Soupape PCV de qualité OEM pour moteur EA113 avec la dernière révision R - Soupape de ventilation positive du carter
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Part Number: | 06F129101R | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI / TFSI (famille de moteurs EA113) |
| Engine Codes: | AXX, BWA, BPY, BPG, BWT, BUL, BGB, BWE, CAWB, CBFA, CCZA, CDLA, CDMA, BZC, CDLC, CDLG | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Weight: | Standard | Size: | Standard |
| High Light: | Valve PCV de qualité OEM pour moteur EA113,Valve PCV avec dernière révision R,Valve de ventilation positive du carter pour VW |
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Description du produit
Valve PCV 06F129101R pour Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos — Valve de reniflard OEM
Présentation du produit
LeSoupape de ventilation positive du carter (PCV)avec numéro de référence OEM06F129101Rest un remplacement direct vérifié pour une large gamme de véhicules Audi, Volkswagen et SEAT équipés duMoteur 2.0T FSI/TFSI(Famille de moteurs EA113). Cette soupape régule et évacue les gaz soufflés du carter vers le collecteur d'admission pour la combustion.
Remarque sur la compatibilité critique :Cette vanne PCV est spécialement conçue pour leMoteur FSI uniquement. Vérifiez sur votre capot moteur qu'il est estampillé "FSI" (et non TFSI). Il s'agit de la dernière révision (R), remplaçant les versions précédentes 06F129101L, 06F129101N et 06F129101K.
Spécifications du produit
| Numéro de pièce | 06F129101R |
| Nom du produit | Vanne PCV |
| Modèle de voiture | Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos |
| Modèle de moteur | EA113 |
| Condition | 100% neuf |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Norme de qualité | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Compatibilité des véhicules
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur / Remarques |
|---|---|---|---|
| Audi | A1 | -- | 2.0TFSI2011-2013 |
| Audi | A3/S3 | 8P | 2003-2013, 2.0 TFSI/S3 quattro |
| Audi | A4/S4 | B7 (8E) | 2005-2009, 2.0 TFSI |
| Audi | A6/S6 | C6 (4F) | 2004-2011, 2.0 TFSI (BPJ) |
| Audi | TT/TTS | 8J | 2006-2015, 2.0 TFSI |
| Volkswagen | Éos | 1F | 2007-2011, 2.0 TFSI |
| Volkswagen | Golf/GTI/R | MK5 / MK6 | 2003-2013, 2.0 GTI/R |
| Volkswagen | Jetta / GLI | MK5 | 2.0T FSI/TFSI |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2006-2010, 2.0T |
| SIÈGE | Léon | 1P | 2005-2012, 2.0 TFSI |
⚠️ Répartition importante des dates de construction (B7 A4 2.0T) :
-Première version(date de construction AVANT le 16.12.2005) : La vanne PCV possède un clapet anti-retour
-Version tardive(date de construction APRÈS le 16.12.2005) : la vanne PCV n'a PAS de clapet anti-retour
L'installation d'une mauvaise vanne PCV peut entraîner des problèmes de ralenti. Vérifiez toujours le numéro de pièce d'origine et la date de construction de votre véhicule avant de commander.
-Première version(date de construction AVANT le 16.12.2005) : La vanne PCV possède un clapet anti-retour
-Version tardive(date de construction APRÈS le 16.12.2005) : la vanne PCV n'a PAS de clapet anti-retour
L'installation d'une mauvaise vanne PCV peut entraîner des problèmes de ralenti. Vérifiez toujours le numéro de pièce d'origine et la date de construction de votre véhicule avant de commander.
Symptômes d'échec
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Perte de boost / fuite de vide | La pression de suralimentation chute, les performances semblent plates |
| Son d'aspiration aigu | Sifflement ou sifflement audible provenant de la zone PCV |
| Fuites d'huile / huile dans l'admission d'air | Résidus d'huile autour du bouchon d'huile ou dans le système d'admission |
| Consommation excessive d'huile | Besoin de faire l'appoint d'huile fréquemment |
| Fluctuations approximatives du ralenti / du régime | Le ralenti oscille ou ressemble à des ratés aléatoires |
| Vérifier le voyant du moteur | Codes courants : P0171, P0174 (mélange pauvre) |
| Fumée gris-blanc des gaz d'échappement | L'huile brûle dans la chambre de combustion |
| Retard / Hésitation à bas régime | Mauvaise réponse de l'accélérateur dans la plage de 2 000 à 2 500 tr/min |
⚠️ Ignorer une valve PCV défaillante peut entraîner :
- Formation de boue obstruant les passages d’huile moteur
- Usure prématurée du moteur et problèmes de condensation
- Fuites de vide entraînant de mauvaises performances du moteur
- Fuites d’huile et dommages potentiels au moteur
Caractéristiques et avantages
Dernière révision R (remplace L/N/K)
La pièce la plus mise à jour d'Audi intégrant des correctifs pour les modes de défaillance connus
Qualité OEM/qualité OES
Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine garantissant un ajustement parfait et des performances fiables
Régule la pression du carter
Empêche les fuites d'huile et améliore l'efficacité énergétique
Construction durable à haute température
Résiste aux conditions difficiles du moteur pour une fiabilité durable
Remplacement direct d'origine
Aucune modification requise - correspond aux points de montage d'usine et aux raccords de tuyaux de reniflard
Empêche la formation de boues
Maintient une ventilation adéquate du carter pour prolonger la durée de vie du moteur
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Une inspection précise par rapport au plan d'origine garantit un ajustement correct sur la culasse EA113. |
| Fonction de la vanne | Le test de débit unidirectionnel vérifie la régulation correcte de la pression du carter. |
| Intégrité du joint | La qualité des joints et des joints vérifiée empêche les fuites de vide et d'huile. |
| Qualité des matériaux | Matériaux résistants aux hautes températures vérifiés pour résister aux conditions du compartiment moteur |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |
Installation et entretien
⚠️IMPORTANT :Le remplacement de la valve PCV nécessite des compétences mécaniques. Installation professionnelle recommandée.
Quand remplacer :
- Au premier signe de symptômes de panne (ralenti irrégulier, fuites d'huile, perte de boost)
- En maintenance préventive - recommandé tous les60 000 km(se référer au manuel du propriétaire)
- Lors du remplacement du tube de reniflard (il est recommandé de remplacer les deux ensemble)
Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Audi/VW pour les étapes complètes) :
- La sécurité avant tout- laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux
- Localisez la valve PCV à l'avant de la culasse
- Retirez l'ancienne valve - notez la position du joint et des éventuels tuyaux de reniflard.
- Comparez la nouvelle vanneavec l'ancienne unité - vérifiez que le numéro de pièce (06F129101R) correspond
- Inspecterle tube de reniflard et les flexibles ne sont pas fissurés ou endommagés - remplacez-les si nécessaire
- Installez la nouvelle vanne PCV avec le joint inclus
- Serrer les boulons de montage selon les spécifications du fabricant
- Rebranchez tous les tuyaux de reniflard et les connexions électriques
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites de vide
- Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile et que le ralenti est stable.
Conseils de pro :
- La vanne PCV est un élément d'entretien - remplacez-la préventivement pour éviter d'endommager le moteur.
- Si vous remplacez la valve PCV, envisagez de remplacer simultanément le tube de reniflard.
- Pour les véhicules B7 A4 2.0T, vérifiez la date de construction (avant ou après le 16.12.2005) pour sélectionner la bonne version PCV
- L'utilisation d'une mauvaise vanne PCV (tôt ou tard) peut entraîner des problèmes de ralenti
Emballage et approvisionnement
- Scellé individuellement dans un emballage protecteur
- Comprend une valve PCV et un joint
- Emballé dans un carton de marque ou uni
- Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
- Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi/VW, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles
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