| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Composant | Fonction |
|---|---|
| Joint de culasse (MLS) | Construction en acier multicouche — bloque la combustion et résiste aux températures et pressions extrêmes |
| Joint de couvercle de soupape | Empêche les fuites d'huile autour de la zone du couvercle de soupape |
| Joint de collecteur d'admission | Scelle le système d'admission - empêche les fuites d'air qui affectent le mélange de carburant |
| Joint de collecteur d'échappement | Scelle le système d’échappement – empêche les fuites de gaz d’échappement |
| Joint de couvercle de distribution | Scelle la zone du carter de distribution – empêche les fuites d’huile |
| Joint de carter d'huile | Scelle le carter d’huile – empêche les fuites d’huile |
| Joints d'arbre à cames et de vilebrequin | Empêche les fuites d'huile au niveau des arbres rotatifs |
| Joints de pompe à eau et de thermostat | Assure une bonne étanchéité des composants du système de refroidissement |
| Joints toriques d'injecteur et de liquide de refroidissement | Scelle les injecteurs de carburant et les passages de liquide de refroidissement |
| Joints et joints toriques supplémentaires | Tous les joints nécessaires pour une réparation moteur complète et fiable |
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Remarques |
|---|---|---|---|
| Toyota | HiAce III | H50 | 3.0D 5L |
| Toyota | HiAce IV | H100 (1994-2004) | 5L / 5L-E |
| Toyota | HiluxII | N Ramassage | 3.0 D 4RM 5L |
| Toyota | Hilux VI | N140 (1997-2005) | 5L |
| Toyota | Hilux | LN167, LN172 | 3.0 D 4RM 5L |
| Toyota | Land Cruiser Prado | J12 (4e génération) | 3.0D |
| Toyota | Dyna | 150 Plate-forme/Châssis (LY_) | 3.0D 5L |
| Toyota | Fortunateur | 2ème génération | 5L-E |
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Jeu de joints complet | Un kit contient tout le nécessaire pour une révision complète du moteur – pas de joints ou de joints supplémentaires à acheter séparément |
| Joint de culasse en acier multicouche (MLS) | Étanchéité supérieure à des températures et pressions extrêmes — empêche les fuites de gaz de combustion, de liquide de refroidissement et d'huile |
| Matériaux de qualité OEM | Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine — garantit un ajustement parfait et des performances fiables |
| Joints et joints toriques FKM/NBR | Résistant à la chaleur et aux produits chimiques : résiste à l'huile moteur et au liquide de refroidissement à haute température |
| Restaure l'étanchéité d'usine | Arrête les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, maintient la compression et protège les capteurs et les roulements |
| Empêche la perte de puissance | Maintient une compression appropriée - évite la perte de puissance due à une faible compression |
| Identification du préfixe Toyota OE | Le préfixe 04111 l'identifie comme un véritable kit de révision du moteur – garantit le type de pièce correct. |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection précise par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement parfait pour le moteur 5L |
| Composition du matériau | Joint de culasse MLS, joints de collecteur en graphite/composite, joints FKM/NBR vérifiés |
| Complétude des composants | Vérification complète de tous les joints, joints et joints toriques inclus |
| Intégrité du joint | Chaque joint testé pour ses caractéristiques d'étanchéité appropriées |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |
| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Composant | Fonction |
|---|---|
| Joint de culasse (MLS) | Construction en acier multicouche — bloque la combustion et résiste aux températures et pressions extrêmes |
| Joint de couvercle de soupape | Empêche les fuites d'huile autour de la zone du couvercle de soupape |
| Joint de collecteur d'admission | Scelle le système d'admission - empêche les fuites d'air qui affectent le mélange de carburant |
| Joint de collecteur d'échappement | Scelle le système d’échappement – empêche les fuites de gaz d’échappement |
| Joint de couvercle de distribution | Scelle la zone du carter de distribution – empêche les fuites d’huile |
| Joint de carter d'huile | Scelle le carter d’huile – empêche les fuites d’huile |
| Joints d'arbre à cames et de vilebrequin | Empêche les fuites d'huile au niveau des arbres rotatifs |
| Joints de pompe à eau et de thermostat | Assure une bonne étanchéité des composants du système de refroidissement |
| Joints toriques d'injecteur et de liquide de refroidissement | Scelle les injecteurs de carburant et les passages de liquide de refroidissement |
| Joints et joints toriques supplémentaires | Tous les joints nécessaires pour une réparation moteur complète et fiable |
| Marque | Modèle | Châssis / Série | Remarques |
|---|---|---|---|
| Toyota | HiAce III | H50 | 3.0D 5L |
| Toyota | HiAce IV | H100 (1994-2004) | 5L / 5L-E |
| Toyota | HiluxII | N Ramassage | 3.0 D 4RM 5L |
| Toyota | Hilux VI | N140 (1997-2005) | 5L |
| Toyota | Hilux | LN167, LN172 | 3.0 D 4RM 5L |
| Toyota | Land Cruiser Prado | J12 (4e génération) | 3.0D |
| Toyota | Dyna | 150 Plate-forme/Châssis (LY_) | 3.0D 5L |
| Toyota | Fortunateur | 2ème génération | 5L-E |
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Jeu de joints complet | Un kit contient tout le nécessaire pour une révision complète du moteur – pas de joints ou de joints supplémentaires à acheter séparément |
| Joint de culasse en acier multicouche (MLS) | Étanchéité supérieure à des températures et pressions extrêmes — empêche les fuites de gaz de combustion, de liquide de refroidissement et d'huile |
| Matériaux de qualité OEM | Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine — garantit un ajustement parfait et des performances fiables |
| Joints et joints toriques FKM/NBR | Résistant à la chaleur et aux produits chimiques : résiste à l'huile moteur et au liquide de refroidissement à haute température |
| Restaure l'étanchéité d'usine | Arrête les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, maintient la compression et protège les capteurs et les roulements |
| Empêche la perte de puissance | Maintient une compression appropriée - évite la perte de puissance due à une faible compression |
| Identification du préfixe Toyota OE | Le préfixe 04111 l'identifie comme un véritable kit de révision du moteur – garantit le type de pièce correct. |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection précise par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement parfait pour le moteur 5L |
| Composition du matériau | Joint de culasse MLS, joints de collecteur en graphite/composite, joints FKM/NBR vérifiés |
| Complétude des composants | Vérification complète de tous les joints, joints et joints toriques inclus |
| Intégrité du joint | Chaque joint testé pour ses caractéristiques d'étanchéité appropriées |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |