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Pompes à eau de refroidissement OEM originales avec impulseur métallique pour moteur diesel Audi Q7 4L 3.0 TDI V6

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Pompes à eau de refroidissement OEM originales avec impulseur métallique pour moteur diesel Audi Q7 4L 3.0 TDI V6

Nombre De Pièces:	5 PIÈCES
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Audi Q7 4L 3.0 TDI

Supporter:

Métal

Compatibilité moteur:

VW/Audi 3.0 TDI V6 Diesel (Codes moteur : CKVB, CKVC, etc.)

Scellage:

Avec bague d'étanchéité collée

Numéro de pièce OEM:

059121008J (également 059-121-008-J, 059121008JX)

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Norme de qualité:

Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Mettre en évidence:

Pompes à eau de refroidissement Audi Q7 OEM originales

Pompes à eau pour moteur diesel Audi Q7

Pompe à eau à roue métallique pour Audi Q7

Description du produit

Pompe à liquide de refroidissement 059121008J pour Audi Q7 4L 3.0 TDI — Pompe à eau d'origine VW

Pompe à eau de refroidissement d'origine 059121008J, pour Audi Q7 4L 3.0 TDI V6— Remplacer 059121005T/059121008A.

LePompe à liquide de refroidissementavec numéro de référence OEM059121008Jest unremplacement direct authentique et vérifiépour leAudi Q7 4Let autres véhicules VW/Audi équipés duMoteur diesel 3.0 TDI V6. Cette pompe à eau est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur, responsable de la circulation du liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, les culasses et le radiateur afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales.

La pompe à eau du moteur maintient le liquide de refroidissement circulant dans le moteur. À mesure que les pompes à eau vieillissent, le roulement interne peut tomber en panne, provoquant du bruit et des fuites de liquide de refroidissement. Cette pompe d'origine VW/Audi est fabriquée en Allemagne selon les spécifications de l'équipement d'origine, garantissant un ajustement parfait, des performances fiables et une longue durée de vie.

Cette pompe est conçue pourMoteurs 3.0 TDIet assure une bonne circulation du liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement de votre véhicule. Il comporte unroue en métalpour une durabilité accrue et est fourni avec la bague d'étanchéité collée spécifiée en usine.

Numéro de pièce :059121008J

Nom du produit :Pompe à eau

Modèle de voiture :Audi Q7

Modèle de moteur :Audi 4L 3.0 TDI

Condition:100% neuf

Matériel:Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement :Circulation du liquide de refroidissement moteur

Installation:Remplacement direct du fabricant d'origine

Norme de qualité :Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Origine:Chine continentale

Marché principal :Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe

Compatibilité des véhicules

Application principale :

Marque	Modèle	Châssis	Moteur	Années
Audi	Q7	4L	3.0 TDI V6	2006-2015

Modèles compatibles supplémentaires :

Marque	Modèle	Châssis	Années
Audi	A4	B8	2008-2016
Audi	A5	8T	2008-2016
Audi	A6	4G/C7	2011-2018
Audi	A6 Allroad	4G	2011-2018
Audi	A7 Sportback	4G	2010-2018
Audi	A8	4H	2010-2018
Audi	Q5	8R	2010-2017
Volkswagen	Touareg	7P	2010-2018

Codes moteur :CKVB, CKVC-2 et autres variantes 3.0 TDI V6.

Caractéristiques et avantages

Fonctionnalité

Avantage

Qualité OEM d'origine VW/Audi

Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine — garantit un ajustement parfait et des performances fiables

Ingénierie et fabrication allemande

Construction de qualité supérieure – conçue pour durer

Roue en métal

Durabilité supérieure à celle des turbines en plastique : résiste aux fissures et à l'usure

Avec bague d'étanchéité collée

Installation complète — pas besoin d'acheter des joints séparés

Remplacement direct d'origine

Aucune modification requise – correspond précisément aux spécifications d’usine

Couverture complète du véhicule

Convient à plusieurs modèles Audi et VW équipés de moteurs 3.0 TDI — application polyvalente

100% testé en usine

Fiable dès le départ : chaque pompe est vérifiée pour l'intégrité du joint et le fonctionnement des roulements.

Pourquoi remplacer votre pompe à eau ?

Symptômes de défaillance courants :

Fuite de liquide de refroidissement à travers le "trou d'évacuation" de la pompe à eau
Jeu sur l'arbre de la poulie de la pompe à eau indiquant un mauvais roulement
Bruit de grincement provenant de la pompe au ralenti
Conditions de surchauffe du moteur
Témoin de faible niveau de liquide de refroidissement sur le combiné d'instruments

Quand remplacer :

Pendant l'entretien de la courroie de distribution (maintenance préventive)
Au premier signe de fuite de liquide de refroidissement ou de bruit de roulement
Si le véhicule a un kilométrage élevé (intervalle recommandé de plus de 100 000 km)

Contrôle et vérification de la qualité

Article de contrôle qualité

Méthode de vérification

Précision dimensionnelle

Inspection de précision par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement correct

Équilibre de la roue

Équilibrage dynamique à la vitesse de fonctionnement nominale — réduit les vibrations et le bruit

Intégrité du joint

Test d'étanchéité à 100 % : garantit l'absence de fuite de liquide de refroidissement

Fonction de roulement

Test fonctionnel des joints et roulements

Composition du matériau

Vérification de la turbine métallique — assure la durabilité

Fabriqué en Allemagne

Fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️IMPORTANT :Le remplacement de la pompe à eau nécessite des compétences en mécanique. Installation professionnelle recommandée.

Directives d'installation (référence au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes) :

La sécurité avant tout— laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
Vidanger le système de refroidissement
Retirez la courroie serpentine et la courroie de distribution (le cas échéant)
Retirer l'ancienne pompe à eau
Bien proprela surface de montage - retirez tout l'ancien matériau du joint
Installez la nouvelle pompe à eau avec la bague d'étanchéité collée fournie
Serrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
Réinstaller les courroies et les composants
Remplissez le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement approuvé par Audi (spécifications G12/G13)
Purger le système de refroidissement pour éliminer les poches d'air
Démarrez le moteur, vérifiez les fuites et vérifiez la température de fonctionnement appropriée.

Conseils de pro :

Lors du remplacement de la pompe à eau, pensez à remplacer simultanément le thermostat et la courroie serpentine.
Utilisez toujours le bon liquide de refroidissement approuvé par Audi (G12evo ou G13)
Remplacez la pompe à eau pendant l'entretien de la courroie de distribution à titre de maintenance préventive

Emballage et approvisionnement

Scellé individuellement dans un emballage d'origine ou équivalent OEM
Avec bague d'étanchéité collée
Emballé dans un carton doublé de mousse
Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi, centres de service VW/Audi, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes:

Pompes à eau Porsche Cayenne 94810603301,

Pièces détachées automobiles 94810603301,

Pompes à eau Geman Porsche Cayenne

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Pompes à eau de refroidissement OEM originales avec impulseur métallique pour moteur diesel Audi Q7 4L 3.0 TDI V6

Nombre De Pièces:	5 PIÈCES
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Audi Q7 4L 3.0 TDI

Supporter:

Métal

Compatibilité moteur:

VW/Audi 3.0 TDI V6 Diesel (Codes moteur : CKVB, CKVC, etc.)

Scellage:

Avec bague d'étanchéité collée

Numéro de pièce OEM:

059121008J (également 059-121-008-J, 059121008JX)

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Norme de qualité:

Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Quantité de commande min:

5 PIÈCES

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Pompes à eau de refroidissement Audi Q7 OEM originales

Pompes à eau pour moteur diesel Audi Q7

Pompe à eau à roue métallique pour Audi Q7

Description du produit

Pompe à liquide de refroidissement 059121008J pour Audi Q7 4L 3.0 TDI — Pompe à eau d'origine VW

Pompe à eau de refroidissement d'origine 059121008J, pour Audi Q7 4L 3.0 TDI V6— Remplacer 059121005T/059121008A.

Numéro de pièce :059121008J

Nom du produit :Pompe à eau

Modèle de voiture :Audi Q7

Modèle de moteur :Audi 4L 3.0 TDI

Condition:100% neuf

Matériel:Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement :Circulation du liquide de refroidissement moteur

Installation:Remplacement direct du fabricant d'origine

Norme de qualité :Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Origine:Chine continentale

Marché principal :Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe

Compatibilité des véhicules

Application principale :

Marque	Modèle	Châssis	Moteur	Années
Audi	Q7	4L	3.0 TDI V6	2006-2015

Modèles compatibles supplémentaires :

Marque	Modèle	Châssis	Années
Audi	A4	B8	2008-2016
Audi	A5	8T	2008-2016
Audi	A6	4G/C7	2011-2018
Audi	A6 Allroad	4G	2011-2018
Audi	A7 Sportback	4G	2010-2018
Audi	A8	4H	2010-2018
Audi	Q5	8R	2010-2017
Volkswagen	Touareg	7P	2010-2018

Codes moteur :CKVB, CKVC-2 et autres variantes 3.0 TDI V6.

Caractéristiques et avantages

Fonctionnalité

Avantage

Qualité OEM d'origine VW/Audi

Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine — garantit un ajustement parfait et des performances fiables

Ingénierie et fabrication allemande

Construction de qualité supérieure – conçue pour durer

Roue en métal

Durabilité supérieure à celle des turbines en plastique : résiste aux fissures et à l'usure

Avec bague d'étanchéité collée

Installation complète — pas besoin d'acheter des joints séparés

Remplacement direct d'origine

Aucune modification requise – correspond précisément aux spécifications d’usine

Couverture complète du véhicule

Convient à plusieurs modèles Audi et VW équipés de moteurs 3.0 TDI — application polyvalente

100% testé en usine

Fiable dès le départ : chaque pompe est vérifiée pour l'intégrité du joint et le fonctionnement des roulements.

Pourquoi remplacer votre pompe à eau ?

Symptômes de défaillance courants :

Fuite de liquide de refroidissement à travers le "trou d'évacuation" de la pompe à eau
Jeu sur l'arbre de la poulie de la pompe à eau indiquant un mauvais roulement
Bruit de grincement provenant de la pompe au ralenti
Conditions de surchauffe du moteur
Témoin de faible niveau de liquide de refroidissement sur le combiné d'instruments

Quand remplacer :

Pendant l'entretien de la courroie de distribution (maintenance préventive)
Au premier signe de fuite de liquide de refroidissement ou de bruit de roulement
Si le véhicule a un kilométrage élevé (intervalle recommandé de plus de 100 000 km)

Contrôle et vérification de la qualité

Article de contrôle qualité

Méthode de vérification

Précision dimensionnelle

Inspection de précision par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement correct

Équilibre de la roue

Équilibrage dynamique à la vitesse de fonctionnement nominale — réduit les vibrations et le bruit

Intégrité du joint

Test d'étanchéité à 100 % : garantit l'absence de fuite de liquide de refroidissement

Fonction de roulement

Test fonctionnel des joints et roulements

Composition du matériau

Vérification de la turbine métallique — assure la durabilité

Fabriqué en Allemagne

Fabriqué selon les normes de qualité les plus élevées

Recommandations d'installation et d'entretien

⚠️IMPORTANT :Le remplacement de la pompe à eau nécessite des compétences en mécanique. Installation professionnelle recommandée.

Directives d'installation (référence au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes) :

La sécurité avant tout— laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
Vidanger le système de refroidissement
Retirez la courroie serpentine et la courroie de distribution (le cas échéant)
Retirer l'ancienne pompe à eau
Bien proprela surface de montage - retirez tout l'ancien matériau du joint
Installez la nouvelle pompe à eau avec la bague d'étanchéité collée fournie
Serrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
Réinstaller les courroies et les composants
Remplissez le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement approuvé par Audi (spécifications G12/G13)
Purger le système de refroidissement pour éliminer les poches d'air
Démarrez le moteur, vérifiez les fuites et vérifiez la température de fonctionnement appropriée.

Conseils de pro :

Lors du remplacement de la pompe à eau, pensez à remplacer simultanément le thermostat et la courroie serpentine.
Utilisez toujours le bon liquide de refroidissement approuvé par Audi (G12evo ou G13)
Remplacez la pompe à eau pendant l'entretien de la courroie de distribution à titre de maintenance préventive

Emballage et approvisionnement

Scellé individuellement dans un emballage d'origine ou équivalent OEM
Avec bague d'étanchéité collée
Emballé dans un carton doublé de mousse
Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi, centres de service VW/Audi, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes: