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Soupape de commande d'arbre à cames de qualité OEM N205 pour moteurs EA888 Gen2 avec contrôle de débit d'huile de précision

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Soupape de commande d'arbre à cames de qualité OEM N205 pour moteurs EA888 Gen2 avec contrôle de débit d'huile de précision

Nombre De Pièces:	20 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Audi A3 8P

Poids:

00,057 kg

Longueur:

1,7" (environ 43 mm)

Diamètre du fil:

0.78 "

Matériel:

Métal

Nombre de connecteurs:

Codes de moteur:

CAWB, CCTA et variantes EA888 associées

Mettre en évidence:

Soupape de commande d'arbre à cames OEM N205

Soupape de débit d'huile moteur EA888 Gen2

Soupape de commande d'arbre à cames de précision AUDI

Description du produit

Le système de régulation de l'arbre à cames 06H109257A

LeLa valeur de l'indicateur d'échappement doit être supérieure ou égale à:avec numéro de référence OEMPour les appareils à combustionest un remplacement vérifié pour une large gamme de véhicules Audi et Volkswagen équipés du2.0T moteur STI / TFSI(EA888 Gen2).

Vue d'ensemble du produit

Ce magnénoïde est un composant essentiel du système de réglage variable des vannes (VVT) du moteur, responsable du contrôle du débit d'huile vers le régulateur de l'arbre à cames pour modifier le réglage des vannes.En régulant la pression d'huile sur le phaseur de l'arbre à cames, cette vanne permet à l'ECU d'avancer ou de ralentir le chronométrage de cam dynamiquement en fonction des tours et des conditions de charge, optimisant ainsi les performances du moteur sur toute la plage de tours.

Note d'ajustement critique:Cette vanne est spécialement conçue pour les moteurs TSI / TFSI (EA888 Gen2) et est communément appelée vanne N205. Elle est située entre le pont de l'arbre à cames et l'arbre à cames d'admission.

Les spécifications

Numéro de la partie	Pour les appareils à combustion
Nom du produit	Valve de commande de l'arbre à cames
Modèle de voiture	Audi A3 8P
Modèle de moteur	Le numéro d'immatriculation
Condition	100% tout neuf
Matériel	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité	Équivalent OEM / contrôle qualité ISO

Compatibilité avec les véhicules

Applications principales (Audi et Volkswagen Group 2.0T EA888 gén.2):

Marque	Modèle	Chassis	Moteur	Années
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	2.0T STI	2008 à 2013
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	1.8T TFSI	2008 à 2013
Audi	A4 / A4 Quattro	B8	2.0T TFSI	2009 à 2015
Audi	A5 / A5 Quattro	B8	2.0T TFSI	2008 à 2016
Audi	A6 / A6 Quattro	C7	2.0T TFSI	Le secteur privé
Audi	Le troisième trimestre	8U	2.0T TFSI	Le secteur de l'énergie
Audi	Q5	- Je ne sais pas.	2.0T TFSI	2009 à 2016
Audi	TT / TT Quattro	Mk2 (8J)	1.8T / 2.0T TFSI	2007 à 2014
Volkswagen	Le scarabée	- Je ne sais pas.	2.0T STI	Le secteur de l'énergie
Volkswagen	CC	- Je ne sais pas.	2.0T STI	2009 à 2017
Volkswagen	Eos	- Je ne sais pas.	2.0T STI	2009 à 2016
Volkswagen	Golf / GTI	Mk5 / Mk6	2.0T STI	2008 à 2014
Volkswagen	Jetta / GLI	Mk5 / Mk6	2.0T STI	2006 à 2014
Volkswagen	Passé	B6	2.0T STI	2008 à 2011
Volkswagen	Le tiguan	- Je ne sais pas.	2.0T STI	2009 à 2016

Autres marques compatibles:

Modèles de STI SEAT - 2.0T
Modèles de STI Škoda - 2.0T

Il est important:Cette vanne est conçue uniquement pour les moteurs EA888 Gen2 TSI / TFSI. Elle n'est pas compatible avec les moteurs FSI. Vérifiez toujours l'estampillage du couvercle du moteur et le numéro de pièce d'origine de votre véhicule avant de commander.

Les symptômes de l'échec

Symptôme	Définition
Vérifiez la lumière du moteur	DTC liés au système VVT - les codes communs incluent P0011, P0014 ou P0016
Faibles performances du moteur	Accélération insuffisante, hésitation ou puissance globale réduite
Résistance au ralenti brutale ou instable	Le moteur a du mal à maintenir un régime constant
Réduction de l'économie de carburant	Diminution du débit de carburant
Difficulté à démarrer à froid	Temps de mise en marche prolongé
Le moteur frappe	Frapper à l'accélération

L'ignorance d'une soupape de régulation d'arbre à cames défaillante peut entraîner:

Réduction de l'économie de carburant et fonctionnement du moteur en dur
Usure prématurée des composants VVT
Dommages potentiels au moteur dus à une mise à jour incorrecte de la vanne
Dommages au catalyseur dus à un mauvais mélange de carburant

Caractéristiques et avantages

Contrôle de débit d'huile de précision

Modifie la pression d'huile sur l'arbre à cames pour des performances optimales sur toute la gamme de tours

Qualité du fabricant d'OE

Fabriqué par INA (Schaeffler Group), Kolbenschmidt ou Febi - fournisseurs d'équipements d'origine à VW/Audi

EA888 Génération 2 spécifique

Spécification correcte pour les moteurs STI/TFSI 2.0T - assure le bon fonctionnement du VVT

Remplacement direct des équipements d'origine

Aucune modification requise - correspond exactement aux points de montage d'usine et aux connexions électriques

Restaure les performances du moteur

Élimine le ralenti, les hésitations et les accélérations médiocres - rétablit le bon fonctionnement du moteur

Améliore l'efficacité énergétique

Rétablit le bon réglage des vannes - améliore l'économie de carburant et réduit les émissions

Contrôle et vérification de la qualité

Article de la QC	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Inspection de précision par rapport au plan d'origine - longueur (1,7 "), diamètre du fil (0,78") vérifié
Fonction de solénoïde	Fonction électrique et hydraulique testée - vérification du bon contrôle du débit d'huile
Intégrité du sceau	Qualité des joints d'étanchéité et des joints d'étanchéité vérifiés - empêche les fuites d'huile
Qualité du matériau	Vérification de la construction métallique - résistance à la chaleur et à la pression
Montage des connecteurs	Connecteur à broche unique vérifié - assure une bonne connexion électrique
Traçabilité des lots	Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité

Recommandations d'installation et d'entretien

IMPORTANT: le remplacement de la soupape de commande de l'arbre à cames nécessite une compétence mécanique.

Quand remplacer:

Vérifiez le voyant moteur avec les codes de défaut liés à la VVT (P0011, P0014, P0016)
Accélération faible, hésitation ou puissance réduite
Résistance au ralenti brutale ou instable
Économie de carburant réduite
En tant qu'entretien préventif sur les véhicules à haut kilométrage

Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes):

La sécurité d'abord- laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
Déconnectez le terminal négatif de la batterie
Localiser la vanne N205 sur le moteur - entre le pont de l'arbre à cames et l'arbre à cames d'admission
Déconnectez le connecteur électrique
Retirer les boulons de montage fixant la vanne
Retirez soigneusement l'ancienne soupape - notez la position des anneaux O et des joints
Comparer la nouvelle soupapeavec l'ancienne unité - vérifier les correspondances du numéro de pièce (06H109257A)
Inspectionle trou de soupape pour débris ou boues - propre si nécessaire
Installer de nouveaux joints d'étanchéité et joints d'étanchéité (il est recommandé de les remplacer)
Installez la nouvelle vanne en position
Boulons de montage de couple conformes aux spécifications du constructeur
Reconnectez le connecteur électrique
Reconnectez la batterie
Éliminer les codes de défaut avec un outil de scan de diagnostic
Démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement - pas de voyant de vérification du moteur, ralenti en douceur, accélération réactive

Conseils pour les pros:

Si la soupape a échoué en raison de l'huile moteur sale ou de débris de blocage, changer l'huile moteur et le filtre
L'huile de moteur sale peut provoquer des blocages dans la vanne - des changements d'huile réguliers empêchent une défaillance prématurée
Utiliser uniquement des pièces de rechange OEM ou de qualité OEM pour les composants critiques du moteur
Cette partie est un point de défaillance connu sur les moteurs EA888 - envisagez de remplacer préventivement

Emballage et approvisionnement

Sécurisés individuellement dans un emballage de protection
Emballés dans des cartons de marque ou simples
Ventes en gros en cartons principaux
Convient pour: les ateliers spécialisés Audi/VW, les ateliers indépendants, les distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes:

Pompes à eau Porsche Cayenne 94810603301,

Pièces détachées automobiles 94810603301,

Pompes à eau Geman Porsche Cayenne

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Soupape de commande d'arbre à cames de qualité OEM N205 pour moteurs EA888 Gen2 avec contrôle de débit d'huile de précision

Nombre De Pièces:	20 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Audi A3 8P

Poids:

00,057 kg

Longueur:

1,7" (environ 43 mm)

Diamètre du fil:

0.78 "

Matériel:

Métal

Nombre de connecteurs:

Codes de moteur:

CAWB, CCTA et variantes EA888 associées

Quantité de commande min:

20 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Soupape de commande d'arbre à cames OEM N205

Soupape de débit d'huile moteur EA888 Gen2

Soupape de commande d'arbre à cames de précision AUDI

Description du produit

Le système de régulation de l'arbre à cames 06H109257A

Vue d'ensemble du produit

Les spécifications

Numéro de la partie	Pour les appareils à combustion
Nom du produit	Valve de commande de l'arbre à cames
Modèle de voiture	Audi A3 8P
Modèle de moteur	Le numéro d'immatriculation
Condition	100% tout neuf
Matériel	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité	Équivalent OEM / contrôle qualité ISO

Compatibilité avec les véhicules

Applications principales (Audi et Volkswagen Group 2.0T EA888 gén.2):

Marque	Modèle	Chassis	Moteur	Années
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	2.0T STI	2008 à 2013
Audi	A3 / A3 Quattro	8P	1.8T TFSI	2008 à 2013
Audi	A4 / A4 Quattro	B8	2.0T TFSI	2009 à 2015
Audi	A5 / A5 Quattro	B8	2.0T TFSI	2008 à 2016
Audi	A6 / A6 Quattro	C7	2.0T TFSI	Le secteur privé
Audi	Le troisième trimestre	8U	2.0T TFSI	Le secteur de l'énergie
Audi	Q5	- Je ne sais pas.	2.0T TFSI	2009 à 2016
Audi	TT / TT Quattro	Mk2 (8J)	1.8T / 2.0T TFSI	2007 à 2014
Volkswagen	Le scarabée	- Je ne sais pas.	2.0T STI	Le secteur de l'énergie
Volkswagen	CC	- Je ne sais pas.	2.0T STI	2009 à 2017
Volkswagen	Eos	- Je ne sais pas.	2.0T STI	2009 à 2016
Volkswagen	Golf / GTI	Mk5 / Mk6	2.0T STI	2008 à 2014
Volkswagen	Jetta / GLI	Mk5 / Mk6	2.0T STI	2006 à 2014
Volkswagen	Passé	B6	2.0T STI	2008 à 2011
Volkswagen	Le tiguan	- Je ne sais pas.	2.0T STI	2009 à 2016

Autres marques compatibles:

Modèles de STI SEAT - 2.0T
Modèles de STI Škoda - 2.0T

Les symptômes de l'échec

Symptôme	Définition
Vérifiez la lumière du moteur	DTC liés au système VVT - les codes communs incluent P0011, P0014 ou P0016
Faibles performances du moteur	Accélération insuffisante, hésitation ou puissance globale réduite
Résistance au ralenti brutale ou instable	Le moteur a du mal à maintenir un régime constant
Réduction de l'économie de carburant	Diminution du débit de carburant
Difficulté à démarrer à froid	Temps de mise en marche prolongé
Le moteur frappe	Frapper à l'accélération

L'ignorance d'une soupape de régulation d'arbre à cames défaillante peut entraîner:

Réduction de l'économie de carburant et fonctionnement du moteur en dur
Usure prématurée des composants VVT
Dommages potentiels au moteur dus à une mise à jour incorrecte de la vanne
Dommages au catalyseur dus à un mauvais mélange de carburant

Caractéristiques et avantages

Contrôle de débit d'huile de précision

Modifie la pression d'huile sur l'arbre à cames pour des performances optimales sur toute la gamme de tours

Qualité du fabricant d'OE

Fabriqué par INA (Schaeffler Group), Kolbenschmidt ou Febi - fournisseurs d'équipements d'origine à VW/Audi

EA888 Génération 2 spécifique

Spécification correcte pour les moteurs STI/TFSI 2.0T - assure le bon fonctionnement du VVT

Remplacement direct des équipements d'origine

Aucune modification requise - correspond exactement aux points de montage d'usine et aux connexions électriques

Restaure les performances du moteur

Élimine le ralenti, les hésitations et les accélérations médiocres - rétablit le bon fonctionnement du moteur

Améliore l'efficacité énergétique

Rétablit le bon réglage des vannes - améliore l'économie de carburant et réduit les émissions

Contrôle et vérification de la qualité

Article de la QC	Méthode de vérification
Précision dimensionnelle	Inspection de précision par rapport au plan d'origine - longueur (1,7 "), diamètre du fil (0,78") vérifié
Fonction de solénoïde	Fonction électrique et hydraulique testée - vérification du bon contrôle du débit d'huile
Intégrité du sceau	Qualité des joints d'étanchéité et des joints d'étanchéité vérifiés - empêche les fuites d'huile
Qualité du matériau	Vérification de la construction métallique - résistance à la chaleur et à la pression
Montage des connecteurs	Connecteur à broche unique vérifié - assure une bonne connexion électrique
Traçabilité des lots	Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité

Recommandations d'installation et d'entretien

IMPORTANT: le remplacement de la soupape de commande de l'arbre à cames nécessite une compétence mécanique.

Quand remplacer:

Vérifiez le voyant moteur avec les codes de défaut liés à la VVT (P0011, P0014, P0016)
Accélération faible, hésitation ou puissance réduite
Résistance au ralenti brutale ou instable
Économie de carburant réduite
En tant qu'entretien préventif sur les véhicules à haut kilométrage

Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Audi pour les étapes complètes):

La sécurité d'abord- laisser le moteur refroidir complètement avant de commencer le travail
Déconnectez le terminal négatif de la batterie
Localiser la vanne N205 sur le moteur - entre le pont de l'arbre à cames et l'arbre à cames d'admission
Déconnectez le connecteur électrique
Retirer les boulons de montage fixant la vanne
Retirez soigneusement l'ancienne soupape - notez la position des anneaux O et des joints
Comparer la nouvelle soupapeavec l'ancienne unité - vérifier les correspondances du numéro de pièce (06H109257A)
Inspectionle trou de soupape pour débris ou boues - propre si nécessaire
Installer de nouveaux joints d'étanchéité et joints d'étanchéité (il est recommandé de les remplacer)
Installez la nouvelle vanne en position
Boulons de montage de couple conformes aux spécifications du constructeur
Reconnectez le connecteur électrique
Reconnectez la batterie
Éliminer les codes de défaut avec un outil de scan de diagnostic
Démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement - pas de voyant de vérification du moteur, ralenti en douceur, accélération réactive

Conseils pour les pros:

Si la soupape a échoué en raison de l'huile moteur sale ou de débris de blocage, changer l'huile moteur et le filtre
L'huile de moteur sale peut provoquer des blocages dans la vanne - des changements d'huile réguliers empêchent une défaillance prématurée
Utiliser uniquement des pièces de rechange OEM ou de qualité OEM pour les composants critiques du moteur
Cette partie est un point de défaillance connu sur les moteurs EA888 - envisagez de remplacer préventivement

Emballage et approvisionnement

Sécurisés individuellement dans un emballage de protection
Emballés dans des cartons de marque ou simples
Ventes en gros en cartons principaux
Convient pour: les ateliers spécialisés Audi/VW, les ateliers indépendants, les distributeurs de pièces automobiles

Les étiquettes: