Chaîne de chronométrage de qualité OEM avec acier allié de haute qualité et liaisons de mise à la terre de précision pour Audi A6 C6 3.0T 3.2L 4.2L
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Audi A6 C6 3.0T 3.2L 4.2L
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Material: | Acier allié de haute qualité avec maillons rectifiés avec précision | Part Number: | 06E109465AM |
| Engine Compatibility: | 3.0T V6, 3.2L V6, 3.0L TDI, 4.2L V8, 5.2L V10, 4.0T V8 | Position: | Centre supérieur – relie les arbres à cames gauche et droit |
| Chassis Fitment: | À partir du NIV 4F-7-112 001 / 4L-7-080 001 / 8E-7-907 300 | Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée |
| Vehicle Applications: | Audi A4 B8, A5 B8, A6 C6/C7, A7 C7, A8 D3/D4, Q5, Q7, R8, RS4, RS5, S4, S5, S6, S7, S8, SQ5 ; VW Tou | Manufacturer: | Iwis (Innovations-Wirklichkeit-iWis) |
| High Light: | Audi A6 C6 chaîne de chronométrage,OEM chaîne centrale supérieure,3.0T 3.2L 4.2L chaîne de synchronisation |
||
Description du produit
Chaîne de chronométrage 06E109465AM Pour Audi A6 C6 3.0T 3.2L 4.2L OEM Chaîne centrale supérieure
Vue d'ensemble du produit
LeChaîne de chronométrage de l'arbre à cames du centre supérieuravec numéro de référence OEM06E109465AM, qui est le numéroest un remplacement vérifié pour une large gamme de véhicules Audi équipés de moteurs 3.0T V6, 3.2L V6, 4.2L V8, 5.2L V10 et 4.0T V8.Cette chaîne est un élément essentiel du système de chronométrage du moteur, responsable de la synchronisation de la rotation du vilebrequin et des arbres à cames.
La chaîne de chronométrage centrale supérieure relie les roulettes de l'arbre à cames sur les bords gauche et droit des cylindres, assurant un chronométrage précis des vannes pour des performances optimales du moteur, une efficacité énergétique,et contrôle des émissionsAu fil du temps, les chaînes de synchronisation peuvent s'étirer avec l'utilisation, ce qui entraîne des bruits de grincement, des claques de chaîne et des problèmes de synchronisation potentiels.et si elle n'est pas adressée, peut provoquerdommages catastrophiques au moteur.
Cette chaîne de remplacement est fabriquée parJe sais.(Innovations-Wirklichkeit-iWis), le fournisseur de chaînes de synchronisation d'équipement d'origine pour Audi et Volkswagen.avec un objectif de production de "100% de répétabilité sur 30 millions de pièces fabriquées chaque jourCette chaîne répond ou dépasse les normes d'équipement d'origine, assurant des performances fiables et une longue durée de vie.
Note importante:Le 06E109465AM remplaceLe numéro d'immatriculation est le numéro 06E109465AD.et est le numéro de pièce OEM actuel pour de nombreuses applications.Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.et6E109465AM, qui est le.
| Numéro de la partie: | 06E109465AM, qui est le numéro | Nom du produit: | Chaîne de temps |
| Modèle de voiture: | Audi A6 C6 3.0T 3.2L 4.2L | Modèle de moteur: | Le numéro d'immatriculation |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Compatibilité avec les véhicules
Applications principales (Audi):
| Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| A4 | B8 (8K) | 3.2L V6 | 2009 à 2016 |
| A5 | B8 (8T) | 3.2L V6 | 2008 à 2016 |
| A6 | C6 (4F) | 3.0T V6, 3.2L V6, 4.2L V8, 3,0 TDI | 2005 à 2011 |
| A6 | C7 (4G) | 3.0T V6 | Le secteur de l'énergie |
| A7 | C7 (4G) | 3.0T V6 | Le secteur de l'énergie |
| A8 | D3 (4E) | 4.2L V8 | 2003 à 2010 |
| A8 | D4 (4H) | 3.0T, 4.2L, 4.0T | Le secteur privé |
| Q5 | B8 (8R) | 3.2L, 3.0T | 2009 à 2017 |
| Q7 | 4 litres | V8, 3,0T | 2007 à 2015 |
| R8 | Mk1 | 4.2L V8 | 2007 à 2015 |
| Résistance à la combustion | B7 | 4.2L V8 | 2007 à 2008 |
| Résistance à la combustion | B8 | 4.2L V8 | Le secteur privé |
| S4 | B8 | 3.0T | 2009 à 2016 |
| S5 | B8 | 3.0T, 4,2 L | 2009 à 2016 |
| S6 | C6/C7 | 5.2L V10 / 4.0T | 2006 à 2018 |
| SQ5 | B8 | 3.0T | Le secteur de l'énergie |
Applications supplémentaires:
| Marque | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| Volkswagen | Touareg | V8 / 3.0T |
| Volkswagen | Touareg | 3.0 TDI |
| Pour la Porsche | Des fruits de la famille des caïennes | 3.0L |
️ Important:C' est lecentre supérieurIl s'adapte aux véhicules du châssis/VINLes appareils pour l'exploitation de l'électricité sont les suivants:Vérifiez toujours le numéro de pièce d'origine et le code du moteur de votre véhicule avant de commander.06E109465AM, qui est le numéroremplacésLe numéro d'immatriculation est le numéro 06E109465AD..
Les symptômes de l'échec
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Bruit de grincement au démarrage | Symptômes les plus fréquents: lâche de la chaîne provoque une claque contre les guides |
| La chaîne claque ou sonne au ralenti | La chaîne usée ou tendue ne maintient plus la tension appropriée |
| Vérifiez la lumière du moteur | Les codes de corrélation de temps ️ décalage entre la position de l'arbre à cames et celle de l'arbre à manivelle |
| Résistance ou défaillance | Une mauvaise synchronisation de la vanne affecte la combustion |
| Le moteur ne démarre pas | La chaîne a sauté des dents ou s'est cassée (rare) |
L'ignorance d'une chaîne chronologique défaillante peut conduire à:
- Dommages catastrophiques au moteur ¥ vannes pliées, pistons endommagés
- Échec du tensionneur de la chaîne de réglage
- Une panne complète du moteur nécessitant un remplacement coûteux
Note du fabricant:Bien que les fabricants lisent les chaînes de chronométrage comme une partie à vie, la plupart des amateurs choisissent de les remplacer lorsque les symptômes apparaissent.la chaîne de temps doit être inspectée et remplacée.
Caractéristiques et avantages
Caractéristique
Avantages
Fabrication d'équipements OEM par Iwis
Fabriqué par le fournisseur d'équipement d'origine d'Audi/VW
Ingénierie allemande
Des liaisons de précision au sol avec une répétabilité de 100% sur 30 millions de pièces
Position centrale supérieure
Remplacement direct de composants installés en usine ?? correspondant aux points de montage d'origine et aux dents des engrenages
Prévient les dommages catastrophiques au moteur
Rétablit le bon timing ∙ Protège contre les vannes courbées et les dommages au piston
Élimine le bruit de grincement
Remplace la chaîne étirée rétablit le fonctionnement silencieux du moteur
Références croisées complètes
Compatibilise plusieurs numéros d'OE (06E109465AM, 06E109465AD, 06E-109-465-AM)
Inspection de la qualité à 100%
Fiable dès la sortie de la boîte ️ chaque chaîne vérifiée pour l'exactitude dimensionnelle et l'intégrité du matériau
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan de l'OE |
| Intégrité du lien | Chaque maillon vérifié pour sa résistance et sa précision 100% de répétabilité |
| Composition du matériau | Vérification de l'acier allié de haute qualité garantit durabilité et résistance à l'usure |
| Résistance à la traction | Test par lots pour s'assurer que la chaîne est conforme aux spécifications de charge d'origine |
| Finition de surface | Les liaisons de précision au sol assurent un fonctionnement en douceur et une friction réduite |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité |
| Norme de qualité Iwis | Fabriqué par Iwis, leader mondial des solutions de chaîne de haute qualité |
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT: le remplacement de la chaîne de chronométrage nécessite des compétences mécaniques et des outils de chronométrage appropriés.
Quand remplacer:
- Bruit de grincement au démarrage ou au ralenti
- Vérifiez la luminosité du moteur avec les codes de corrélation de chronométrage
- Le nombre de kilomètres parcourus avec une chaîne inconnue
- Pendant la révision du système de chronométrage (tensionneur, guides, chaîne ensemble)
- Si la chaîne s'est étirée ou montre une usure visible
Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes):
- La sécurité d'abordLaissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
- Déconnectez le terminal négatif de la batterie
- Retirer les couvercles du moteur et les composants pour l'accès à la zone supérieure de la chaîne de chronométrage du centre
- Réglez le moteur sur TDC (centre mort supérieur) et verrouillez les arbres à cames à l'aide d'outils spécialisés
- Retirer l'ancienne chaîne de synchronisation suivant la séquence du fabricant
- Comparer la nouvelle chaîneavec l'ancienne unité vérifier le numéro de pièce (06E109465AM) et la correspondance de longueur
- Inspectiontous les guides de la chaîne de freinage, les tensionneurs et les engrenages pour l'usure
- Installez la nouvelle chaîne de chronométrage pour assurer un alignement correct avec les marques de chronométrage
- Vérifiez le moment- faire tourner le moteur manuellement à plus de 2 tours pour s'assurer qu'il n'y a pas d'interférence
- Réassembler tous les composants
- Démarrez le moteur et écoutez les bruits anormaux. La nouvelle chaîne doit fonctionner tranquillement.
- Vérifiez les codes de défaut et le bon fonctionnement du moteur
Conseils pour les pros:
- Remplacer toujours les composants de la chaîne de synchronisation en tant que système complet la chaîne, les tensifiants et les guides doivent être remplacés ensemble
- Utiliser uniquement des pièces de rechange OEM ou de qualité OEM pour les composants de chronométrage critiques
- Une chaîne étirée peut surcharger le tensionneur. Remplacer seulement la chaîne peut ne pas résoudre le problème.
- Considérez l'utilisation d'unKit complet de chaîne de synchronisationpour une réparation complète
- Utiliser une huile moteur de haute qualité et maintenir des intervalles réguliers de changement de l'huile
Emballage et approvisionnement
- Sécurisés individuellement dans un emballage de protection
- Emballés dans des cartons de marque ou simples
- Ventes en gros en cartons principaux
- Convient pour: les ateliers spécialisés Audi, les ateliers indépendants, les distributeurs de pièces automobiles
PRODUITS CONNEXES
Joint de culasse en acier multicouche (MLS) spécification OEM pour compatibilité moteur EA888 Gen3
Joint de culasse OEM MLS 06K103383K pour moteurs Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Comprend une construction en acier multicouche, une durabilité de plus de 160 000 km, un taux d'ajustement de 99 % et une garantie de 12 mois. Remplacement direct pour les véhicules à partir du 12/03/2013.
OEM 06H906283B Solénoïde de purge de canister de vapeur avec raccordement direct plug-and-play et soupape solénoïde électrique pour le système Audi EVAP
Solénoïde de purge de cartouche de vapeur OEM 06H906283B pour Audi Q3/S6/allroad. Remplacement direct plug-and-play avec un taux de réussite d'installation de 99 %. L'électrovanne électrique assure un contrôle précis du système EVAP, réduisant les émissions et améliorant le rendement énergétique. Etat 100% neuf avec garantie 12 mois.
Tendeur de courroie avec poulie de 70 mm, automatique à ressort et boîtier en aluminium pour Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tendeur de courroie de remplacement OEM 06H-903-133-G pour Audi A4/A5/Q5 2.0T. Comprend une conception automatique à ressort, une poulie de 70 mm, un boîtier en aluminium et un montage direct par boulonnage. Taux de réussite d'installation vérifié de 99 % et durabilité de plus de 160 000 km.
Tuyau d'alimentation en huile de turbocompresseur de remplacement OEM 06H121497D ajustement direct pour les moteurs EA888 Gen 2 et Gen 3
Tuyau d'alimentation en huile de turbocompresseur OEM 06H121497D pour Audi A4 B9 et autres moteurs 2.0 TFSI/TSI. Le remplacement direct évite les dommages au turbo dus au manque d'huile. Présente une conception améliorée par rapport à l'original, une large compatibilité et une inspection de qualité à 100 %.
