Cuve d'huile moteur en acier à haute résistance avec revêtement résistant à la corrosion et capacité de 3 litres pour Audi et VW

LeCarter d'huile moteur (inférieur)avec numéro de référence OEM06E103604Kest un remplacement direct vérifié pour une large gamme de véhicules Audi et Volkswagen équipés des moteurs 3,0 L Supercharged/TFSI et 3,2 L V6. Ce carter d'huile inférieur est un élément essentiel du système de lubrification du moteur, servant de réservoir qui retient l'huile moteur et assure une bonne circulation de l'huile vers toutes les pièces mobiles du moteur.

Ce bac de rechange conforme aux spécifications OE est fabriqué à partir deacier à haute résistanceavec un revêtement durable résistant à la corrosion, ce qui le rend idéal pour résister aux impacts des débris routiers. En tant que point le plus bas du compartiment moteur, le carter d'huile est particulièrement vulnérable aux dommages causés par des objets sur la route.

• AudiV6 suralimenté de 3,0 L (EA837/EA839)— couramment trouvé dans les modèles S4, S5, Q5, SQ5 et A6/A7/A8
• AudiV6 de 3,2 L (EA837)— trouvé dans les modèles A4, A5, A6, Q5
• VolkswagenV6 de 3,0 L (EA837)— trouvé dans les modèles Touareg Hybride

Quand remplacer votre carter d'huile :

• Fuites d'huile— flaques d'huile visibles sous le véhicule ou résidus d'huile sur le dessous du véhicule
• Fissuration— fissures visibles dans la poêle dues aux dommages causés par un impact
• Filetage du bouchon de vidange endommagé— filetages dénudés ou usés empêchant une bonne étanchéité
• Dommages dus aux impacts— le plateau a heurté un danger routier, un trottoir ou des débris
• Corrosion— rouille ou corrosion compromettant l'intégrité structurelle de la poêle

Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Audi/VW pour les étapes complètes) :

1. La sécurité avant tout— laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
2. Vidangez complètement l’huile moteur – récupérez-la pour une élimination appropriée
3. Retirez les anciens boulons de fixation du carter d'huile (19 boulons au total)
4. Retirez soigneusement l'ancien carter d'huile - notez la position de tout joint ou produit d'étanchéité
5. Bien proprela surface de contact du bloc moteur - retirez tout l'ancien matériau de joint et le produit d'étanchéité
6. Inspecterle tube de récupération d'huile pour déceler des débris ou des dommages
7. Appliquer un nouveau scellant— ce bac ne comprend pas de joint ; utiliser un produit d'étanchéité approuvé par Audi/VW (par exemple D 174 003 M2)
8. Positionner le nouveau carter d'huile sur le bloc moteur
9. Installez et serrez les 19 boulons de montage selon les spécifications du fabricant dans le bon ordre.
10. Installez le nouveau bouchon de vidange et serrez-le selon les spécifications.
11. Remplissez avec l'huile moteur et la quantité correctes (capacité de 3 litres + filtre)
12. Démarrez le moteur, vérifiez les fuites et vérifiez la pression d'huile.

Conseils de pro :

• Utilisez toujours un nouveau bouchon de vidange et une nouvelle rondelle (inclus avec cet assemblage)
• Utilisez uniquement un produit d'étanchéité approuvé par Audi/VW ; un produit d'étanchéité inapproprié peut provoquer des fuites.
• Vérifiez le capteur de niveau d'huile et le câblage avant de réinstaller le carter.
• Le carter d'huile est le point le plus bas du compartiment moteur – pensez à ajouter une plaque de protection pour une protection supplémentaire

• Scellé individuellement dans un emballage protecteur
• Comprend un bac de rechange et des bouchons de vidange
• Emballé dans une boîte
• Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
• Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi/VW, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles