Assemblage de pompe à eau avec roulement à billes scellé et joint mécanique en céramique/carbone pour Isuzu NPR66 4HF1 Remplacement OEM direct

Ensemble de pompe à eau de remplacement direct de qualité supérieure conçu pour les camions Isuzu NPR66 de taille moyenne équipés d'un moteur diesel 4HF1.

Fonction:La pompe à eau du moteur fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur pour maintenir une température de fonctionnement optimale et prévenir la surchauffe dans les moteurs diesel Isuzu 4HF1.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications de dimension et de matériau Isuzu pour un ajustement parfait et un refroidissement fiable
• L'impulseur de précision:Moteur à roue coulée ou estampillée conçu pour un débit maximal de liquide de refroidissement à tous les régimes de régime du moteur
• Résistant à l'usure:roulement à billes scellé avec graisse à haute température pour une longue durée de vie sous lourdes charges
• Sceaux mécaniques:Le joint de face en céramique ou en carbone empêche les fuites de liquide de refroidissement et résiste à l'usure
• Résistant à la corrosion:Casques en fonte ou en aluminium traités pour résister à la rouille et à l'électrolyse
• Dynamiquement équilibré:Assure un fonctionnement en douceur et silencieux sans vibration
• Restaure les performances de refroidissement:Élimine la surchauffe, la perte de liquide de refroidissement et le bruit du roulement
• Remplacement direct:Matches, trous de montage OE, positions d'entrée/sortie et montage de poulie
• Résultats économiques:Alternative abordable à l'OEM original sans compromettre la fiabilité

Cette pompe à eau est spécialement conçue pour les camions Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1.

• Je suis désolée.(véhicule de charge moyenne, moteur 4HF1)
• Peut également être monté sur d'autres camions Isuzu utilisant le moteur 4HF1 (par exemple, NPR59, NKR) - vérifier la compatibilité

• 4 cylindres, diesel en ligne, injection directe
• Displacement: 3,9 litres (3856 cc)

Étapes d'installation (aperçu):

1. Écoulement du liquide de refroidissement du radiateur et du bloc moteur
2. Retirer la courroie d'entraînement en relâchant la poulie de tension ou de ralenti
3. Retirer le ventilateur et l'embrayage du ventilateur (le cas échéant) en déboutonnant la bride de la pompe à eau
4. Les tuyaux de déconnexion, en notant les positions (entrée, sortie, contournement)
5. Déboulonner la vieille pompe à eau, en notant les longueurs et les positions des boulons
6. Nettoyer la surface d'accouplement sur le bloc moteur, en retirant le vieux matériau du joint sans rayer la surface
7. Comparez la nouvelle pompe avec l'ancienne unité pour vérifier le montage, les emplacements des ports et l'ajustement de la poulie
8. Installez un nouveau joint sur le bloc (certains joints ont un support adhésif)
9. Installer une nouvelle pompe à eau et serrer les boulons selon les spécifications (généralement 20-30 Nm)
10. Reconnectez les tuyaux en utilisant de nouvelles pinces si nécessaire
11. Réinstaller le ventilateur et l'embrayage du ventilateur, les boulons à couple selon les spécifications
12. Réinstallez la ceinture d'entraînement avec le routage et la tension corrects
13. Remplir le liquide de refroidissement à l'aide du type recommandé (liquide de refroidissement diesel à longue durée de vie ou lourd)
14. Saigner le système de refroidissement en fonctionnant le moteur avec le chauffage sur haut
15. Vérifiez la présence de fuites dans les joints du joint de la pompe et du tuyau
16. Test de conduite en surveillant la jauge de température du moteur

• Vérification du matériau:Matériau d'emballage et composition du joint testés
• Inspection dimensionnelle:Flange de montage, diamètre de l'arbre, dimensions d'entrée/sortie vérifiées selon les plans d'origine
• Épreuve de fuite (pression/vide):Chaque pompe testée pour l'intégrité du joint sans dépassement du liquide de refroidissement
• Test du bruit du roulement:Rotation pour vérifier le fonctionnement en douceur et en silence
• Équilibre de l'impulseurÉquilibre dynamique vérifié pour minimiser les vibrations
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de coulée, les fissures ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Pompes scellées dans des sacs en plastique, emballées avec une protection en mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laAssemblage de pompe à eau 8-97333361-0 Pour Isuzu NPR66 4HF1 8973333610 Parties Isuzu, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.