Joint d'étanchéité de cylindre de roue SC-80513R avec excellente résistance à la chaleur et compatibilité avec les liquides de frein DOT 3, DOT 4 pour cylindre de roue hydraulique

• Qualité OEM Seiken : Fabriqué par Seiken Chemical Industry Co., Ltd. selon des normes de qualité strictes
• Conception de précision : Conçu pour un ajustement précis dans le cylindre de roue pour une étanchéité optimale
• Matériau EPDM de haute qualité : Caoutchouc EPDM de première qualité offrant une excellente résistance à la chaleur, à la pression et aux produits chimiques des fluides de freinage
• Étanchéité anti-fuite : Empêche les fuites de liquide hydraulique, maintenant la pression du système
• Construction durable : Résiste à l'usure, à la dégradation et au vieillissement pour une longue durée de vie
• Restaure les performances de freinage : Élimine la pédale spongieuse, les fuites de liquide et la réduction de l'efficacité du freinage
• Remplacement direct : Correspond aux spécifications OE pour une installation simple
• Rentable : Alternative abordable au remplacement de l'ensemble du cylindre de roue

1. Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité - retirez la roue et le tambour de frein
2. Retirez le cylindre de roue de la plaque de support
3. Démontez le cylindre de roue - retirez les soufflets anti-poussière, les pistons et les anciens joints de coupelle
4. Inspectez l'alésage du cylindre pour détecter les rayures, les piqûres ou la corrosion
5. Nettoyez soigneusement l'alésage du cylindre avec un nettoyant pour freins
6. Lubrifiez les nouveaux joints de coupelle avec du liquide de frein propre
7. Installez les nouveaux joints sur les pistons dans la bonne orientation
8. Remontez le cylindre de roue et réinstallez-le sur la plaque de support
9. Reconnectez la conduite de frein et purgez le système de freinage
10. Effectuez un essai routier pour vérifier les performances de freinage adéquates

• Vérification des matériaux : Composé de caoutchouc EPDM testé pour sa résistance à la chaleur, sa résistance chimique et sa résistance à la traction
• Inspection dimensionnelle : Diamètre intérieur, diamètre extérieur et géométrie des lèvres vérifiés par rapport aux spécifications OE
• Test de dureté : Dureté Shore dans la plage spécifiée pour des performances d'étanchéité optimales
• Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de moulage, les fissures ou les imperfections de surface
• Emballé en toute sécurité : Scellé dans un sac en plastique, emballé dans une boîte pour éviter la déformation

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