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OEM Dry Cylinder Liner 11461-54120 pour le moteur Toyota 5L avec Ø99,5 mm de forage et de coulée centrifuge HB210?? 280 Dureté

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OEM Dry Cylinder Liner 11461-54120 pour le moteur Toyota 5L avec Ø99,5 mm de forage et de coulée centrifuge HB210?? 280 Dureté

Nombre De Pièces:	12 PCS
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Toyota 5L HiAce, Hilux et Land Cruiser Prado

Durée totale:

190 mm

Dureté:

HB210-280

Diamètre extérieur:

Ø103,5 mm

Diamètre intérieur:

Ø99,5mm

Matériel:

Fonte

Nombre de cylindres:

Mettre en évidence:

Couverture des cylindres du moteur Toyota 5L

Tissu de cylindre sec OEM pour HiAce

Couverture de cylindre pour Hilux Land Cruiser Prado

Description du produit

Chemise de cylindre 11461-54120 pour moteur Toyota 5L — Manchon de cylindre sec OEM pour HiAce, Hilux et Land Cruiser Prado

Présentation du produit

LeChemise de cylindreavec numéro de référence OEM11461-54120est un remplacement direct vérifié pour leMoteur diesel quatre cylindres Toyota 5L 3,0L. Ce manchon de cylindre sec est un composant essentiel du bloc moteur, fournissant une surface durable et résistante à l'usure contre laquelle les segments de piston peuvent sceller, garantissant ainsi une compression et des performances optimales du moteur.

Numéro de pièce :	11461-54120
Nom du produit :	Chemise de cylindre
Modèle de voiture :	Toyota HiAce, Hilux et Land Cruiser Prado
Modèle de moteur :	Toyota 5L
Condition:	100% neuf
Matériel:	Fonte de haute qualité

Compatibilité des véhicules

Applications principales (moteur diesel Toyota 5L 3,0L) :

Marque	Modèle	Châssis / Série	Années
Toyota	SalutAce	H100 / H200 / H300	1994-2005
Toyota	Hilux	N140, LN167, LN172	1997-2005
Toyota	Land Cruiser Prado	J12	--
Toyota	Dyna	LY_	--

Important:Cette chemise de cylindre s'adapte à toutes les variantes de moteurs Toyota 5L et 5L-E. C'est untype secmanchon et n’est pas en contact direct avec le liquide de refroidissement. Vérifiez toujours votre modèle de moteur et les spécifications requises avant de commander.

Caractéristiques et avantages

Construction en fonte de haute qualité

Offre une solidité, une durabilité et une résistance exceptionnelles aux contraintes thermiques et mécaniques — garantit une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Processus de coulée centrifuge

Offre une meilleure dureté, une meilleure cohésion et une structure de grain dense et uniforme — élimine la porosité et garantit des propriétés matérielles constantes.

Alésage fini de 99,5 mm

Conçu avec précision selon les spécifications d'usine pour le moteur Toyota 5L — restaure une compression et des performances du moteur appropriées.

Options de traitement de surface

Placage phosphaté, oxyde noir ou chrome disponible — améliore la résistance à la corrosion et la protection contre l'usure.

Pourquoi remplacer votre chemise de cylindre ?

Symptômes de défaillance courants :

Perte de compression— démarrage difficile, puissance réduite, mauvaise économie de carburant
Consommation excessive d'huile— fumée bleue provenant de l'échappement, remplissages d'huile fréquents
Coup de vent— pression excessive du carter, fuites d'huile des reniflards
Marquage ou usure— dommages visibles à la surface de la paroi du cylindre
Grippage du piston— d'une surchauffe ou d'une lubrification inadéquate

⚠️ Ignorer une chemise de cylindre usée peut entraîner :

Panne moteur complète
Pistons et segments de piston endommagés
Bloc moteur fissuré
Remplacement de moteur coûteux

Contrôle et vérification de la qualité

Article de contrôle qualité	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Mesure de précision par rapport au plan OE — dimensions critiques : alésage (Ø99,5 mm), diamètre extérieur (Ø103,5 mm), longueur (190 mm)
Composition du matériau	Vérification de la fonte : garantit une résistance à l'usure et des propriétés thermiques appropriées
Dureté	HB210-280 vérifié — optimal pour les applications de moteurs diesel
Intégrité du casting	Inspection visuelle et non destructive — exempte de trous de soufflage et de fissures
Traitement de surface	Vérification de la phosphatation, de l'oxyde noir ou du chromage : garantit la résistance à la corrosion

Recommandations d'installation et d'entretien

IMPORTANT:L’installation des chemises de cylindre nécessite un équipement spécialisé et des compétences en mécanique. Une installation professionnelle dans un atelier d’usinage est fortement recommandée.

Type de doublure :C'est unmanchon de cylindre sec. Il est enfoncé dans le bloc moteur et n’entre pas directement en contact avec le liquide de refroidissement du moteur.

Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Toyota pour les étapes complètes) :

La sécurité avant tout— assurez-vous que le bloc moteur est propre et exempt de débris
Retirez l'ancienne chemise de cylindre à l'aide des outils d'extraction appropriés
Bien proprel'alésage de la chemise dans le bloc moteur - retirez tous les vieux matériaux de joint, les débris et la corrosion
Mesurel'alésage du bloc pour assurer un ajustement serré approprié pour le nouveau revêtement
Inspecterle bloc moteur pour des fissures ou des dommages
Enfoncez le nouveau revêtement dans le bloc à l'aide d'une presse hydraulique et d'un outillage approprié - assurez-vous de la profondeur et de l'orientation appropriées.
Aiguiserla chemise jusqu'à la finition finale si nécessaire - assure une bonne assise du segment de piston
Nettoyer soigneusement l'alésage fini avant l'assemblage du moteur
Installez de nouveaux pistons et segments conformément aux spécifications du fabricant.

Emballage et approvisionnement

Scellé individuellement dans un emballage protecteur
Disponible sous forme de doublures individuelles (4 requises par moteur) ou sous forme d'ensemble complet
Emballé dans un carton ou une boîte en bois - emballage digne d'exportation
Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
Capacité d’approvisionnement : volume élevé disponible
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Toyota, centres tout-terrain 4x4, reconstructeurs de moteurs, dépôts d'entretien de véhicules utilitaires, distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes:

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OEM Dry Cylinder Liner 11461-54120 pour le moteur Toyota 5L avec Ø99,5 mm de forage et de coulée centrifuge HB210?? 280 Dureté

Nombre De Pièces:	12 PCS
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Toyota 5L HiAce, Hilux et Land Cruiser Prado

Durée totale:

190 mm

Dureté:

HB210-280

Diamètre extérieur:

Ø103,5 mm

Diamètre intérieur:

Ø99,5mm

Matériel:

Fonte

Nombre de cylindres:

Quantité de commande min:

12 PCS

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Couverture des cylindres du moteur Toyota 5L

Tissu de cylindre sec OEM pour HiAce

Couverture de cylindre pour Hilux Land Cruiser Prado

Description du produit

Chemise de cylindre 11461-54120 pour moteur Toyota 5L — Manchon de cylindre sec OEM pour HiAce, Hilux et Land Cruiser Prado

Présentation du produit

Numéro de pièce :	11461-54120
Nom du produit :	Chemise de cylindre
Modèle de voiture :	Toyota HiAce, Hilux et Land Cruiser Prado
Modèle de moteur :	Toyota 5L
Condition:	100% neuf
Matériel:	Fonte de haute qualité

Compatibilité des véhicules

Applications principales (moteur diesel Toyota 5L 3,0L) :

Marque	Modèle	Châssis / Série	Années
Toyota	SalutAce	H100 / H200 / H300	1994-2005
Toyota	Hilux	N140, LN167, LN172	1997-2005
Toyota	Land Cruiser Prado	J12	--
Toyota	Dyna	LY_	--

Caractéristiques et avantages

Construction en fonte de haute qualité

Processus de coulée centrifuge

Offre une meilleure dureté, une meilleure cohésion et une structure de grain dense et uniforme — élimine la porosité et garantit des propriétés matérielles constantes.

Alésage fini de 99,5 mm

Conçu avec précision selon les spécifications d'usine pour le moteur Toyota 5L — restaure une compression et des performances du moteur appropriées.

Options de traitement de surface

Placage phosphaté, oxyde noir ou chrome disponible — améliore la résistance à la corrosion et la protection contre l'usure.

Pourquoi remplacer votre chemise de cylindre ?

Symptômes de défaillance courants :

Perte de compression— démarrage difficile, puissance réduite, mauvaise économie de carburant
Consommation excessive d'huile— fumée bleue provenant de l'échappement, remplissages d'huile fréquents
Coup de vent— pression excessive du carter, fuites d'huile des reniflards
Marquage ou usure— dommages visibles à la surface de la paroi du cylindre
Grippage du piston— d'une surchauffe ou d'une lubrification inadéquate

⚠️ Ignorer une chemise de cylindre usée peut entraîner :

Panne moteur complète
Pistons et segments de piston endommagés
Bloc moteur fissuré
Remplacement de moteur coûteux

Contrôle et vérification de la qualité

Article de contrôle qualité	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Mesure de précision par rapport au plan OE — dimensions critiques : alésage (Ø99,5 mm), diamètre extérieur (Ø103,5 mm), longueur (190 mm)
Composition du matériau	Vérification de la fonte : garantit une résistance à l'usure et des propriétés thermiques appropriées
Dureté	HB210-280 vérifié — optimal pour les applications de moteurs diesel
Intégrité du casting	Inspection visuelle et non destructive — exempte de trous de soufflage et de fissures
Traitement de surface	Vérification de la phosphatation, de l'oxyde noir ou du chromage : garantit la résistance à la corrosion

Recommandations d'installation et d'entretien

Type de doublure :C'est unmanchon de cylindre sec. Il est enfoncé dans le bloc moteur et n’entre pas directement en contact avec le liquide de refroidissement du moteur.

Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Toyota pour les étapes complètes) :

La sécurité avant tout— assurez-vous que le bloc moteur est propre et exempt de débris
Retirez l'ancienne chemise de cylindre à l'aide des outils d'extraction appropriés
Bien proprel'alésage de la chemise dans le bloc moteur - retirez tous les vieux matériaux de joint, les débris et la corrosion
Mesurel'alésage du bloc pour assurer un ajustement serré approprié pour le nouveau revêtement
Inspecterle bloc moteur pour des fissures ou des dommages
Enfoncez le nouveau revêtement dans le bloc à l'aide d'une presse hydraulique et d'un outillage approprié - assurez-vous de la profondeur et de l'orientation appropriées.
Aiguiserla chemise jusqu'à la finition finale si nécessaire - assure une bonne assise du segment de piston
Nettoyer soigneusement l'alésage fini avant l'assemblage du moteur
Installez de nouveaux pistons et segments conformément aux spécifications du fabricant.

Emballage et approvisionnement

Scellé individuellement dans un emballage protecteur
Disponible sous forme de doublures individuelles (4 requises par moteur) ou sous forme d'ensemble complet
Emballé dans un carton ou une boîte en bois - emballage digne d'exportation
Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
Capacité d’approvisionnement : volume élevé disponible
Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Toyota, centres tout-terrain 4x4, reconstructeurs de moteurs, dépôts d'entretien de véhicules utilitaires, distributeurs de pièces automobiles

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