| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
43512-52120 Disque de frein à ventilation avant pour Toyota Yaris XP90 Prius C
LeDisque de frein avant (rotor)avec numéro de référence OEMautres produits de l'industrie de la constructionest un remplacement vérifié de l'appareilToyota YarisetPrius CCe disque est un composant essentiel du système de freinage, monté sur le moyeu de la roue et travaillant conjointement avec les plaquettes de freinage pour ralentir et arrêter le véhicule.
Lorsque la pédale de frein est appuyée, les plaquettes de frein sont pressées contre le disque tournant, créant un frottement qui convertit l'énergie cinétique en chaleur, ralentissant ou arrêtant finalement le véhicule.Un disque de frein usé ou endommagé peut provoquer des vibrations ou des pulsations lors du freinage, des bruits de grincement ou de grincement, une performance de freinage réduite, une usure inégale des plaquettes de frein et une augmentation des distances d'arrêt.
Ce disque de remplacement de spécifications OE rétablit les performances de freinage d'usine et la sécurité.conception ventiléepour une dissipation thermique supérieure et est produit à partirmatériaux de haute qualitépour un freinage fiable et sûr.
| Numéro de la partie: | autres produits de l'industrie de la construction | Nom du produit: | Disque de frein avant |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Toyota Yaris / Prius C | Modèle de moteur: | Toyota |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Applications principales (Toyota / Scion):
| Marque | Modèle | Chassis / années | Moteur / Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | Le nombre total d'équipements utilisés est estimé à 0,9%. | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012 à 2019) | 1.5L hybride |
| Le descendant | Le QI | Nommé (2013) | ÉV |
Il a également participé à la construction de plusieurs véhicules de la marque Yaris.
Le prix de vente de la Prius C a été fixé au niveau du prix de vente de la Prius C.
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Vibration ou pulsation | Le volant ou la pédale de frein pulsent lors du freinage |
| Le grincement ou le broyage | Bruits inhabituels pendant le freinage |
| Performance de freinage réduite | Distances d'arrêt plus longues |
| Usure irrégulière des serviettes | Les plaquettes de frein s'usent de façon inégale |
| Dommages visibles | Marquage, fissuration ou déformation de la surface du disque |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Construction en fonte de qualité OEM | Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine |
| Conception de disque ventilé | Dissipation de chaleur supérieure |
| 255 mm de diamètre avec une épaisseur de 22 mm | Convient aux spécifications de l'usine pour Yaris et Prius C ̇ performances de freinage optimales et montage |
| Montage à 4 boulons avec PCD de 100 mm | Montage correct en usine sans modification requise |
| Surfaces usinées de précision | Assure un contact lisse et uniforme avec les plateaux de freinage |
| Couche résistante à la corrosion | Surface revêtue pour la protection contre la rouille |
| Remplacement direct des équipements d'origine | Aucune modification requise correspond exactement aux spécifications de l'usine |
| Inspection de la qualité à 100% | Fiable dès la sortie de la boîte, chaque unité vérifiée pour sa précision dimensionnelle et son intégrité matérielle |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Mesure de précision: diamètre extérieur (255 mm), épaisseur (22 mm), trou central (55 mm), hauteur (46,3-46,5 mm), PCD (100 mm), motif à 4 trous |
| Composition du matériau | Vérification de la qualité de la fonte de fer ¢ assure une bonne résistance à l'usure et une bonne dissipation de chaleur |
| Résultat / solde | Mesure de précision garantit un freinage en douceur sans vibration |
| Finition de surface | L'inspection visuelle et dimensionnelle assure un contact approprié avec la plaque |
| Résistance à la corrosion | Vérification du revêtement ️ protection contre la rouille |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité |
Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Toyota pour les étapes complètes):
Calendrier de maintenance:
| Nombre De Pièces: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
43512-52120 Disque de frein à ventilation avant pour Toyota Yaris XP90 Prius C
LeDisque de frein avant (rotor)avec numéro de référence OEMautres produits de l'industrie de la constructionest un remplacement vérifié de l'appareilToyota YarisetPrius CCe disque est un composant essentiel du système de freinage, monté sur le moyeu de la roue et travaillant conjointement avec les plaquettes de freinage pour ralentir et arrêter le véhicule.
Lorsque la pédale de frein est appuyée, les plaquettes de frein sont pressées contre le disque tournant, créant un frottement qui convertit l'énergie cinétique en chaleur, ralentissant ou arrêtant finalement le véhicule.Un disque de frein usé ou endommagé peut provoquer des vibrations ou des pulsations lors du freinage, des bruits de grincement ou de grincement, une performance de freinage réduite, une usure inégale des plaquettes de frein et une augmentation des distances d'arrêt.
Ce disque de remplacement de spécifications OE rétablit les performances de freinage d'usine et la sécurité.conception ventiléepour une dissipation thermique supérieure et est produit à partirmatériaux de haute qualitépour un freinage fiable et sûr.
| Numéro de la partie: | autres produits de l'industrie de la construction | Nom du produit: | Disque de frein avant |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Toyota Yaris / Prius C | Modèle de moteur: | Toyota |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Applications principales (Toyota / Scion):
| Marque | Modèle | Chassis / années | Moteur / Notes |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | Le nombre total d'équipements utilisés est estimé à 0,9%. | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012 à 2019) | 1.5L hybride |
| Le descendant | Le QI | Nommé (2013) | ÉV |
Il a également participé à la construction de plusieurs véhicules de la marque Yaris.
Le prix de vente de la Prius C a été fixé au niveau du prix de vente de la Prius C.
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Vibration ou pulsation | Le volant ou la pédale de frein pulsent lors du freinage |
| Le grincement ou le broyage | Bruits inhabituels pendant le freinage |
| Performance de freinage réduite | Distances d'arrêt plus longues |
| Usure irrégulière des serviettes | Les plaquettes de frein s'usent de façon inégale |
| Dommages visibles | Marquage, fissuration ou déformation de la surface du disque |
| Caractéristique | Avantages |
|---|---|
| Construction en fonte de qualité OEM | Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine |
| Conception de disque ventilé | Dissipation de chaleur supérieure |
| 255 mm de diamètre avec une épaisseur de 22 mm | Convient aux spécifications de l'usine pour Yaris et Prius C ̇ performances de freinage optimales et montage |
| Montage à 4 boulons avec PCD de 100 mm | Montage correct en usine sans modification requise |
| Surfaces usinées de précision | Assure un contact lisse et uniforme avec les plateaux de freinage |
| Couche résistante à la corrosion | Surface revêtue pour la protection contre la rouille |
| Remplacement direct des équipements d'origine | Aucune modification requise correspond exactement aux spécifications de l'usine |
| Inspection de la qualité à 100% | Fiable dès la sortie de la boîte, chaque unité vérifiée pour sa précision dimensionnelle et son intégrité matérielle |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Mesure de précision: diamètre extérieur (255 mm), épaisseur (22 mm), trou central (55 mm), hauteur (46,3-46,5 mm), PCD (100 mm), motif à 4 trous |
| Composition du matériau | Vérification de la qualité de la fonte de fer ¢ assure une bonne résistance à l'usure et une bonne dissipation de chaleur |
| Résultat / solde | Mesure de précision garantit un freinage en douceur sans vibration |
| Finition de surface | L'inspection visuelle et dimensionnelle assure un contact approprié avec la plaque |
| Résistance à la corrosion | Vérification du revêtement ️ protection contre la rouille |
| Traçabilité des lots | Chaque lot de production documenté par des certificats de qualité |
Lignes directrices d'installation(Reference au manuel d'atelier Toyota pour les étapes complètes):
Calendrier de maintenance: