Ensemble de garnitures de cylindres en fonte en alliage de haute qualité pour le moteur ISUZU NPR66 4HF1 - garniture sèche pressée et prête à être placée sur le siège d'anneau

Le jeu de chemises de cylindre sèches de haute qualité rétablit le jeu et la compression entre le piston et l'alésage dans les moteurs diesel ISUZU 4HF1. Usiné avec précision pour une étanchéité et un transfert de chaleur fiables.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les strictes spécifications dimensionnelles et matérielles d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Usinage de précision :Les alésages des cylindres sont finis selon des tolérances rigoureuses pour un jeu correct entre le piston et la paroi.
• Résistance à l'usure supérieure :Fabriqué en fonte alliée de haute qualité pour une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie
• Finition de surface optimisée :La surface affûtée favorise une mise en place rapide de la bague et réduit la consommation d'huile
• Excellent transfert de chaleur :La conception à doublure sèche assure un transfert de chaleur efficace de la chambre de combustion au bloc moteur et au liquide de refroidissement
• Restaure les performances du moteur :Élimine les pertes de puissance, la consommation excessive d'huile et les fuites causées par les parois des cylindres usées ou rayées.
• Remplacement direct :Simplifie l'installation lors de la révision du moteur
• Étanchéité fiable :Restaure une bonne étanchéité du cylindre pour une compression et une efficacité de combustion maximales

Cet ensemble de chemises de cylindre est spécialement conçu pour les camions et équipements de poids moyen ISUZU.

• ISUZU NPR66(Camions moyens)
• Spécifications du moteur ISUZU 4HF1 :
  • 4 cylindres, diesel en ligne
  • Cylindrée : 4,3 L (4 329 cc)
  • Commande de soupapes : OHV
• Applications industrielles :Chariots élévateurs, générateurs, compresseurs et divers engins de construction utilisant le moteur 4HF1

Installation professionnelle requise par un constructeur de moteurs :

1. Préparez le bloc-cylindres – Nettoyez soigneusement et inspectez le bloc pour déceler des fissures ou des dommages.
2. Mesurez les anciens revêtements et les alésages de blocs – Déterminez si un réalésage de blocs est nécessaire pour les revêtements surdimensionnés (le cas échéant)
3. Inspectez et mesurez les nouvelles chemises – Vérifiez les dimensions et assurez-vous d'un jeu approprié entre le piston et l'alésage.
4. Préparez la doublure – Appliquez un produit d'étanchéité approprié si les spécifications OEM l'exigent.
5. Ajustez le revêtement à la presse – Utilisez une presse et un mandrin appropriés pour installer le revêtement dans le bloc.
6. Vérifiez la saillie de la chemise – Mesurez la hauteur de la chemise au-dessus du plateau de bloc pour garantir un serrage correct de la culasse.
7. Affûter si nécessaire – Effectuer un affûtage final sur plateau pour obtenir la finition de surface correcte pour l'assise de la bague.
8. Nettoyer soigneusement – ​​Lavez le bloc pour éliminer tous les débris du processus d'installation
9. Installez de nouveaux pistons et segments – Utilisez des segments neufs et assurez-vous d'un espacement approprié des segments.
10. Vérifiez l'ensemble rotatif – Assurez-vous que le vilebrequin et les bielles tournent librement avec des chemises neuves.
11. Amorcez le système d’huile – Avant le premier démarrage, assurez-vous que la pression d’huile est établie

• Vérification matérielle :Confirme que la composition de l'alliage répond aux spécifications de résistance et de résistance à l'usure d'ISUZU
• Contrôle dimensionnel :Diamètres intérieurs et extérieurs vérifiés pour garantir un ajustement serré et un jeu de piston corrects
• Inspection de la finition de surface :Finition de surface affûtée (Ra) vérifiée pour optimiser le siège de la bague et la rétention d'huile
• Rondeur et rectitude :L'arrondi et la rectitude de l'alésage du cylindre sont vérifiés pour éviter les fuites et la consommation d'huile.
• Test de dureté :Dureté du matériau vérifiée pour garantir la résistance à l'usure
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée ou d’usinage
• Emballé en toute sécurité :Protégé avec un inhibiteur de rouille et mis en boîte pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express