Vanne de décharge de pression d'huile VW Audi OEM authentique en métal haute résistance pour EA888 Gen2 Gen3 clapet anti-retour
| Material: | Métal haute résistance avec mécanisme de valve interne conçu avec précision | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T EA888 Gen2 et Gen3 (TSI / TFSI) |
| OEM Part Numbers: | 06H103156B (également 06H-103-156-B, L06H103156B) | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Position: | Bloc moteur - plateau de dérive / zone de protection contre les éclaboussures d'huile | Part Name: | Soupape de surpression d'huile/clapet anti-retour/clapet anti-retour |
| High Light: | Vanne de pression d'huile VW Audi OEM,Vanne en métal haute résistance EA888,Clapet anti-retour pour VW |
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La Soupape de décharge de pression d'huile moteur (clapet anti-retour) avec le numéro de référence OEM 06H103156B est un remplacement direct vérifié pour une large gamme de véhicules Audi, Volkswagen, SEAT et Škoda équipés des moteurs 2.0T EA888 Gen2 et Gen3 (TSI/TFSI).
Ce composant essentiel régule le débit et la pression de l'huile dans le moteur, fonctionnant comme un clapet anti-retour qui empêche l'huile de circuler dans la mauvaise direction. Installé dans le bloc moteur près du plateau de vent, il maintient une pression d'huile adéquate et assure une lubrification suffisante des composants critiques du moteur.
| Numéro de pièce : | 06H103156B | Nom du produit : | Soupape de décharge de pression d'huile |
| Modèle de voiture : | Audi A3 A4 Q5 VW Golf GTI Jetta Passat 2.0T | Modèle de moteur : | EA888 |
| État : | 100% neuf | Matériau : | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Norme de qualité : | Équivalent OEM / Contrôle qualité ISO | Installation : | Remplacement OEM direct |
Applications principales (Audi & Volkswagen Group 2.0T EA888) :
| Marque | Modèle | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T TSI | 2005-2013 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C7 | 2.0T | 2012-2018 |
| Audi | Q5 | B8 | 2.0T | 2009-2017 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Passat | B6 | 2.0T | 2006-2010 |
| Volkswagen | Tiguan | 1 / 2 | 2.0T | 2009-2017 |
| Symptôme | Description |
|---|---|
| Irrégularités de pression d'huile | Lectures de pression d'huile incohérentes ou voyants d'alerte |
| Consommation d'huile accrue | Le moteur brûle plus d'huile que d'habitude |
| Fuites d'huile | Fuites autour du carter d'huile ou de la zone du plateau de vent |
| Voyant moteur allumé | Codes d'erreur liés à la pression d'huile |
Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine pour un ajustement parfait et des performances fiables
Régule le débit d'huile et maintient une pression d'huile adéquate pour une lubrification suffisante
Spécification correcte pour les moteurs 2.0T TSI/TFSI avec des caractéristiques de contrôle d'huile appropriées
Aucune modification requise - correspond précisément aux spécifications d'usine
Correspond à plusieurs numéros OEM (06H103156B, 06H103156, 06H103156A, L06H103156B)
Fiable dès la sortie de la boîte avec une précision dimensionnelle et une vérification de la fonction
Directives d'installation :
- La sécurité avant tout - laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
- Vidanger l'huile moteur et retirer le carter d'huile/le plateau de vent
- Localiser le clapet anti-retour dans le bloc moteur
- Retirer l'ancienne soupape et noter son orientation et sa position
- Comparer la nouvelle soupape avec l'ancienne unité et vérifier la correspondance du numéro de pièce
- Inspecter l'alésage de la soupape pour détecter les débris ou les dommages
- Installer la nouvelle soupape dans la bonne orientation
- Réinstaller le plateau de vent et le carter d'huile avec de nouveaux joints/étanchéités
- Remplir avec de l'huile moteur neuve et vérifier les fuites
Conseils de pro :
- Cette soupape est souvent remplacée lors de l'entretien du carter d'huile ou du plateau de vent
- Remplacez toujours la soupape en cas de problèmes de pression d'huile
- Utilisez uniquement des pièces de rechange OEM ou de qualité OEM pour les composants critiques du moteur
- Nettoyez soigneusement l'alésage de la soupape avant l'installation
- Emballé individuellement dans un emballage protecteur
- Emballé dans un carton de marque ou neutre
- Vente en gros disponible en cartons maîtres
- Convient pour : ateliers de réparation spécialisés Audi/VW, garages indépendants, distributeurs de pièces automobiles
Ensemble thermostat de pompe à eau spécification OEM pour moteurs EA888 Gen3 avec température d'ouverture du thermostat de 113 °C
Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
Spécification OEM soupape de séparateur d'huile PCV pour moteur EA888 Gen3 avec garantie de 24 mois
Séparateur d'huile OEM 06K103495AG pour moteurs Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Remplacement direct plug-and-play avec joint inclus, 99 % de réussite de montage. Les matériaux de haute qualité résistent à la chaleur et à l’exposition à l’huile. Restaure le contrôle des émissions, réduit la consommation d’huile. Bénéficie d'une garantie de 24 mois.
Capteur de débit d'air de masse OEM original avec technologie à film chaud pour moteurs TSI/TFSI de 2,0 litres
Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
Capteur d'oxygène Lambda avec élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium, connecteur à 6 broches et large bande chauffé planaire pour Audi A3 VW Passat 2.0T
Capteur d'oxygène avant de qualité OEM 06J906262AA pour moteurs Audi/VW 2.0T TSI. Comprend un élément en céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium, un connecteur à 6 broches, une technologie à large bande pour une mesure précise de l'air et du carburant. Garantit une économie de carburant optimale, des émissions réduites et un montage plug-and-play à 99 % avec une garantie de 12 mois.
