Ensemble de pompe à huile 8-97147338-0 pour pièces de camion Isuzu NPR66 4HF1 8971473380

Caractéristiques et avantages

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les dimensions et les spécifications des matériaux Isuzu pour un ajustement parfait et une pression d'huile fiable.

• Les engrenages/rotors de précision:Durci et moulu à des tolérances serrées pour un débit constant et un bruit minimal.

• Valve intégrée de dépression:Prévient la surpression à haute fréquence de rotation, protégeant le filtre à huile et les joints.

• Logement durable:La construction en fonte ou en aluminium résistant à la corrosion résiste à la chaleur et aux vibrations du moteur.

• Capacité de débit élevée:Fournit un volume d'huile suffisant pour le refroidissement du turbocompresseur et des jets de piston sous haute charge.

• Restaure la protection du moteur:Élimine la faible pression d'huile, les frappes et l'usure du roulement.

• Remplacement direct:Coïncide avec les trous de montage, l'interface de transmission et les passages d'huile.

• Résultats économiques:Une alternative abordable à l'OEM original sans compromettre la fiabilité.

  

Compatibilité du véhicule et du moteur

Cet ensemble de pompes à huile est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1.

Modèles de camions Isuzu:

• Je suis désolée.(véhicule de charge moyenne, moteur 4HF1)

• Peut également être monté sur d'autres camions Isuzu utilisant le moteur 4HF1 (par exemple, NKR, NPR59, NPR70)

Les caractéristiques du moteur ISUZU 4HF1:

• 4 cylindres, diesel en ligne, injection directe

• Displacement: 3,9 litres (3856 cc)

• Application: NPR66, NKR et équipement industriel

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu):

1. Dépouillez l'huile moteur ️ retirez la cuvette d'huile et nettoyez les surfaces d'étanchéité.

2. Retirer l'ancienne pompe à huile déboulonner du bloc moteur.

3. Nettoyer la surface de montage: retirer le vieux matériau des joints et s'assurer qu'aucun débris ne tombe dans le moteur.

4. Le remplissage de la nouvelle pompe à huile par une huile de moteur propre ou par un lubrifiant pour assurer une aspiration immédiate au démarrage.

5. Installez une nouvelle pompe: utilisez un nouveau joint ou un nouvel anneau O. Montez des boulons de couple selon les spécifications (généralement 20 à 30 Nm).

6. Réinstallez la cuve à huile avec un nouveau joint ou un nouveau produit d'étanchéité.

7. Installez un nouveau filtre à huile ️ pré-remplis si possible.

8. Remplissez avec de l'huile moteur neuve de qualité et de quantité correctes.

9. Appuyez sur le système de lubrification, désactivez le système de carburant (p. ex., tirez le fusible de la pompe à carburant) et la manivelle du moteur pendant 10 à 15 secondes jusqu'à ce que le voyant de pression d'huile s'éteigne.

10. Démarrer le moteur: vérifier que la lumière de pression de l'huile s'éteint immédiatement.

11. Test drive vérifier la pression d'huile normale et l'absence de bruit inhabituel.

Contrôle de la qualité

Emballage et livraison

Enquête