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Kit de joint de révision de moteur de qualité OEM pour Nissan ZD30DD 3.0D avec joint de culasse de 97 mm de diamètre

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: YIMI
Attestation: ISO/TS16949
Numéro de modèle: Nissan ZD30DD 3.0D Navara D22 Terrano R20 Urvan E24
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 10 pièces
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Caractéristiques
Engine Compatibility: Nissan ZD30DD (3,0 L, 4 cylindres, 16 soupapes, turbodiesel à rampe commune) Head Gasket Diameter: 97 mm
Head Gasket Thickness: 0,7 mm Engine Power: 110 -160 ch
Engine Torque: 350 Nm Exhaust Manifold Gasket: OE : 14036-1LA0A
Intake Manifold Gasket: OE : 14033-4W010 Material: Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
High Light:

Kit de jointure OEM Nissan ZD30DD

,

kit de révision du moteur Nissan 3.0D

,

jointure de tête de 97 mm pour ZD30DD

Description du produit
A0101-VC128 Kit complet de joints de révision du moteur
LeKit de joints de révision moteuravec numéro de référence OEMA0101-VC128est un jeu de joints de reconstruction de moteur complet et vérifié, conçu pour leMoteur turbodiesel Nissan ZD30DD de 3,0 L, également compatible avec leNissanQD32famille de moteurs. Ce kit d'étanchéité complet est essentiel pour une révision complète du moteur ou une reconstruction majeure, rétablissant l'étanchéité en usine sur toutes les jonctions critiques du moteur.
A0101-VC128 Engine Overhaul Gasket Kit for Nissan ZD30DD
Spécifications du produit
Numéro de pièce :A0101-VC128
Nom du produit :Kit de joints de révision moteur
Modèle de voiture :Nissan Navara D22 Terrano R20 Urvan E24
Modèle de moteur :Nissan ZD30DD 3.0D
Condition:100% neuf
Origine:Chine continentale
Composants du kit
ComposantFonction
Joint de culasse (11044-VC101)97 mm de diamètre, 0,7 mm d'épaisseur – scelle les chambres de combustion, le liquide de refroidissement et les passages d'huile.
Joint de couvercle de soupapeEmpêche les fuites d'huile autour de la zone du couvercle de soupape
Joint de collecteur d'admission (14033-4W010)Scelle le système d'admission - empêche les fuites d'air
Joint de collecteur d'échappement (14036-1LA0A)Scelle le système d'échappement - empêche les fuites de gaz d'échappement
Joint de carter d'huileScelle le carter d'huile - empêche les fuites d'huile
Joint de couvercle de distributionScelle la zone du carter de distribution - empêche les fuites d'huile
Joints d'arbre à cames et de vilebrequinEmpêche les fuites d'huile au niveau des arbres rotatifs
Joints de tige de soupapeEmpêche l'huile de pénétrer dans les chambres de combustion
Joints de pompe à eau et de thermostatAssure une bonne étanchéité des composants du système de refroidissement
Joints toriques d'injecteur de carburantScelle les injecteurs de carburant dans la culasse
Joints et joints toriques supplémentairesTous les joints nécessaires pour une réparation moteur complète et fiable
Compatibilité des véhicules
Modèles Nissan compatibles (moteur ZD30DD / QD32) :
MarqueModèleChâssis / SérieMoteurAnnées
NissanNavaraD223,0 TD1999-2005
NissanTerrano IIR203.0 Di / 3.0 DDTi1999-2006
NissanÉclaireurR503.0 DDTi 4RM2000-2004
NissanUrvanE243.0 Di---
NissanCaravaneE253.0D---
NissanElgrandE513.0D---
Important:Ce kit de joints complet est spécialement conçu pour leFamille de moteurs Nissan ZD30DD / QD32. Vérifiez le code moteur de votre véhicule avant de commander.
Caractéristiques et avantages
Jeu de joints complet
Un kit contient tout le nécessaire pour une révision complète du moteur
Joint de culasse de qualité OEM
97 mm de diamètre, 0,7 mm d'épaisseur - étanchéité supérieure dans des conditions turbo-diesel extrêmes
Comprend des joints de tige de valve
Empêche la consommation d'huile et la fumée - prolonge la durée de vie du moteur
Matériaux résistants à la chaleur et à l'huile
Résiste aux températures de fonctionnement élevées du ZD30DD
Restaure l'étanchéité d'usine
Arrête les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, maintient la compression
Identification du préfixe Nissan OE
Le préfixe A0101 l'identifie comme un véritable kit de réparation de moteur Nissan.
Symptômes de défaillance courants
  • Perte de liquide de refroidissement- baisse des niveaux de liquide de refroidissement sans fuite externe visible
  • Surchauffe- la température du moteur augmente en pente ou sous charge
  • Vapeur d'échappement blanche- le liquide de refroidissement brûle dans la chambre de combustion
  • Contamination croisée huile/liquide de refroidissement- substance laiteuse sur le bouchon d'huile ou la jauge
  • Fuites d'huile- huile visible autour du moteur, du couvercle de soupape ou du carter d'huile
  • Perte de compression- puissance et efficacité du moteur réduites
  • Démarrage difficile- faible compression due à une fuite des soupapes ou du joint de culasse
Avertissement:Ignorer les joints qui fuient peut entraîner de graves dommages au moteur, une culasse déformée, un bloc fissuré, une défaillance prématurée des roulements, des dommages au turbocompresseur et des réparations coûteuses du moteur.
Contrôle de qualité
Article de contrôle qualitéMéthode de vérification
Précision dimensionnelleInspection de précision par rapport au plan OE
Spécification du joint de culasseDiamètre 97 mm, épaisseur 0,7 mm vérifiée
Complétude des composantsVérification complète de tous les joints, joints et joints toriques inclus
Qualité des matériauxMatériaux de qualité OEM vérifiés par rapport aux spécifications Nissan
Intégrité du jointChaque joint testé pour ses caractéristiques d'étanchéité appropriées
Traçabilité des lotsChaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité
Directives d'installation
Important:La révision du moteur nécessite des compétences mécaniques et des procédures de couple appropriées. Installation professionnelle fortement recommandée.
  1. La sécurité avant tout- laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux
  2. Vidanger l'huile moteur et le liquide de refroidissement
  3. Démonter les composants du moteur en suivant la séquence du fabricant
  4. Bien propretoutes les surfaces de contact du joint - retirez tout l'ancien matériau du joint
  5. Inspecterla culasse et le bloc pour la planéité
  6. Installez de nouveaux joints en suivant les spécifications et la séquence de couple d'usine.
  7. Utilisez le mastic RTV uniquement là où cela est spécifié dans le manuel d'atelier.
  8. Remontez tous les composants, remplissez d'huile fraîche et de liquide de refroidissement.
  9. Démarrez le moteur, recherchez les fuites et vérifiez le bon fonctionnement