1 "Semblage de cylindres d'embrayage résistant à la corrosion en fonte grise pour Isuzu NPR NKR NQR NPS

Cylindre récepteur d'embrayage 8-97032849-1 pour Isuzu série N NPR NKR — 8970328491

LeCylindre récepteur d'embrayageavec numéros de référence OEM8-97032849-1et8970328491est unremplacement à ajustement direct vérifiépour un large éventail deCamions Isuzu série N, y comprisNKR, NPR, NQR et NPSmodèles. Ce composant hydraulique est un élément essentiel du système d'actionnement de l'embrayage, convertissant la pression hydraulique du maître-cylindre d'embrayage en force mécanique qui engage et désengage l'embrayage.

Le cylindre récepteur est monté à l'extérieur sur le carter de transmission, où son piston s'étend pour pousser la fourchette d'embrayage, qui à son tour actionne la butée de débrayage. Un cylindre récepteur d'embrayage défaillant présente généralementune pédale d'embrayage molle ou spongieuse, des difficultés à passer les vitesses, des fuites de liquideautour du cylindre, oula pédale d'embrayage colle au sol– tout cela peut laisser un véhicule commercial bloqué.

Ce cylindre de remplacement conforme aux spécifications OE est fabriqué à partir defonte grise de haute qualitéavec un affûté avec précisionAlésage de 1" (25,4 mm), doté d'un piston anodisé dur, de joints en caoutchouc EPDM de haute qualité et d'un extérieur recouvert d'électrophorèse pour une résistance supérieure à la corrosion. Il restaure la sensation de la pédale d'embrayage et les performances hydrauliques d'usine, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables pour votre camion Isuzu.

Applications principales (Isuzu série N) :

Applications compatibles supplémentaires :

Compatibilité moteur :

• Isuzu4JB1, 4BD2, 4JA1
• Isuzu4HF1
• Isuzu4BE1, 4BD1

Quand remplacer votre cylindre récepteur d’embrayage :

• Pédale d'embrayage molle ou spongieuse— indique une défaillance du joint interne ou une dérivation de fluide
• Difficulté à passer les vitesses— désengagement incomplet de l'embrayage
• Pédale d'embrayage qui colle au sol— grippage du piston ou dommage interne
• Fuite de liquide visible— autour du cylindre ou depuis le soufflet anti-poussière
• Niveau de liquide d'embrayage bas— sans fuite externe visible (fuite interne)
• Bavardage ou saccades de l'embrayage— pression hydraulique incohérente

Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Isuzu pour les étapes complètes) :

1. La sécurité avant tout— soutenir solidement le véhicule sur des chandelles
2. Localisez le cylindre récepteur sur le carter de transmission
3. Débranchez la conduite hydraulique du cylindre récepteur
4. Retirez les boulons de fixation fixant le cylindre
5. Retirez l'ancien cylindre du véhicule - notez l'orientation de la tige de poussée
6. Comparez le nouveau cylindreavec l'ancienne unité - vérifiez la taille de l'alésage (1"), l'alignement des trous de montage et la longueur de la tige de poussée
7. Installez le nouveau cylindre récepteur dans le trou de montage du carter de transmission
8. Serrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
9. Rebranchez la conduite hydraulique – assurez-vous que le filetage est correctement engagé.
10. Purger le système hydraulique d'embrayage— utiliser une purge sous vide ou une méthode à deux ; démarrer à partir de la vanne de purge du cylindre récepteur
11. Vérifiez la sensation de la pédale d'embrayage - elle doit être ferme avec un jeu libre approprié
12. Essai routier : vérifiez que les changements de vitesse se font en douceur et qu'il n'y a aucune fuite de liquide.

Conseils de pro :

• N'appuyez pas sur la pédale d'embrayageaprès avoir retiré le cylindre récepteur - cela peut pousser le piston hors du cylindre
• Appliquez une fine couche de graisse au cuivre sur la surface de contact de la tige de poussée.
• Lors du remplacement du cylindre récepteur, inspectez le maître-cylindre d'embrayage et la conduite hydraulique pour déceler l'usure.
• Si le cylindre récepteur est défectueux en raison d'un fluide contaminé, rincez tout le système hydraulique.

Calendrier d'entretien :

• Inspectez le cylindre récepteur et la conduite hydraulique pour déceler des fuites à chaque intervalle d'entretien.
• Remplacez le liquide d'embrayage tous les2 ans ou 50 000 kmpour éviter la contamination par l'humidité et la corrosion interne
• Si vous remplacez le cylindre récepteur, envisagez de remplacer le maître-cylindre simultanément pour des performances hydrauliques équilibrées.