7/8 "Diamètre de forage Clutch en fer forgé Maître cylindre pour le volant à droite Mitsubishi Fuso camions
| Weight: | Env. 0,89 à 1,058 kg | Bore Diameter: | 7/8" (22,22 mm) |
| Material: | Fonte | Included Components: | Ensemble cylindre, tige de poussée, joints de réservoir, matériel de montage |
| Shipping dimensions: | Env. 25*10*8 cm | Position: | Conduite à droite (RHD) |
| High Light: | Maître-cylindre d'embrayage à alésage 7/8,cylindre d'embrayage en fonte Mitsubishi Fuso,maître-cylindre de camion à conduite à droite |
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ME607347 MC113150 Maître cylindre d'embrayage pour Mitsubishi Fuso FE635 FE639 FG639 FB511 7/8 " 22,22 mm
LeCylindre maître d'embrayageavec des numéros OEMLes produits de la catégorie 1etMC113150est unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustépour une large gamme deCamions légers et moyens Mitsubishi Fuso, y compris lePour les appareils à combustion,Pour les appareils à combustion,FG635,FG639,FB511, etPour les appareils électroniquesDes modèles.
Ce cylindre est un composant essentiel du système d'actionnement hydraulique de l'embrayage, convertissant la force mécanique de la pédale d'embrayage en pression hydraulique qui engage et débranche l'embrayage.Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le cylindre maître génère une pression hydraulique, qui est transmise par le tube d'embrayage au cylindre de libération (esclave), permettant des changements de vitesse en douceur.
- Pédale d'embrayage souple ou spongieuse
- Difficulté à changer de vitesse
- Fuites de liquide autour du cylindre ou de la pédale
- La pédale d'embrayage collée au sol
- Niveau de liquide d'embrayage faible dans le réservoir
| Numéro de la partie: | Pour les appareils à moteur électrique |
| Nom du produit: | Cylindre maître d'embrayage |
| Modèle de voiture: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Condition: | 100% tout neuf |
| Matériau: | Ferraille de haute qualité |
| Taille du forage: | 7/8" (22,22 mm) |
| Configuration du lecteur: | Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage. |
| Modèle | Moteur / Détails | Années |
|---|---|---|
| Pour les appareils électroniques | 3.6L | 19941996 |
| Pour les appareils électroniques | 3.6L | 19941996 |
| Pour les appareils à combustion | 3.6L | 19941996 |
| Pour les appareils à combustion | 3.6L | 19941996 |
| Pour les appareils électroniques | Pour les véhicules à moteur à combustion | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils électroniques | Pour les véhicules à moteur à combustion | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils électroniques | Pour les véhicules à moteur à combustion | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils électroniques | Pour les véhicules à moteur à combustion | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils électroniques | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils à combustion | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils électroniques | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 1995 à 2005 |
| Pour les appareils électroniques | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 1995 à 2005 |
| FG535 | 3.6L (4x4) | 19941996 |
| FG539 | 3.6L (4x4) | 19941996 |
| FG635 | 3.6L (4x4) | 19941996 |
| FG637 | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. | 1995 à 2005 |
| FG639 | Les appareils de surveillance doivent être équipés d'un système de surveillance de l'environnement. | 1995 à 2005 |
| FG649 | Les appareils de surveillance doivent être équipés d'un système de surveillance de l'environnement. | 2003 à 2008 |
| FB511 | 2.8L | 19941996 |
| Le numéro FC633 | 2.4L | 19861995 |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision du diamètre de forage | Inspection par jauge de précision ¥ 7/8" (22,22 mm) ± 0,05 mm de tolérance |
| Finition de la surface du cylindre | Mesure au profilomètre finition lisse de l'oreiller pour une longévité des joints |
| Intégrité du sceau | Épreuve de pression hydraulique à 1,5 fois la pression de fonctionnement |
| Droite de la tige de poussée | Inspection de la jauge de cadran dans un rayon de 0,1 mm |
| Inspection des fils | Indicateur de démarrage/démarrage pour les fils de raccordement de lignes hydrauliques |
| Intégrité du moulage | Inspection visuelle et inspection des agents de pénétration des colorants (IPP) par lot |
| Essai fonctionnel total | 2% aléatoires de chaque lot testé sur un banc hydraulique simulant le plein coup de la pédale de l'embrayage |
Outils requis:
- Fermeture à chaud ou à froid
- Ensemble de prises (généralement 10 mm, 12 mm)
- Kit de décharge de liquide de freinage/d'embrayage ou décharge sous vide
- Fluide d'embrayage/frénésie DOT 3 ou DOT 4 neuf
Étapes d'installation:
- Évacuer soigneusement le liquide d'embrayage du réservoir
- Retirer la broche et la broche clevis, séparer la tige de pression de la pédale d'embrayage
- Déconnecter le tube d'embrayage du cylindre maître à l'aide d'une clé à écrous
- Retirer les écrous de montage fixant le cylindre maître au pare-feu/support de pédale
- Retirer l'ancienne bouteille principale du véhicule
- Comparer le nouveau cylindreavec l'ancienne unité de vérifier la taille de l'oreiller (7/8"), la longueur de la tige de poussée et l'alignement du trou de montage
- Installation d'un nouveau cylindre maître sur la carrosserie du véhicule
- Connecter le tuyau d'embrayage et le tuyau de réservoir au cylindre maître
- Couple de montage des écrous selon les spécifications de l'usine (généralement 10 à 15 Nm, consultez le manuel de l'atelier)
- Connectez la tige de poussée à la pédale d'embrayage, installez clevis broche et broche de coupure
- Remplir le réservoir avec du liquide d'embrayage/fréquence DOT 3 ou DOT 4 frais
- Saigner le système hydraulique de l'embrayage- utilisez un saignement sous vide ou une méthode à deux personnes; démarrez à partir d'une valve de saignement à cylindre esclave
- Ajustez la pédale d'embrayage libre jeu aux spécifications de l'usine
- Fonctionnement de l'embrayage d'essai: la sensation de la pédale doit être ferme, l'engagement des engrenages en douceur, aucune fuite de liquide
- Vérifiez à chaque intervalle de service si la bouteille principale de l'embrayage ne fuit pas
- Remplacer le liquide d'embrayage à chaque2 ans ou 50 000 kmpour prévenir la contamination par l'humidité et la corrosion interne
- Si vous remplacez le cylindre maître, envisagez de remplacer le cylindre esclave simultanément pour une performance hydraulique équilibrée
- Fermé individuellement dans un emballage de protection avec revêtement anticorrosion
- Emballés dans des cartons en mousse (marque ou simple)
- Réservoirs, joints et équipements de montage inclus
- Vente en gros en vrac: 20 bouteilles par carton maître avec séparateur
- Convient pour: les ateliers spécialisés en réparation de Mitsubishi Fuso, les entrepôts de maintenance de flotte de camions, les distributeurs de pièces de véhicules utilitaires
Dimensions de l'expéditionApproximativement 25*10*8 cm, poids d'environ 0,9*1,1 kg