Pare-chocs auxiliaire en caoutchouc à ressort secondaire pour Isuzu NPR avec dureté Shore A 65-75, caoutchouc naturel de haute qualité, remplacement Direct OEM

LeCaoutchouc à ressort secondaire (numéros OEM : 8-97254387-0 / 8972543870)est un composant de suspension de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions moyens Isuzu série NPR. Ce composant fonctionne comme un pare-chocs à ressort auxiliaire qui absorbe les chocs lors de la compression de la suspension complète, empêchant ainsi le contact métal sur métal entre l'essieu et le châssis tout en offrant une protection progressive contre les surcharges.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une protection fiable contre les surcharges.
• Amorti progressif :Absorbe l'impact progressivement à mesure que la suspension se comprime, évitant ainsi un enfoncement brutal
• Composé de caoutchouc robuste :Résiste à la compression permanente, à la déchirure et au vieillissement sous de lourdes charges
• Résistant aux intempéries :Formulé pour résister aux UV, à l'ozone, aux sels de déneigement et aux températures extrêmes
• Protège les composants de suspension :Empêche le contact métal sur métal, réduisant ainsi la fatigue des ressorts principaux, du cadre et de l'essieu
• Restaure la qualité de conduite :Élimine les bruits sourds et améliore le confort lors du transport de charges lourdes
• Remplacement direct :Correspond au modèle et à la hauteur des trous de montage d'origine - installation simple par boulons
• Rentable :Alternative abordable aux pièces d'origine d'origine sans compromettre la durabilité

Ce caoutchouc à ressort secondaire est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR avec suspension à ressorts à lames arrière.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, etc.)
• Peut également convenir à d'autres camions moyens Isuzu avec une suspension arrière similaire - vérifier

• 4HE1(4,8 L / 5,2 L diesel)
• 4HF1(diesel 3,9 L)
• 4HG1(diesel 4,3 L)
• 4HK1(diesel 5,2 L)

Étapes d'installation :

1. Soulevez et soutenez l'arrière du véhicule en toute sécurité – soulevez l'arrière et soutenez le cadre sur des chandelles. L'essieu arrière doit pendre librement.
2. Localisez le caoutchouc du ressort secondaire - généralement monté sur le châssis au-dessus de l'essieu arrière ou sur la plaque à ressort.
3. Retirez l'ancien caoutchouc - s'il est boulonné, retirez le boulon/écrou de montage. En cas d'ajustement par pression, retirez-le avec un tournevis.
4. Nettoyez la surface de montage - enlevez la rouille et les débris.
5. Inspectez le support de montage - vérifiez s'il y a des fissures ou des dommages.
6. Installez le nouveau caoutchouc - positionnez-le sur le goujon de montage ou le trou de boulon. S'il est boulonné, insérez le boulon et serrez-le selon les spécifications (généralement 30 à 50 Nm). Ne serrez pas trop (le caoutchouc pourrait se déformer).
7. Répétez l'opération pour l'autre côté : remplacez simultanément les pare-chocs gauche et droit pour des performances équilibrées.
8. Abaissez le véhicule – faites un essai routier sur les bosses pour vous assurer qu’il n’y a pas de bruit anormal.

• Vérification matérielle :Composé de caoutchouc testé pour la dureté (Shore A), la résistance à la traction et l'allongement selon ASTM D2000
• Contrôle dimensionnel :Hauteur hors tout, diamètre extérieur, diamètre/filetage du trou de montage et forme vérifiés par rapport aux plans d'origine
• Test de compression :Échantillon compressé à 50 % de sa hauteur d'origine à 70 °C pendant 22 heures ; déformation permanente mesurée
• Test de résistance à la déchirure :Résistance à la déchirure de la matrice C ASTM D624 vérifiée
• Test de vieillissement :Vieillissement thermique accéléré (70°C pendant 70 heures) pour confirmer les propriétés conservées
• Inspection visuelle :Vérifié à 100 % pour les vides, les fissures, les éclairs ou les défauts de surface
• Emballé en toute sécurité :Pare-chocs en caoutchouc enveloppé dans du plastique, emballé individuellement ou par paires

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express