33T-37T 3e engrenage pour Toyota Coaster - engrenage de transmission de haute résistance en acier allié OEM
| Gear Configuration: | 33T-37T | Part Number: | 33034-36100 |
| Material: | Acier allié à haute résistance | Tooth Count: | 33T et 37T |
| Installation Type: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Condition: | 100% neuf | Weight: | Standard |
| High Light: | 33T-37T 3ème vitesse Toyota Coaster,engrenage de transmission en acier allié à haute résistance,engrenage Toyota Coaster de qualité OEM |
||
Le3ème vitesseavec numéro de référence OEM33034-36100est un remplacement direct vérifié pour leToyota Coasterminibus équipé detransmission manuelle (MTM). Cet engrenage est un composant essentiel du système de transmission, responsable du transfert de puissance de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie au 3ème rapport de vitesse.
L'équipement comporte unConfiguration 33 dents d'un côté et 37 dents de l'autre(33T-37T), conçu pour s'engrener précisément avec les engrenages correspondants au sein de l'ensemble de transmission. Une 3ème vitesse usée ou endommagée peut entraîner des sauts de vitesse, des difficultés à engager la 3ème vitesse, des bruits de grincement inhabituels lors du changement de vitesse et des performances de conduite compromises. Cet engrenage de remplacement conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et un engagement fluide des engrenages.
Fabriqué pour respecter ou dépasser les normes d'équipement d'origine, cet équipement est produit à partir deacier allié à haute résistanceavec des dents usinées avec précision pour un transfert de puissance fiable et une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement commerciales exigeantes.
| Numéro de pièce | 33034-36100 | Nom du produit | 3ème vitesse |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | Toyota Coaster | Modèle de moteur | Toyota |
| Condition | 100% neuf | Taille | Standard |
| Poids | Standard | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballer | Emballage neutre ou faites-le comme demandé | ||
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | ||
Applications principales (Toyota Coaster) :
| Modèle | Châssis | Années | Remarques |
|---|---|---|---|
| Toyota Coaster | BB2#, BB3#, RB2# | 1982-1985 | Transmission manuelle 5F |
| Toyota Coaster | HB3#, HZB3# | 1982-1985 | Transmission manuelle 5F |
Codes de châssis compatibles (liste partielle) :
- BB20, BB21, BB30
- RB20, RB21
- HB30
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Saut de vitesse | La transmission saute de la 3ème vitesse sous charge |
| Difficulté à engager le 3ème | Difficile de passer en 3ème vitesse |
| Bruit de grincement | Bruit inhabituel lors de l'engagement de la 3ème vitesse |
| Glissement | Perte de transfert de puissance en 3ème vitesse |
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Configuration d'engrenage de précision 33T-37T | Correspond aux spécifications d'usine pour un transfert de puissance fluide et un engagement correct des engrenages |
| Construction en acier allié à haute résistance | Résiste aux exigences de couple du fonctionnement des minibus commerciaux — assure une longue durée de vie |
| Remplacement direct du fabricant d'origine | Aucune modification requise - conforme aux spécifications de montage et d'accouplement en usine |
| Dents usinées avec précision | Engrènement lisse avec les engrenages correspondants – réduit le bruit et l'usure |
| Qualité de qualité OEM | Fabriqué selon les normes d'équipement d'origine — garantit des performances fiables |
| 100% qualité inspectée | Fiable dès le départ : chaque unité est vérifiée pour sa précision dimensionnelle et son intégrité matérielle |
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Nombre de dents d'engrenage | 33T et 37T vérifiés par rapport aux spécifications OE |
| Précision dimensionnelle | Inspection de précision par rapport au plan d'origine - garantit un ajustement et un maillage corrects |
| Composition du matériau | Vérification de l'acier allié à haute résistance — garantit la durabilité |
| Dureté superficielle | Vérification du traitement thermique — garantit la résistance à l'usure |
| Profil de dent | Inspection de précision — garantit un engagement en douceur |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production est documenté avec des certificats de qualité |
Quand remplacer :
- Sauter une vitesse ou sortir de la 3ème vitesse
- Difficulté à engager la 3ème vitesse
- Bruit de grincement lors des passages de 3ème vitesse
- Usure visible ou dommages aux dents des engrenages
- Pendant la révision complète de la transmission
Directives d'installation(Référence au manuel d'atelier Toyota pour les étapes complètes) :
- La sécurité avant tout— soutenir solidement le véhicule
- Retirer la transmission du véhicule
- Démonter le carter de transmission en suivant la séquence du fabricant
- Retirez l'ancienne 3ème vitesse - notez la position des roulements, des synchroniseurs et des composants associés
- Comparez le nouvel équipementavec l'ancienne unité - vérifiez que le numéro de pièce (33034-36100) et le nombre de dents (33T-37T) correspondent
- Inspectertous les roulements, synchroniseurs et arbres pour l'usure - remplacez-les si nécessaire
- Installez le nouveau 3ème rapport avec les roulements et synchroniseurs appropriés
- Remontez la transmission en suivant la séquence du fabricant
- Remplir avec le bon liquide de transmission
- Essai routier : vérifiez le changement de vitesse en douceur dans tous les rapports
- Lors du remplacement d'un seul engrenage, inspectez tous les composants associés (roulements, synchroniseurs, arbres) pour déceler l'usure.
- Remplacer simultanément le roulement à aiguilles (série 90364-XXXX) pour la 3ème vitesse
- Utilisez toujours des pièces de rechange OEM ou de qualité OEM pour les composants de transmission critiques.
- Envisagez un kit de reconstruction complet de la transmission pour une réparation complète
- Scellé individuellement dans un emballage protecteur
- Emballé dans un carton (de marque ou nature)
- Vente en gros en vrac disponible dans des cartons principaux
- Convient pour : les ateliers de réparation spécialisés Toyota, les dépôts de maintenance de véhicules utilitaires, les distributeurs de pièces automobiles