Radiateur en aluminium 21460-ED100 / 21460-ED000 Pour Nissan Tiida & Versa OEM Système de refroidissement de remplacement
| OEM Part Numbers: | 21460-ED100, 21460-ED000 | Part Name: | Ensemble radiateur/radiateur de liquide de refroidissement moteur |
| Core Material: | Aluminium (noyau haute densité avec ailettes de refroidissement multicouches) | End Tank Material: | PA66-GF30 (polyamide renforcé de fibres de verre) |
| Core Thickness: | 16 millimètres | Inlet / Outlet Diameter: | 35 mm |
| Weight: | Env. 2,15kg | Condition: | Tout neuf — 100 % qualité inspectée |
| Quality Standard: | Certifié IATF 16949 | ||
| High Light: | Radiateur en aluminium pour Nissan Tiida,Système de refroidissement de remplacement OEM,Réglage de la température de l'air |
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Régulateur en aluminium 21460-ED100 21460-ED000 pour Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009
Description du produit
LeRadiateur en aluminiumavec numéros de référence OEMPour les appareils à commande numériqueetPour les appareils à moteur électriqueest unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustéPour leLe véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.etNissan Versa(années modèle 2007-2009)--4-13Ce radiateur est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur, responsable de la dissipation de la chaleur du liquide de refroidissement du moteur pour maintenir des températures de fonctionnement optimales.
Le radiateur fonctionne en faisant circuler le liquide de refroidissement à travers une série de tubes et de nageoires,où le débit d'air provenant du mouvement du véhicule et du ventilateur de refroidissement élimine l'excès de chaleur avant le retour du liquide de refroidissement dans le moteurUn radiateur défectueux ou obstrué peut entraîner une surchauffe du moteur, une diminution des performances et des dommages potentiellement graves au moteur.Ce radiateur de remplacement conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement et protège votre moteur.
Fabriqué pour satisfaire ou dépasser les normes d'équipement d'origine, ce radiateur est équipé d'unun noyau en aluminium à haute densitéavecActifs de refroidissement à plusieurs couchespour une dissipation thermique optimale, etPA66-GF30 (polyamide renforcé de fibres de verre)réservoirs de fin pour une durabilité et une stabilité thermiques supérieures-2-Il offre une dissipation de chaleur fiable et une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Remplace les numéros d'origine:Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en matières premières de qualité supérieure, conformément à l'annexe II, point a), du règlement (CE) no 1907/2005.--2.
| Numéro de la partie: | 21460-ED100 ou 21460-ED000 | Nom du produit: | Radiateur |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Nissan Tiida et Versa | Modèle de moteur: | Nom de la marque |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |

Compatibilité avec les véhicules
Applications principales (Nissan):
| Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida | C11 / JC11 | Le nombre de personnes concernées par les mesures de protection | 2004 à 2008- |
| Nissan Tiida | N.C.11 | Résultats de l'enquête | 2006 à 2008--13 |
| Nissan Tiida | JC11 | Le numéro de série: | 2007 à 2008--4 |
| Nissan Versa | Je ne sais pas. | 1.6L / 1.8L | 2007 à 2009--2 |
| Nissan Tiida Latio | Le nombre d'heures de travail | Je ne sais pas. | 2005 à 2008- |
| Le Nissan Wingroad | Y12 | Je ne sais pas. | 2005 à 2018- |
Compatibilité avec le moteur:
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Nom de la marqueRésultats de l'enquête- 1,5 litre, 4 cylindres, essence-
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Nom de la marqueLe numéro de série:- 1,8 litre, 4 cylindres, essence--4
️ Important:Ce radiateur est conçu pourNissan Tiida et Versamodèles avec1moteurs de.6L, 1.8L et MR18DE/HR15DEIl existe deux variantes:Pour les appareils à commande numérique(généralement pour les applications MR18DE / CVT)-etPour les appareils à moteur électrique(généralement pour les applications HR15DE / 4AT)-Vérifiez toujours le numéro de pièce d'origine, le code du châssis et le type de moteur de votre véhicule avant de commander.
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Noyau en aluminium à haute densité avec nageoires de refroidissement multicouches | Dissipation de chaleur améliorée augmentation de la surface pour un meilleur échange de chaleur, offrant une meilleure efficacité de refroidissement dans des conditions de forte charge |
| Réservoirs d'extrémité en plastique renforcé PA66-GF30 | Durabilité et stabilité thermique supérieures Le polyamide renforcé de fibres de verre résiste à la déformation et aux fissures dans des conditions de compartiment moteur à haute température- |
| Montage OEM de précision | Aucune modification requise ️ fabriqué selon les spécifications du fabricant de l'équipement d'origine, garantissant un ajustement parfait |
| Technologie de scellement avancée | Prévient les fuites de liquide de refroidissement: utilise des techniques de soudage de pointe et des matériaux d'étanchéité de haute qualité pour des performances fiables et une sécurité du moteur |
| Construction résistante à la corrosion | Durée de vie prolongée ¥ alliage d'aluminium haut de gamme offre une résistance supérieure à la corrosion et une protection contre l'oxydation |
| Fabrication certifiée IATF 16949 | Qualité et fiabilité constantes répondant aux normes internationales de qualité automobile-2 |
| Couverture complète des références croisées | Compatibilise plusieurs numéros d'OEM (21460-ED100, 21460-ED000, CU2981, DPI2981 etc.) ¢ simplifie l'approvisionnement et réduit les erreurs de commande- |
| Inspection de la qualité à 100% | Fiable dès la sortie de la boîte chaque unité testée pour les fuites et vérifiée pour la précision dimensionnelle |
Pourquoi remplacer votre radiateur?
Les symptômes courants de l'échec:
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Surchauffe du moteur∆ température supérieure à la normale, en particulier sous charge
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Fuites de liquide de refroidissement∼ des flaques visibles sous le véhicule ou de faibles niveaux de liquide de refroidissement
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Noyau obstrué ou endommagé réduction de l'efficacité du refroidissement due à des débris, à la corrosion ou à des dommages physiques
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Réservoirs d'extrémité en plastique fissuré point de défaillance commun des radiateurs vieillissants (modèles 2007-2009)
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Ventilateur de refroidissement en marche constante️ peut indiquer une diminution de l'efficacité du radiateur
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Dommages visibles∙ les nageoires courbées, la corrosion ou les fuites du noyau du radiateur
L'ignorance d'un radiateur en panne peut entraîner:
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Dommages graves au moteur dus à une surchauffe
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Tête de cylindre déformée ou joints de tête soufflés
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Échec prématuré de la pompe à eau et du thermostat
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Réparations coûteuses ou remplacement complet du moteur
Contrôle et vérification de la qualité
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Dimensions du noyau | Mesure de précision ¥ épaisseur du noyau de 16 mm vérifiée selon les spécifications de l'OE |
| Intégrité des fuites | Testez la pression avec une tolérance de fuite nulle |
| Structure des nageoires à plusieurs couches | L'inspection visuelle et structurelle assure un transfert de chaleur optimal |
| Intégrité du réservoir final | Vérification de la qualité des matériaux PA66-GF30 essai de fissuration et de contrainte |
| Montage d'entrée/sortie | Vérification du diamètre de 35 mm ️ assure une bonne connexion du tuyau |
| Qualité du matériau | Noyau en aluminium avec réservoirs d'extrémité PA66-GF30 ️ vérifié selon les normes OE |
| Certification selon la norme IATF 16949 | Fabrication certifiée selon les normes internationales de qualité automobile-2 |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité |
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT: le remplacement du radiateur nécessite des compétences mécaniques et une bonne manipulation du liquide de refroidissement.
Lignes directrices d'installation(Voir le manuel d'atelier Nissan pour les étapes complètes):
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La sécurité d'abordLaissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
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Évacuer le système de refroidissement capture du liquide de refroidissement pour une élimination appropriée-
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Retirer le ventilateur de refroidissement et le voile du ventilateur
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Déconnecter les tuyaux supérieurs et inférieurs du radiateur
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Déconnecter les lignes de refroidissement de la transmission (si elle est équipée d'une transmission automatique)
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Retirer les boulons et les supports de montage du radiateur
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Retirez soigneusement le vieux radiateur du véhicule
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Comparer le nouveau radiateuravec l'ancienne unité ️ vérifier les dimensions du noyau, les positions de connexion du tuyau (35 mm entrée/sortie) et la correspondance des points de montage
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Installez le nouveau radiateur en position
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Reconnectez tous les tuyaux, lignes et connexions électriques
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Boulons de montage à couple conformes aux spécifications du fabricant
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Système de refroidissement de remplissage avec le liquide de refroidissement homologué par Nissan (50/50 mélange)
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Saigner le système de refroidissementpour retirer les poches d'air essentielles pour un refroidissement approprié-
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Démarrer le moteur, ramener à la température de fonctionnement, et vérifier les fuites-
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Vérifier le fonctionnement du chauffe-eau et la bonne lecture du thermomètre
Calendrier de maintenance:
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Inspecter le radiateur et les tuyaux pour détecter les fuites ou les dommages lors de chaque service-
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Inspecter les tuyaux à intervalles réguliers pour détecter les fuites, les déformations ou les connexions lâches-
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Rincer et remplacer le liquide de refroidissement à chaque2 ans ou 40 000 km(ou selon la recommandation du fabricant)
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Nettoyer les nageoires du radiateur des débris (insectes, saleté, feuilles) chaque année ou au besoin
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Remplacer le couvercle du radiateur s'il montre des signes d'usure ou ne maintient pas la pression
Conseils pour les professionnels:
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Utilisez toujours le liquide de refroidissement homologué par Nissan (couleur et spécifications)
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Ne mélangez jamais différents types de liquide de refroidissement, cela peut provoquer des réactions chimiques et des dommages au radiateur.
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Lorsque vous remplacez le radiateur, vérifiez si tous les tuyaux du liquide de refroidissement ne sont pas gonflés, fissurés ou endommagés
Emballage et approvisionnement
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Sécurisés individuellement dans un emballage de protection
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Emballés dans des cartons en mousse (marque ou simple)
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Ventes en gros en cartons principaux
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Capacité d'approvisionnement: 100 000 pièces par mois-2
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Délai de livraison: 45 à 60 jours-2
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Convient pour: ateliers spécialisés Nissan, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles