Montage du turbocompresseur 114400-3561 Remplacement direct pour le moteur Isuzu 6SD1 6SD1X avec des alliages de fonte à haute teneur en nickel et en aluminium de qualité aérospatiale

Le turbocompresseur utilise l'énergie des gaz d'échappement pour compresser l'air d'admission, augmentant considérablement la puissance du moteur et le couple de sortie.Améliore l'efficacité de la combustion et réduit la consommation de carburant pour les moteurs diesel Isuzu 6SD1/6SD1X.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de performances pour un fonctionnement parfait et fiable
• Les normes Holset/Garrett/IHI sont les suivantes:Fabriqué selon les normes de qualité des turbocompresseurs de classe mondiale
• Matériaux à haute résistance:Résistant à la fatigue thermique et à la corrosion
• Équilibré de précision:Ensemble rotatif dynamiquement équilibré pour réduire les vibrations et le bruit
• OEM Plug-and-Play:Numéro de pièce standard, taille exacte de l'interface, aucune modification requise pour l'installation
• Résistant aux températures élevées:Système d'étanchéité et de boîtier de turbine renforcé, anti-usure, anti-fuite pour les environnements difficiles
• Performance optimisée du boost:Une sortie de surcharge équilibrée améliore les performances énergétiques et l'économie de carburant
• Restaure les performances du moteur:Élimine la perte de puissance, la fumée noire et l'accélération lente causée par un turbo usé
• Remplacement direct:Matches des brides de montage OE, des connexions de conduites huile/eau et du raccordement des actionneurs
• Résultats économiques:Alternative abordable aux véritables turbocompresseurs Isuzu sans compromettre la qualité

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les moteurs Isuzu 6SD1 et 6SD1X.

• Vérification de l'utilisation(camions lourds)
• Pour les véhicules à moteur électrique(machines / chargeurs)
• Hitachi EX300- Je ne sais pas.
• Isuzu 6SD1T, 6SD1TC, et 6SD1Xvariantes de moteur

• 6 cylindres, diesel en ligne, turbocompressé et refroidi
• Disposition: 9,8 litres (9,839 cc)
• Pour les véhicules à moteur à combustion

1. Déconnectez le câble négatif de la batterie
2. Retirez les tuyaux d'admission d'air, les boucliers thermiques et les connexions d'échappement pour accéder au turbocompresseur
3. Écoulement de l'huile moteur (si la conduite d'alimentation en huile est remplacée)
4. Déconnecter les conduites d'alimentation et de retour d'huile - ouvertures de capuchon pour prévenir la contamination
5. Retirer l'ancien turbocompresseur du collecteur d'échappement et du tuyau vers le bas
6. Nettoyer les surfaces de montage et retirer le vieux matériau des joints
7. Pré-lubrifier le nouveau turbocompresseur- verser de l'huile moteur propre dans le port d'entrée d'huile tout en tournant l'arbre à la main jusqu'à ce que l'huile sorte du port de retour
8. Installer de nouveaux joints et du matériel
9. Installez le nouveau turbocompresseur - boulons serrés au doigt, puis le couple aux spécifications
10. Reconnecter les conduites d'alimentation et de retour de l'huile avec de nouveaux laveurs ou des anneaux de scellement
11. Reconnectez les connexions d'échappement et d'admission - assurez-vous que toutes les pinces sont serrées
12. Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile (utilisation de la qualité recommandée)
13. Remplacer le filtre à air pour empêcher les débris d'entrer dans le nouveau turbo
14. Remplissez le liquide de refroidissement si les conduites de liquide de refroidissement ont été déconnectées
15. Démarrez le moteur et attendez 1-2 minutes pour établir le débit d'huile.
16. Vérification des fuites - inspection des raccords d'huile et d'échappement
17. Conduite d'essai - vérifier la puissance restaurée et aucune fumée inhabituelle

• Vérification du matériau:Composition testée de fonte à haute teneur en nickel et alliage d'aluminium
• Inspection dimensionnelle:Surfaces de montage des brides, diamètres d'entrée/sortie et positions des supports des actionneurs vérifiés sur les plans d'origine
• Équilibrage dynamique:Chaque turbocompresseur est équilibré à grande vitesse pour assurer un fonctionnement en douceur
• Test de fuite:Les conduits d'huile et d'air contrôlés sous pression pour les fuites internes/externes
• Épreuve de fonction de la porte de déchets/d'actionneur:Pression d'ouverture et course vérifiées
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de coulée, les écailles ou les fils endommagés
• Épreuves de produit terminées:L'inspection stricte de la qualité et les essais du produit fini garantissent une performance stable
• Emballé en toute sécurité:Turbocompresseur scellé dans un sac en plastique avec un couvercle, en boîte avec protection contre la mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laTurbocompresseur 114400-3561 Pour le moteur Isuzu 6SD1 6SD1X FVR 114400-3560, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.