Inspection visuelle et inspection des agents de pénétration des colorants (IPP) par lot
Essai fonctionnel total 2% aléatoires de chaque lot testé sur un banc hydraulique simulant le plein coup de la pédale de l'embrayage
️ IMPORTANT:Le remplacement du cylindre principal de l'embrayage nécessite un saignement du système hydraulique.
Guide professionnel de l'installation

Outils requis:

  • Fermeture à chaud ou à froid
  • Ensemble de prises (généralement 10 mm, 12 mm)
  • Kit de décharge de liquide de freinage/d'embrayage ou décharge sous vide
  • Fluide d'embrayage/frénésie DOT 3 ou DOT 4 neuf

Étapes d'installation:

  1. Évacuer soigneusement le liquide d'embrayage du réservoir
  2. Retirer la broche et la broche clevis, séparer la tige de pression de la pédale d'embrayage
  3. Déconnecter le tube d'embrayage du cylindre maître à l'aide d'une clé à écrous
  4. Retirer les écrous de montage fixant le cylindre maître au pare-feu/support de pédale
  5. Retirer l'ancienne bouteille principale du véhicule
  6. Comparer le nouveau cylindreavec l'ancienne unité de vérifier la taille de l'oreiller (7/8"), la longueur de la tige de poussée et l'alignement du trou de montage
  7. Installation d'un nouveau cylindre maître sur la carrosserie du véhicule
  8. Connecter le tuyau d'embrayage et le tuyau de réservoir au cylindre maître
  9. Couple de montage des écrous selon les spécifications de l'usine (généralement 10 à 15 Nm, consultez le manuel de l'atelier)
  10. Connectez la tige de poussée à la pédale d'embrayage, installez clevis broche et broche de coupure
  11. Remplir le réservoir avec du liquide d'embrayage/fréquence DOT 3 ou DOT 4 frais
  12. Saigner le système hydraulique de l'embrayage- utilisez un saignement sous vide ou une méthode à deux personnes; démarrez à partir d'une valve de saignement à cylindre esclave
  13. Ajustez la pédale d'embrayage libre jeu aux spécifications de l'usine
  14. Fonctionnement de l'embrayage d'essai: la sensation de la pédale doit être ferme, l'engagement des engrenages en douceur, aucune fuite de liquide
Calendrier de maintenance
  • Vérifiez à chaque intervalle de service si la bouteille principale de l'embrayage ne fuit pas
  • Remplacer le liquide d'embrayage à chaque2 ans ou 50 000 kmpour prévenir la contamination par l'humidité et la corrosion interne
  • Si vous remplacez le cylindre maître, envisagez de remplacer le cylindre esclave simultanément pour une performance hydraulique équilibrée
Emballage et approvisionnement
  • Fermé individuellement dans un emballage de protection avec revêtement anticorrosion
  • Emballés dans des cartons en mousse (marque ou simple)
  • Réservoirs, joints et équipements de montage inclus
  • Vente en gros en vrac: 20 bouteilles par carton maître avec séparateur
  • Convient pour: les ateliers spécialisés en réparation de Mitsubishi Fuso, les entrepôts de maintenance de flotte de camions, les distributeurs de pièces de véhicules utilitaires

Dimensions de l'expéditionApproximativement 25*10*8 cm, poids d'environ 0,9*1,1 kg

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