Cylindre de roue de frein avant avec corps en aluminium et joints en caoutchouc EPDM pour remplacement direct OEM dans Isuzu NHR54 4JA1

LeCylindre de roue de frein avant (numéros OEM : 8-97179358-0 / 8971793580 et 8-94128163-2 / 8941281632)est un composant hydraulique de qualité supérieure conçu pour remplacer directement le système de frein à tambour avant des camions légers Isuzu NHR54 équipés du moteur diesel 4JA1.

Convertit la pression hydraulique du maître-cylindre en force mécanique pour pousser les mâchoires de frein contre le tambour, garantissant ainsi un freinage équilibré et efficace pour les camions Isuzu NHR54 4JA1.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et un freinage fiable
• Alésage usiné avec précision :L'alésage du cylindre lisse et affûté assure un mouvement constant du piston et une longue durée de vie du joint.
• Résistant à la corrosion :Corps en aluminium avec traitement anti-corrosion pour plus de durabilité
• Joints en caoutchouc de haute qualité :Les coupelles et les joints en EPDM résistent au liquide de frein DOT 3/DOT 4, à la chaleur et au vieillissement
• Botte anti-poussière incluse :Protège l'alésage de la saleté et de l'humidité
• Testé contre les fuites :Chaque cylindre est testé hydrauliquement pour détecter les fuites avant l'emballage.
• Restaure les performances de freinage :Élimine la pédale spongieuse, les fuites de liquide et le freinage inégal
• Remplacement direct :Correspond au modèle de boulon de montage d'origine, à l'emplacement du port d'entrée et à la position de la vis de purge.
• Rentable :Alternative abordable aux pièces d'origine d'origine sans compromettre la sécurité

Ce cylindre de roue de frein avant est spécialement conçu pour les camions Isuzu NHR54 équipés d'un moteur 4JA1.

• ISUZU NHR54(camion léger, moteur 4JA1)
• Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu NKR/NHR avec freins à tambour avant - vérifier la compatibilité

• 4 cylindres, diesel en ligne, OHV
• Cylindrée : 2,5 L (2 499 cc)
• Application : NHR54, NKR et équipements industriels

1. Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité - retirez la roue avant et le tambour de frein
2. Nettoyez l'ensemble de frein - utilisez un nettoyant pour freins pour éliminer la poussière et les débris
3. Débranchez la conduite de frein - de l'arrière de l'ancien cylindre de roue à l'aide d'une clé à écrou évasé. Clôturez la ligne
4. Retirez l'ancien cylindre de roue - dévissez les deux boulons de fixation de la plaque d'appui.
5. Nettoyez la surface de montage de la plaque d'appui - retirez l'ancien joint/produit d'étanchéité
6. Comparez le nouveau cylindre avec l'ancien - vérifiez la taille de l'alésage, l'espacement des boulons et l'orientation du port
7. Installez un nouveau cylindre de roue - appliquez une fine pellicule de graisse pour freins sur la bride de montage. Boulonner à la plaque de support. Serrez les boulons selon les spécifications (généralement 10-15 Nm)
8. Rebranchez la conduite de frein – démarrez manuellement, puis serrez avec une clé à écrou évasé. Ne pas croiser les fils
9. Réinstallez les mâchoires et le matériel de frein - assurez-vous que les tiges de poussée s'enclenchent correctement
10. Réinstallez le tambour de frein et la roue - ajustez les patins si nécessaire
11. Purger le système de freinage - commencer par la roue la plus éloignée du maître-cylindre
12. Vérifiez les fuites - inspectez le nouveau cylindre et le raccord de conduite
13. Essai routier - assurez-vous d'un freinage correct et de l'absence de traction

• Vérification matérielle :Alliage de carrosserie et composé d'étanchéité testés
• Contrôle dimensionnel :Diamètre d'alésage, espacement des trous de boulons et pas de filetage vérifiés par rapport aux échantillons d'origine
• Test de fuite (hydraulique) :Chaque cylindre est pressurisé pour garantir l'absence de fuite interne ou externe
• Essai de mouvement du piston :Bon fonctionnement confirmé sur toute la course
• Inspection du fil :Filetages d'entrée et de purge vérifiés avec des jauges GO/NO-GO
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de moulage, les rayures ou les ports endommagés
• Emballé en toute sécurité :Bouteille scellée dans un sachet plastique, emballée avec une protection en mousse

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express

Pour connaître le prix, la disponibilité ou l'achat en gros duCylindre de roue de frein avant 8-97179358-0 pour Isuzu NHR54 4JA1 8971793580, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et une assistance technique experte.