| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Numéro de la partie: | 06E109465AM, qui est le numéro | Nom du produit: | Chaîne de temps |
| Modèle de voiture: | Audi A6 C6 3.0T 3.2L 4.2L | Modèle de moteur: | Le numéro d'immatriculation |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| A4 | B8 (8K) | 3.2L V6 | 2009 à 2016 |
| A5 | B8 (8T) | 3.2L V6 | 2008 à 2016 |
| A6 | C6 (4F) | 3.0T V6, 3.2L V6, 4.2L V8, 3,0 TDI | 2005 à 2011 |
| A6 | C7 (4G) | 3.0T V6 | Le secteur de l'énergie |
| A7 | C7 (4G) | 3.0T V6 | Le secteur de l'énergie |
| A8 | D3 (4E) | 4.2L V8 | 2003 à 2010 |
| A8 | D4 (4H) | 3.0T, 4.2L, 4.0T | Le secteur privé |
| Q5 | B8 (8R) | 3.2L, 3.0T | 2009 à 2017 |
| Q7 | 4 litres | V8, 3,0T | 2007 à 2015 |
| R8 | Mk1 | 4.2L V8 | 2007 à 2015 |
| Résistance à la combustion | B7 | 4.2L V8 | 2007 à 2008 |
| Résistance à la combustion | B8 | 4.2L V8 | Le secteur privé |
| S4 | B8 | 3.0T | 2009 à 2016 |
| S5 | B8 | 3.0T, 4,2 L | 2009 à 2016 |
| S6 | C6/C7 | 5.2L V10 / 4.0T | 2006 à 2018 |
| SQ5 | B8 | 3.0T | Le secteur de l'énergie |
| Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| Volkswagen | Touareg | V8 / 3.0T |
| Volkswagen | Touareg | 3.0 TDI |
| Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | 3.0L |
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Bruit de grincement au démarrage | Symptômes les plus fréquents: lâche de la chaîne provoque une claque contre les guides |
| La chaîne claque ou sonne au ralenti | La chaîne usée ou tendue ne maintient plus la tension appropriée |
| Vérifiez la lumière du moteur | Les codes de corrélation de temps ️ décalage entre la position de l'arbre à cames et celle de l'arbre à manivelle |
| Résistance ou défaillance | Une mauvaise synchronisation de la vanne affecte la combustion |
| Le moteur ne démarre pas | La chaîne a sauté des dents ou s'est cassée (rare) |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan de l'OE |
| Intégrité du lien | Chaque maillon vérifié pour sa résistance et sa précision 100% de répétabilité |
| Composition du matériau | Vérification de l'acier allié de haute qualité garantit durabilité et résistance à l'usure |
| Résistance à la traction | Test par lots pour s'assurer que la chaîne est conforme aux spécifications de charge d'origine |
| Finition de surface | Les liaisons de précision au sol assurent un fonctionnement en douceur et une friction réduite |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité |
| Norme de qualité Iwis | Fabriqué par Iwis, leader mondial des solutions de chaîne de haute qualité |
| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
| Numéro de la partie: | 06E109465AM, qui est le numéro | Nom du produit: | Chaîne de temps |
| Modèle de voiture: | Audi A6 C6 3.0T 3.2L 4.2L | Modèle de moteur: | Le numéro d'immatriculation |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| A4 | B8 (8K) | 3.2L V6 | 2009 à 2016 |
| A5 | B8 (8T) | 3.2L V6 | 2008 à 2016 |
| A6 | C6 (4F) | 3.0T V6, 3.2L V6, 4.2L V8, 3,0 TDI | 2005 à 2011 |
| A6 | C7 (4G) | 3.0T V6 | Le secteur de l'énergie |
| A7 | C7 (4G) | 3.0T V6 | Le secteur de l'énergie |
| A8 | D3 (4E) | 4.2L V8 | 2003 à 2010 |
| A8 | D4 (4H) | 3.0T, 4.2L, 4.0T | Le secteur privé |
| Q5 | B8 (8R) | 3.2L, 3.0T | 2009 à 2017 |
| Q7 | 4 litres | V8, 3,0T | 2007 à 2015 |
| R8 | Mk1 | 4.2L V8 | 2007 à 2015 |
| Résistance à la combustion | B7 | 4.2L V8 | 2007 à 2008 |
| Résistance à la combustion | B8 | 4.2L V8 | Le secteur privé |
| S4 | B8 | 3.0T | 2009 à 2016 |
| S5 | B8 | 3.0T, 4,2 L | 2009 à 2016 |
| S6 | C6/C7 | 5.2L V10 / 4.0T | 2006 à 2018 |
| SQ5 | B8 | 3.0T | Le secteur de l'énergie |
| Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| Volkswagen | Touareg | V8 / 3.0T |
| Volkswagen | Touareg | 3.0 TDI |
| Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | 3.0L |
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Bruit de grincement au démarrage | Symptômes les plus fréquents: lâche de la chaîne provoque une claque contre les guides |
| La chaîne claque ou sonne au ralenti | La chaîne usée ou tendue ne maintient plus la tension appropriée |
| Vérifiez la lumière du moteur | Les codes de corrélation de temps ️ décalage entre la position de l'arbre à cames et celle de l'arbre à manivelle |
| Résistance ou défaillance | Une mauvaise synchronisation de la vanne affecte la combustion |
| Le moteur ne démarre pas | La chaîne a sauté des dents ou s'est cassée (rare) |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan de l'OE |
| Intégrité du lien | Chaque maillon vérifié pour sa résistance et sa précision 100% de répétabilité |
| Composition du matériau | Vérification de l'acier allié de haute qualité garantit durabilité et résistance à l'usure |
| Résistance à la traction | Test par lots pour s'assurer que la chaîne est conforme aux spécifications de charge d'origine |
| Finition de surface | Les liaisons de précision au sol assurent un fonctionnement en douceur et une friction réduite |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité |
| Norme de qualité Iwis | Fabriqué par Iwis, leader mondial des solutions de chaîne de haute qualité |