tuyau de refroidissement de qualité OEM avec garantie de 2 ans - remplacement directement adapté pour le tuyau de refroidissement de l'huile moteur Audi A6 C7 A7 3.0T
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Audi A6 C7 A7 3.0T
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Supersession(s): | 06E121030A | Dimensions: | 7,4 x 19 x 14,5 (référence) |
| OEM Part Number: | 06E121030B (également 06E 121 030 B) | Material: | Composite caoutchouc/plastique de qualité OEM |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Engine Model: | EA888 |
| High Light: | tuyau de refroidissement d'huile de moteur pour Audi A6,Audi A7 3.0T,tuyau de refroidissement directement adapté avec garantie |
||
Description du produit
Tuyau de liquide de refroidissement 06E121030B pour Audi A6 C7 A7 3.0T — Tuyau de refroidissement d'huile moteur OEM
LeTuyau de liquide de refroidissementavec numéro de référence OEM06E121030Best unremplacement à ajustement direct vérifiépour un large éventail deVéhicules Audiéquipé duMoteur 3.0 TFSI V6 suralimenté(code moteur CGXB) ainsi que leMoteur atmosphérique 2.8 FSI V6. Ce tuyau est un composant essentiel du système de circulation du liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile moteur, responsable du transport du liquide de refroidissement vers et depuis l'échangeur thermique d'huile afin de maintenir des températures optimales de l'huile moteur.
Le refroidisseur d'huile moteur utilise du liquide de refroidissement pour réguler la température de l'huile moteur, l'empêchant de surchauffer lors d'un fonctionnement à charge élevée et garantissant qu'elle atteigne rapidement sa température de fonctionnement par temps froid. Une durite de liquide de refroidissement qui fuit ou est bloquée peut entraîner une surchauffe de l'huile, une réduction des performances de lubrification et des dommages potentiels au moteur.
Ce tuyau de liquide de refroidissement de remplacement conforme aux spécifications OE est fabriqué selon les normes de l'équipement d'origine, garantissant un ajustement parfait et une étanchéité fiable. C'est unpièce d'origine du groupe VolkswagenavecCODE SH 40093100et est soutenu par unGarantie d'usine internationale de 2 ans.
| Numéro de pièce : | 06E121030B | Nom du produit : | Tuyau de liquide de refroidissement |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | Audi A6 C7 A7 3.0T | Modèle de moteur : | EA888 |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé | ||
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | ||
| Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO | ||
Compatibilité des véhicules
Applications principales (Audi) :
| Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Audi A6 | C7 (4G) | 3.0 TFSI V6 | 2011-2018 |
| Audi A6 | C7 (4G) | 2.8 FSI V6 | 2011-2018 |
| Audi A6 Avant | C7 (4G) | 3.0 TFSI V6 | 2011-2018 |
| Audi S6 | C7 (4G) | 4.0 TFSI V8 | 2012-2018 |
| Audi A7 Sportback | C7 (4G) | 3.0 TFSI V6 | 2011-2018 |
| Audi A7 Sportback | C7 (4G) | 2.8 FSI V6 | 2011-2018 |
Codes moteur :
- CGXB- 3.0 TFSI V6
- 2.8 ISF- V6 de 2,8 L
Notes de montage :
- ConvientAudi A6 C7 / A7 C7avecV6 de 3,0 L(suralimenté) etV6 de 2,8 Lmoteurs
- Compatible avecQuattrotransmission intégrale etAvantmodèles (immobilier)
- Peut également convenirAudi A4 B8, S4, Q5, Q7, A8 D3/D4, etVW Touareg— vérifier la compatibilité avant de commander
⚠️Important :Vérifiez toujours le VIN et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant de commander. Cette pièce convientModèles Audi A6 C7 et A7 C7 de 2011 à 2018. Pour les véhicules en dehors de cette gamme, consultez votre concessionnaire ou utilisez le service de vérification du VIN.
Caractéristiques et avantages
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Pièce d'origine du groupe Volkswagen. | Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine — garantit un ajustement parfait, une bonne étanchéité et des performances fiables |
| Remplacement Direct pour 06E121030A | Remplace le numéro de pièce précédent — spécification OEM actuelle pour les exigences mises à jour du système de refroidissement |
| Garantie d'usine internationale de 2 ans | Tranquillité d'esprit : couverture de garantie pour les défauts de fabrication |
| Montage conçu avec précision | Correspond au routage et aux points de connexion d'usine - aucune modification requise |
| Composant critique du système de refroidissement | Maintient une température appropriée de l’huile moteur – empêche la surchauffe de l’huile et protège les composants du moteur |
| Matériaux OEM durables | Résiste aux températures du compartiment moteur, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux cycles de pression — longue durée de vie |
| CODE SH 40093100 | Classification conforme aux normes de l'industrie — simplifie l'expédition internationale et le dédouanement |
Symptômes de défaillance courants
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Fuite de liquide de refroidissement | Flaques de liquide de refroidissement visibles sous le véhicule ou autour de la zone du refroidisseur d'huile moteur |
| Faible niveau de liquide de refroidissement | Besoin répété de remplir le réservoir de liquide de refroidissement |
| Surchauffe du moteur | La perte de liquide de refroidissement entraîne un refroidissement inadéquat |
| Avertissement de température d'huile | La température de l'huile moteur dépasse la normale en raison d'un refroidissement insuffisant de l'huile. |
| Témoin de liquide de refroidissement | Témoin d'avertissement du tableau de bord indiquant un faible niveau de liquide de refroidissement ou un défaut du système de refroidissement |
| Fonctionnement du clapet anti-retour défaillant | Un petit clapet anti-retour est installé dans le système de durites de liquide de refroidissement ; le flux ne doit aller que vers le réservoir et être bloqué vers le moteur |
⚠️ Ignorer une durite de liquide de refroidissement défaillante peut entraîner :
- Surchauffe de l’huile moteur et lubrification réduite
- Usure prématurée du moteur et panne potentielle
- Perte de liquide de refroidissement et surchauffe du moteur
- Réparations de moteur coûteuses
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement et un acheminement corrects |
| Composition du matériau | Vérification du caoutchouc/plastique de qualité OEM – résistance à la chaleur et aux produits chimiques |
| Intégrité du joint | Testé sous pression – tolérance zéro aux fuites |
| Montage du connecteur | Vérifié par rapport aux spécifications d'accouplement à dégagement rapide d'usine |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |
| Véritable certification OEM | Pièce 100% authentique du groupe Volkswagen |
Recommandations d'installation et d'entretien
⚠️ IMPORTANT : Les travaux sur le système de refroidissement nécessitent des compétences en mécanique et une bonne manipulation du liquide de refroidissement. Installation professionnelle recommandée.
Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes) :
- La sécurité avant tout— laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
- Vidangez le système de refroidissement - capturez le liquide de refroidissement pour une élimination appropriée
- Localisez le tuyau de liquide de refroidissement sur le refroidisseur d'huile moteur - suivez le cheminement du refroidisseur d'huile au système de refroidissement
- Retirez l'ancien tuyau - notez la position des raccords rapides, des colliers ou des joints toriques.
- Comparez le nouveau tuyauavec l'ancienne unité - vérifiez le numéro de pièce (06E121030B) et la correspondance de routage
- Inspectertous les points de connexion pour dommages ou débris
- Installez le nouveau tuyau de liquide de refroidissement - assurez-vous que toutes les connexions sont bien en place
- Fixez toutes les pinces ou raccords à dégagement rapide
- Remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement approprié approuvé par Audi (spécification G12evo/G13)
- Purger le système de refroidissementpour éliminer les poches d'air - essentiel pour un refroidissement adéquat
- Démarrez le moteur, portez-le à la température de fonctionnement et vérifiez l'absence de fuites.
- Vérifier le fonctionnement du radiateur et la lecture correcte de la jauge de température
Conseils de pro :
- Si vous remplacez le tuyau de liquide de refroidissement, pensez à remplacer le liquide de refroidissement en même temps
- Utilisez uniquement du liquide de refroidissement approuvé par Audi ; ne mélangez jamais différents types de liquide de refroidissement.
- Lors du remplacement du tuyau, inspectez le fonctionnement du clapet anti-retour le cas échéant
- Vérifiez tous les tuyaux et connexions de liquide de refroidissement pour détecter tout signe d'usure ou de dommage.
Emballage et approvisionnement
- Pièce d'origine 100 % d'origine du groupe Volkswagen.
- Scellé individuellement dans son emballage d'origine OEM
- Garantie d'usine internationale de 2 ans
- Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
- Expédié dans plus de 160 pays à travers le monde
- Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles
⚠️Important :Cette partie est unePièce d'origine du groupe Volkswagen- pas une reproduction de rechange.
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