Rotule de bras de commande inférieur en acier forgé avec goujon à rotule de précision pour remplacement OEM direct dans Isuzu UCS17 TFR

LeEnsemble de rotule de bras de commande inférieursert de point de pivot entre la fusée d'essieu et le bras de suspension inférieur, permettant à la roue de diriger et de se déplacer verticalement tout en maintenant un alignement approprié pour les véhicules Isuzu UCS17/TFR.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une direction fiable
• Construction en acier forgé :Le forgeage à haute résistance offre une durabilité et une résistance aux chocs supérieures
• Goujon à bille de précision :La surface de la boule durcie et rectifiée assure une articulation douce et une longue durée de vie
• Douille traitée thermiquement :Le boîtier durable avec une surface d'appui lisse réduit la friction
• Conception graissable :Comprend un raccord Zerk pour une lubrification périodique, prolongeant la durée de vie
• Botte en caoutchouc durable :Scelle la saleté, l'eau et les débris de la route tout en retenant la graisse
• Restaure la direction et la manipulation :Élimine les claquements, la direction lâche et l'usure inégale des pneus.
• Critique pour la sécurité :Empêche la séparation des roues et maintient le contrôle du véhicule
• Remplacement direct :Correspond aux dimensions du cône, du filetage et de l'ajustement à la presse d'origine
• Rentable :Alternative abordable au véritable OEM sans compromettre la qualité

Cette rotule de bras de commande inférieur est spécialement conçue pour les véhicules Isuzu UCS17 et TFR.

• ISUZUUCS17(Rodeo / Amigo / MU / Wizard - milieu des années 1990 au début des années 2000)
• Série ISUZU TFR/TF(ramassage, 4×2 / 4×4)
• Rodéo ISUZU(Marché nord-américain)
• Holden Frontera(version rebadgée - vérifier la compatibilité)

• 4 cylindres, essence en ligne, SACT
• Cylindrée : 2,6 L (2 559 cc)

Étapes d'installation (typiques pour la rotule inférieure à enfoncer) :

1. Soulevez et soutenez l'avant du véhicule en toute sécurité - retirez la roue avant
2. Retirez l'ensemble porte-fusée/moyeu de direction - débranchez l'extrémité de la biellette de direction, la rotule supérieure et l'arbre d'essieu (si 4 roues motrices)
3. Retirez le bras de commande inférieur - déverrouillez le pivot intérieur et tous les capteurs.
4. Retirez l'ancienne rotule - utilisez une presse à rotule ou une presse hydraulique
5. Nettoyez l'alésage de la rotule - enlevez la rouille et les débris du trou du bras de commande
6. Appliquer un anti-grippage - à l'extérieur du nouveau boîtier de rotule (facultatif)
7. Enfoncez la nouvelle rotule - utilisez les adaptateurs appropriés jusqu'à ce qu'elle soit complètement en place.
8. Installez l'anneau d'arrêt (le cas échéant) - fixez le joint en place
9. Réinstallez le bras de commande - boulon sur le châssis (couple à la hauteur de caisse)
10. Réinstallez la fusée d'essieu - fixez-la au goujon de rotule et serrez l'écrou crénelé selon les spécifications.
11. Graissez le joint à rotule – fixez le pistolet graisseur au raccord Zerk.
12. Réinstaller la roue et abaisser le véhicule - effectuer l'alignement des roues (obligatoire)
13. Essai routier - recherchez des bruits sourds ou une direction anormale

• Vérification matérielle :Composition et dureté de l'acier testées pour répondre aux spécifications OE
• Contrôle dimensionnel :Cône du goujon à rotule, pas de filetage, diamètre du boîtier et hauteur totale vérifiés par rapport aux plans d'origine
• Test de couple :Couple de rotation du goujon à bille mesuré pour assurer un fonctionnement fluide
• Test de résistance à l'arrachement :Force de poussée du goujon à rotule testée pour garantir la rétention dans la douille
• Test d'intégrité du démarrage :La botte en caoutchouc a été vérifiée pour déceler les déchirures et assurer une bonne étanchéité.
• Contrôle du remplissage de graisse :Assurer une quantité appropriée de graisse à haute température
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les fissures, les défauts de forgeage ou les imperfections de surface
• Emballé en toute sécurité :Rotule enveloppée dans du plastique, emballée avec de la mousse pour protéger le soufflet et le goujon

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express