Points de départ et de sortie du roulement avec double joints en caoutchouc, acier au chrome à haute teneur en carbone et dureté HRC 60-64 pour Isuzu NPR 4BD1
| Hardness: | HRC 60 à 64 | Seal Type: | Joints doubles en caoutchouc (2RS) – pré-lubrifiés |
| Bearing Type: | Roulement à billes à gorge profonde (étanche 2RS) | Material: | Acier chromé à haute teneur en carbone (acier chromé) |
| Engine Displacement: | 3,9 L (3 900 cm3) | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | Palier de débrayage pour Isuzu NPR,roulement de débrayage à double joint en caoutchouc,roulement d'embrayage en acier chromé à haute teneur en carbone |
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Le roulement de relâchement de l'embrayage (numéros OEM: 8-94389416-1 / 8943894161, également appelé RCT432 / RCT432SA) est d'une qualité supérieure,composant de remplacement direct conçu pour les camions de la série Isuzu NPR équipés du moteur diesel 4BD1.
| Numéro de la partie | Les résultats de l'analyse de l'animal doivent être présentés dans le dossier de référence. |
| Nom du produit | Réglage de dégagement de l'embrayage / Réglage de sortie |
| Modèle de voiture | Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un dispositif de combustion à moteur à combustion interne. |
| Modèle de moteur | Le modèle ISUZU 4BD1 (3,9 litres diesel) |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance d'Isuzu pour un ajustement parfait et un débranchement fiable de l'embrayage
- Conception centrée sur soi:Réglage automatique de l'excentricité pendant le fonctionnement de l'embrayage, réduisant l'usure de l'embrayage et du roulement
- Les roulements à billes de précision:Rotation en douceur avec un minimum de frottement, réduisant l'effort de la pédale d'embrayage
- Pour les appareils de protection contre la corrosion:Retenant la graisse à haute température et excluant la poussière et les débris de l'embrayage
- Acier traité thermiquement:Des races et des boules durcies (HRC 60-64) pour une résistance à l'usure et une longue durée de vie
- Pré-lubrifiés:Rempli en usine de graisse à haute température - ne pas laver avec des solvants
- Restaure le fonctionnement de l'embrayage:Élimine le bruit de broyage, les changements de force et la traînée de l'embrayage
- Remplacement direct:Dimensions correspondantes de l'appareil d'embrayage - simple installation sur la fourchette de l'embrayage ou sur le manchon de l'arbre d'entrée
- Résultats économiques:Alternative abordable à l'OEM original sans compromettre la fiabilité
Ce roulement de relâchement d'embrayage est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR avec moteur 4BD1.
- Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un dispositif de combustion à moteur à combustion interne.
- Il a été introduit par le constructeur de l'USB.
- Il a été introduit par le constructeur.
- 4 cylindres, moteur diesel en ligne, OHV
- Le débit: 3,9 L (3900 CC)
- Retirer la transmission - selon la procédure de remplacement de l'embrayage
- Retirer l'ancien roulement de relâchement - découpage de la fourchette d'embrayage ou glisser hors du manche de l'arbre d'entrée
- Vérifiez la fourchette d'embrayage et le manchon de l'arbre d'entrée - nettoyez et lubrifiez les points de contact avec de la graisse à haute température (petite quantité)
- Installez un nouveau roulement de relâchement - clipez sur la fourchette ou glissez sur le manche (selon la conception).
- Réinstaller la transmission - aligner l'arbre d'entrée avec les splines du disque d'embrayage à l'aide de l'outil d'alignement
- Régler le jeu libre de la pédale d'embrayage (si elle est actionnée par câble) ou le système hydraulique de fuite (si elle est hydraulique)
- Conduite d'essai - écoutez le bruit du roulement et vérifiez l'engagement en douceur de l'embrayage
- Vérification du matériau:Composition d'acier de roulement testée pour répondre aux normes GCR15/52100
- Inspection dimensionnelle:ID, OD, largeur et sortie radiale vérifiés par rapport aux plans d'OE
- Test de dureté:Dureté Rockwell (HRC 60-64) confirmée sur les races et les boules
- Épreuve bruit/vibration:Chaque roulement tourne pour vérifier un fonctionnement en douceur et silencieux
- Épreuve d'intégrité du joint:Doubles joints vérifiés pour la bonne adéquation et la rétention de graisse
- Inspection visuelle:100% vérifié pour la rouille, les crevasses, les rayures ou les dommages à la cage
- Certification de l'appareilCertifié ISO9001:2008
- Emballé en toute sécurité:roulement recouvert d'huile antirouille, scellé dans un sac en plastique, emballé dans un emballage neutre
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
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