Lien de traction en acier allié haute résistance avec revêtement résistant à la corrosion pour Mitsubishi Canter à conduite à droite (RHD)
| Pipe Diameter: | 38 millimètres | Cone Size: | 22 mm |
| Steering Position: | Conduite à droite (RHD) | Material: | Acier allié à haute résistance |
| Thread Size: | M18 × 1,5 | Overall Length: | 804 millimètres |
| Finish: | Couche résistante à la corrosion | Adjustability: | Non réglable (longueur fixe) |
| High Light: | RHD Mitsubishi Canter est en train de faire la traînée,Lien de traînée en acier allié à haute résistance,liaison de traînée résistante à la corrosion pour Canter |
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LeAssemblage du lien de glisseravec numéros de référence OEMMK382602,MK-382602, etDépouilles et autres déchetsest un remplacement vérifié de l'appareilLe canon de Mitsubishi FusoCette liaison de traînée de direction est spécialement conçue pourLa conduite à droite (RHD)Les modèles de roulement sont des modèles et constituent une composante essentielle du système de liaison de la direction, reliant le bras du conducteur à celui du manche de direction.
La liaison de traînée transmet l'entrée de direction de la boîte de direction aux roues avant, convertissant le mouvement de rotation en mouvement latéral qui fait tourner les roues.Une liaison de traînée fonctionnelle assure une réponse de direction précise, un suivi stable des véhicules et une manipulation sûre sont particulièrement importants pour les camions commerciaux qui fonctionnent sous des charges lourdes et dans des conditions routières difficiles.
| Numéro de la partie | MK382602 ML103872 |
|---|---|
| Nom du produit | Faire glisser le lien |
| Modèle de voiture | Le véhicule est équipé d'un système d'alimentation électrique. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
Modèles compatibles MITSUBISHI Fuso Canter (RHD uniquement):
| Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|
| Pour les appareils électroniques | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 2005 à 2008 |
| FE83P | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 2005 à 2008 |
| FE84P | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 2005 à 2008 |
| Pour les appareils électroniques | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 2005 à 2008 |
Détails du moteur:
- Les caractéristiques de l'appareil doivent être définies.- 3,9 litres, 4 cylindres, turbocompressé, moteur diesel refroidi
- Également compatible avec4D34Tvariantes
| Type de référence | Numéro |
|---|---|
| Mitsubishi OEM | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
| Marché de rechange / Alternative | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| Supersession / Relationnée | Je ne sais pas. |
| Je vous en prie. | 196117 |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection par CMM en fonction du plan de l'OE |
| Spécification du fil | Inspection de l'échantillon de démarrage/démarrage - vérification du fil M18 × 1,5 |
| Intégrité des articulations | Mesure du couple de rotation et du jeu axial |
| Résistance du matériau | Épreuve de traction et de dureté sur échantillons de lots |
| Résistance à la corrosion | Épreuves par pulvérisation saline selon la norme ASTM B117 |
| Intégrité de la soudure | Inspection visuelle et non destructive |
Symptômes courants de défaillance:
- Jeux de direction excessifs ou sensation de "détente" de la direction
- Le véhicule errant ou tirant en ligne droite
- Usure inégale ou rapide des pneus
- Bruit de bourdonnement ou de frappe provenant de la suspension avant
- Usure, corrosion ou dommages visibles aux extrémités des joints à billes
Directives d'installation:
- Soulever et soutenir en toute sécurité l'essieu avant du véhicule
- Positionner les roues avant en position droite
- Retirer l' épingle et l' écrous de la boîte de joints à billes
- Déconnectez le lien de traînée du bras pitman et du bras de la poignée de direction
- Retirer l'ancien ensemble de liaison de traction du véhicule
- Comparez le nouveau lien de glisseravec l'ancienne unité
- Installez le nouveau lien de traînée assurant une bonne orientation RHD
- Installer et faire tourner les écrous de joints à billes selon les spécifications du fabricant
- Mettez de nouvelles broches et pliez bien
- Effectuer un alignement de roue- obligatoire après tout remplacement du dispositif de direction
- Épreuve routière: vérifier la direction droite, la direction réactive et l'absence de bruits inhabituels
- Fermé individuellement dans un emballage de protection avec traitement anticorrosion
- Emballés dans des cartons en mousse (marque ou simple)
- Noix de couronne et épingle à chevilles comprises
- Ventes en gros en cartons principaux
- Convient pour: ateliers spécialisés MITSUBISHI Fuso, entrepôts de maintenance de flotte de camions, distributeurs de pièces de véhicules utilitaires
La garantie:12 mois ou 20 000 kilomètres à compter de la date de vente, selon la première éventualité.
Capteur de vitesse à effet Hall 24V DC, remplacement direct OEM pour capteur d'odomètre de camion Mitsubishi Hino
Capteur de vitesse S8319-01511 pour camions Mitsubishi/Hino. Capteur à effet Hall 24 V avec options d'impulsions 8P/R ou 25P/R. Remplacement direct OEM pour les camions Hino 700/500 Series et Mitsubishi Fuso. La construction durable garantit des lectures précises du compteur de vitesse/odomètre.
Capteur de vitesse en courant continu 24V avec corps en acier inoxydable et technologie Hall-Effect pour Mitsubishi Canter Fuso
Capteur de vitesse MK421137 : remplacement direct OEM pour les camions Mitsubishi Canter/Fuso. Doté de la technologie à effet Hall, d'une construction en acier inoxydable, de connecteurs étanches et d'une compatibilité 24 V. Assure des lectures précises du compteur de vitesse/odomètre et des signaux d'entrée de l'ECU.
Séparateur d'eau de carburant à filtration à haut rendement, norme OEM pour camions Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Le séparateur d'eau de carburant ME039811 offre une élimination des contaminants et une séparation de l'eau à haute efficacité pour les camions Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) avec moteurs 8DC91, 6D22T, 6D16T. Remplacement direct OEM avec une précision de filtration de 99,9 %, une construction durable et une étanchéité fiable qui protège les systèmes d'injection.
Pompes à carburant à main à boîtier métallique durable avec type de piston réciproque pour les camions Mitsubishi standard OEM
La pompe à carburant manuelle HD-I012/HDI012 est une pompe d'amorçage manuelle pour les camions Mitsubishi. Comprend une construction métallique durable, une conception à piston alternatif pour un amorçage efficace et un ajustement de remplacement direct OEM. Assure un démarrage fiable du moteur en éliminant l’air des systèmes de carburant.
