Ceinture de chronométrage Ceinture à cames 119 dents Polychloroprène Néoprène OEM Standard pour le moteur Isuzu NKR55 4JB1

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et un réglage fiable du moteur
• Les dents avec profil trapézoïdal:La conception des dents, conçue avec précision, assure une synchronisation précise de l'arbre à cames et de l'arbre à manivelle
• Construction durable:Le caoutchouc néoprène de haute qualité avec câble de fibre de verre résiste à la chaleur, à l'usure et à l'étirement.
• Temps précis:S'assure que les vannes s'ouvrent et se ferment à des intervalles corrects, optimisant ainsi l'efficacité énergétique et la puissance
• Prévient les dommages au moteur:Une ceinture de freinage fonctionnant correctement empêche le contact entre la vanne et le piston et les réparations coûteuses du moteur.
• Remplacement direct:Cote des dents OE (119), largeur (32 mm) et longueur (1133 mm)
• Résultats économiques:Alternative abordable aux ceintures Isuzu originales sans compromettre la qualité

Cette ceinture de réglage est spécialement conçue pour les moteurs diesel Isuzu 4JB1.

• Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
• Il y a une autre chose qui m'intéresse.
• Il s'agit d'un véhicule de type ISUZU Campo/Frontera.
• Il est un magicien.
• Il y a une voiture ISUZU Pickup / TFR (avec 4JB1)
• Excavateurs ISUZU EC55B, DH55 (avec moteur 4JB1)

Étapes d'installation (aperçu pour le moteur 4JB1):

1. Retirer le ventilateur de refroidissement et le coupleur
2. Retirer les ceintures de conduite auxiliaires
3. Retirer les boulons de poulie et la poulie du vilebrequin
4. Retirer les couvercles supérieur et inférieur de la ceinture de freinage
5. Aligner les marques de chronométrage sur les engrenages du vilebrequin et de l'arbre à cames
6. Détacher le tensionneur de la ceinture et retirer la vieille ceinture
7. Vérifiez les poulies de tension et de marche au ralenti - remplacez si elles sont usées ou bruyantes
8. Installez une nouvelle ceinture de freinage, assurant une bonne adhérence et une bonne tension des dents
9. Retourner le moteur manuellement (2 tours complets) et vérifier le réalignement des marques de chronométrage
10. Réinstallez les couvercles, la poulie, les ceintures et le ventilateur
11. Démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement

• Vérification du matériau:Composé de caoutchouc néoprène et cordon de traction en fibre de verre testé pour la durabilité
• Inspection dimensionnelle:Nombre de dents (119), largeur (32 mm), longueur (1133 mm) et profil dentaire vérifiés
• Test de résistance à la traction:Ceinture testée pour la résistance à l'étirement et à la rupture
• Test de résistance à la chaleur:Ceintures d'échantillonnage exposées à des températures élevées pour confirmer l'intégrité du matériau
• Test de cisaillement des dents:Résistance des dents vérifiée pour éviter le détachement sous charge
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de moulage, les fissures ou les dents manquantes
• Emballé en toute sécurité:Emballé dans un sac en plastique, emballé pour éviter tout dommage pendant le transport

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime