Remplacement Direct du moteur de démarreur à couple élevé 24V pour Isuzu CXZ81K 10PC1 10PE1
| Mounting Type: | Bride à 2 boulons (norme SAE) | Voltage: | 24V |
| Material: | Boîtier en fonte d'aluminium, armature en acier, enroulements en cuivre | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Pinion Teeth: | 12t | Torque Specification: | 60-80 Nm |
| Engine Displacement: | 16,0 L (environ) | Cylinders: | V10 Diesel |
| High Light: | Démarreur Isuzu CXZ81K 24V,démarreur de camion Isuzu à couple élevé,moteur Isuzu 10PC1 de remplacement direct |
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Le démarreur 24 V à couple élevé convertit l'énergie électrique en rotation mécanique pour lancer le moteur. Assure un démarrage fiable pour les camions lourds Isuzu CXZ81K équipés de moteurs diesel 10PC1/10PE1 V10.
| Numéro de pièce | 1-81100313-2, 1811003132, 1-81100420-1, 1811004201 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble démarreur / démarreur |
| Modèle de voiture | ISUZU CXZ81K |
| Modèle de moteur | ISUZU 10PE1, 10PC1 (V10 Diesel) |
| Condition | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance Isuzu pour un ajustement parfait et un démarrage fiable.
- Sortie de couple élevée :Conçu pour lancer facilement les moteurs diesel V10 à haute compression, même par temps froid.
- Solénoïde pré-engagé :Garantit que le pignon est entièrement en prise avec la couronne dentée avant que le moteur ne tourne, évitant ainsi d'endommager l'engrenage.
- Enroulements en cuivre :Enroulements en cuivre de haute pureté pour un transfert de courant efficace et une longue durée de vie.
- Composants traités thermiquement :L'arbre et le pignon de l'induit sont durcis pour résister à l'usure et aux chocs.
- Construction scellée :Protège les composants internes de la poussière, de l'humidité et des éclaboussures de la route.
- Remplacement direct :Correspond aux trous de montage et aux connexions électriques d'origine - installation simple par boulons.
- Rentable :Alternative abordable aux véritables démarreurs Isuzu sans compromettre la qualité.
- Conception robuste :Conçu pour les exigences extrêmes des applications de camions lourds V10.
- ISUZU CXZ81K(montage principal)
- ISUZU CYZ51K (certains modèles)
- ISUZU EXZ (certains modèles)
- ISUZU CVR (certains modèles)
| Moteur | Déplacement | Cylindres |
|---|---|---|
| 10PE1 | 16,0 L (environ) | V10 Diesel |
| 10PC1 | 16,0 L (environ) | V10 Diesel |
- Débranchez le câble négatif de la batterie - puis débranchez le câble positif (s'il n'est pas sécurisé)
- Soulever le véhicule (si nécessaire) - pour accéder au démarreur sur le joint de transmission du moteur
- Débranchez le fil de déclenchement du solénoïde du démarreur - généralement une petite borne à pression
- Débranchez le câble principal de la batterie - fil de gros calibre de la borne du solénoïde du démarreur
- Retirez les boulons de montage - généralement 2 boulons (souvent 16 mm ou 18 mm). Notez que le boulon inférieur peut être plus long
- Retirez l'ancien démarreur - remuez et abaissez-le du boîtier de la cloche (peut nécessiter une rotation de l'unité)
- Comparez le nouveau démarreur avec l'ancien - vérifiez le modèle de boulon, le cône avant et les dents du pignon (12T)
- Installez le nouveau démarreur : placez-le dans le boîtier de cloche, démarrez les boulons manuellement, puis serrez selon les spécifications (généralement 60 à 80 Nm pour les camions lourds).
- Rebranchez le câble de la batterie principale - serrez fermement
- Rebranchez le fil de déclenchement du solénoïde - appuyez jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
- Rebranchez les câbles de la batterie (positif d'abord, puis négatif)
- Test de démarrage : le moteur doit démarrer rapidement. Écoutez les bruits inhabituels
- Vérifiez s'il y a des fuites : le démarreur ne contient pas de liquide, mais assurez-vous qu'il est bien placé.
- Test électrique :Chaque démarreur a été testé pour la consommation de courant, la vitesse de démarrage et le couple sur un banc d'essai.
- Test de fonctionnement du solénoïde :S'engage et se désengage correctement sous charge
- Engagement du pignon :Vérifié pour un lancer et un retour corrects
- Contrôle dimensionnel :Tolérances de la bride de montage, du cône avant et de l'arbre vérifiées par rapport aux échantillons d'origine
- Test de bruit/vibrations :Test de rodage pour bruit anormal
- Inspection visuelle :Vérifié à 100 % pour les défauts de moulage, les bornes desserrées ou le matériel manquant
- Emballé en toute sécurité :Démarreur scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse pour protéger le solénoïde et le pignon
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
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