Valve de freinage à pieds haute résistance en alliage d'aluminium avec régulation de pression proportionnelle pour camion Hino EF750 330/15T - Remplacement direct OEM

LeValve de freinage des pieds (numéros OEM: 17490-1671 / 174901671, également désignée sous le nom de HNTC1471)est un composant pneumatique de remplacement direct de qualité supérieure conçu pour le système de freinage à air des camions lourds Hino EF750 (modèles 330/15T).

La soupape de freinage à pied (valve à pédale) module la pression de l'air dans les chambres de freinage proportionnellement à la force de la pédale.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance de Hino pour un ajustement parfait et un contrôle fiable des freins
• Régulation de la pression de précision:Permet un freinage gradué - plus vous appuyez fort, plus la pression d'air est délivrée aux freins
• Réponse rapide:Conçu pour une accumulation rapide de pression et d'échappement, assurant une application et une libération de frein réactives
• Construction durable:Un boîtier en aluminium résistant à la corrosion résiste aux conditions difficiles
• Compatibilité démontrée:Remplacement direct des soupapes de la série 17490-1671, HNTC1471 et des références croisées avec les soupapes de la série 47160
• Rétablit la sensation de la pédale de frein:Élimine les conditions d'épongie, de durcissement ou de non-réponse de la pédale
• Remplacement direct:Installation simple par boulonnage - correspond aux connexions et points de montage des lignes d'air OE
• Sécurité critique:Une soupape de frein à pied fiable assure des performances de freinage prévisibles et un contrôle du véhicule
• Résultats économiques:Alternative abordable aux véritables soupapes Hino sans compromettre la qualité

Cette soupape de frein est spécialement conçue pour les camions Hino EF750 et les modèles compatibles.

Modèles de camions Hino:

• Hino EF750 (installation de base)
• Hino 330 (compatible)
• Hino 15T (compatible)

Compatibilité moteur (typique - vérifier):

• Le nombre total d'équipements utilisés est de:

1. Dépressuriser le système d'air- Évacuez toute la pression de l'air du système de freinage.
2. Accéder à la vanne- Localiser la soupape de frein de pied (généralement montée sur le pare-feu ou sous le plancher de la cabine, reliée à la liaison de la pédale de frein)
3. Marquer les lignes aériennes- Marquer toutes les conduites d'air reliées à l'ancienne soupape pour assurer une réinstallation correcte
4. Déconnectez les lignes aériennes.- Retirez soigneusement les conduites d'air des ports des vannes
5. Déconnectez la pédale- Retirez la broche de clevis ou le raccordement reliant la pédale de frein à la valve
6. Retirer les boulons de montage- Déboulonnez la vieille soupape de freinage.
7. Surface de montage propre- Enlevez les débris et le vieux scellant
8. Appliquer un scellant de fil- Les fils de revêtement avec étancheur de tuyau avant installation
9. Installez une nouvelle vanne- Positionner la nouvelle soupape de frein à pied et sécuriser avec des boulons de montage
10. Reconnectez le raccordement de la pédale- Attachez la broche de clevis et sécurisez avec une nouvelle broche de cotter
11. Reconnectez les lignes aériennes- Installez les lignes d'air aux ports corrects comme indiqué lors de l'enlèvement
12. Re-pressuriser le système- Construire progressivement la pression de l'air et vérifier les fuites à l'eau savonneuse
13. Fonctionnement du frein d'essai- Appliquer et relâcher les freins pour vérifier la bonne sensation et la réponse de la pédale
14. Ajustez la pédale libre- Si nécessaire, ajuster le raccordement pour obtenir le déplacement correct de la pédale (voir le manuel d'entretien)

• Vérification du matériau:Composition du boîtier en alliage d'aluminium et du diaphragme en caoutchouc testés pour leur durabilité et leur résistance à la pression atmosphérique
• Inspection dimensionnelle:Tailles des ports, motif des boulons de montage et géométrie de l'actionnement de la pédale vérifiées selon les plans d'origine
• Test de fuite:Chaque soupape est soumis à un essai de pression pour les fuites d'air internes et externes
• Test fonctionnel:Fonctionnement de la vanne vérifié pour une pression de sortie proportionnelle sur toute la plage de marche de la pédale
• Test de retour au ressort:Force de ressort mesurée pour assurer un retour correct de la pédale et un emplacement correct de la soupape d'échappement
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de coulée, les fils endommagés ou les composants manquants
• Emballé en toute sécurité:Emballés dans des sacs en plastique, les ports sont bouchés, emballés avec une protection en mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime