Caoutchouc de montage de couvercle de culasse extérieur avec isolation vibratoire résistant à la chaleur et aux huiles pour ISUZU FRR FSR FTR
| Function: | Isolation des vibrations, amortissement, fixation sécurisée | Vehicle Model: | Série FR/FS/FT |
| Part Number: | 8-97190120-0, 8971901200 | Position: | Support de couvre-culasse extérieur |
| Material: | Caoutchouc synthétique de haute qualité (NBR/EPDM) | Color: | Noir (typique) |
| Heat Resistance: | Résiste aux températures sous le capot | Oil Resistance: | Résiste au gonflement et à la détérioration |
| High Light: | Caoutchouc de montage de couvercle de culasse extérieur ISUZU FRR,Pièce de camion résistante à la chaleur et à l'isolation vibratoire,Caoutchouc de montage ISUZU FSR résistant aux huiles |
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Le caoutchouc de montage de la tête du moteur de qualité supérieure qui isole les vibrations, empêche le relâchement et assure un rembourrage sûr entre la tête du cylindre et le matériel de montage pour les camions ISUZU.
| Numéro de la partie | 8-97190120-0, 8971901200 |
|---|---|
| Nom du produit | Couverture extérieure de la tête de montage en caoutchouc / couverture de soupape de montage en coque |
| Modèle de voiture | La série ISUZU FRR, FSR, FTR |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation | Remplacement direct de l'OEM |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications de dimensions et de matériaux ISUZU strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
- Isolement contre les vibrations:Absorbe et atténue les vibrations du moteur pour réduire le bruit et le relâchement des fixations
- Résistant à la chaleur:Conçus pour résister aux températures sous le capot sans durcissement ni dégradation
- Résistant à l'huileLe composé NBR/EPDM résiste à l'enflure et à la détérioration de l'huile moteur et des fluides
- Résistant à l'ozone et aux intempéries:Maintient ses propriétés même en cas d'exposition prolongée à l'air et aux éléments environnementaux
- Performance constante:Un duromètre précis (dureté) assure une force de serrage et un amortissement corrects
- Maintient le sceau de couverture:Une tension de montage appropriée assure que les joints du couvercle de la tête sont correctement scellés
- Prévient les fuites d'huile:Élimine les conditions de couverture de tête lâches qui provoquent des fuites d'huile
- Remplacement direct:Installation simple en appuyant sur le bouton pendant le fonctionnement du couvre-tête
- Restaure le système de montage:Remplacement de boîtes en caoutchouc usées, durcies ou effondrées
Modèles de camions compatibles:
- ISUZU FRR ¢ camions de taille moyenne
- ISUZU FSR Vélos de taille moyenne
- ISUZU FTR Trucks de taille moyenne
- Série ISUZU FR/FS/FT Various modèles de véhicules utilitaires
Modèles de moteurs compatibles (applications typiques):
- Moteur diesel 4HG1 / 4HG1T
- Moteur diesel de 6,5 litres
- Moteur diesel 6HK1 7 8L (modèles sélectionnés)
Application du couvre-chef:
- Position de montage extérieure du couvercle de la tête de cylindre (couvercle de soupape)
- Utilisé avec des boulons/vis de montage pour fixer le couvercle de tête
- Retirer le boulon de montage du couvercle de la têteLocaliser le boulon extérieur du couvercle de la tête nécessitant un remplacement
- Retirez le vieux caoutchouc de montageRetirez soigneusement la vieille boîte en caoutchouc du couvercle ou du boulon
- Vérifiez l'état de montageVérifiez si le couvercle, le boulon et le trou de montage sont endommagés ou usés.
- Nettoyer la zone de montage Retirez les résidus de caoutchouc, la saleté ou l'huile de la couverture.
- Préparez le nouveau caoutchouc de montageVeillez à ce que la nouvelle boîte soit propre et sans dommages
- Installez le nouveau caoutchoucPlacez le nouveau caoutchouc de montage dans le trou de montage du couvercle de la tête (orientation correcte)
- Réinstallez le boulon de montageInsérez le boulon à travers le caoutchouc et le fil dans la tête du cylindre
- Resserrer selon les spécifications¢ Torsionner le boulon de montage selon les spécifications du fabricant (ne pas trop serrer)
- Vérifiez tous les points de montage¢ Inspecter les autres caoutchoucs de montage de couvre-tête et les remplacer au besoin
- Vérifiez le joint de couvertureVeillez à ce que le couvre-chef soit bien fixé et que le joint soit bien scellé.
- Démarrez le moteur.¢ Rendre le moteur actif et vérifier les fuites d'huile autour du couvercle
- Retour de couple si nécessaireAprès un cycle de chauffage, vérifier et remorquer les boulons de couverture de la tête selon les besoins
- Vérification du matériau:Confirme que le composé de caoutchouc répond aux spécifications de résistance à la chaleur, à l'huile et à l'ozone
- Épreuves de dureté (duromètre):Dureté du rivage vérifiée pour assurer une élasticité et un amortissement corrects
- Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, diamètre extérieur et épaisseur vérifiés selon les tolérances OEM
- Test de traction ou d'allongement:Résistance et propriétés d'étirement des matériaux vérifiés pour leur durabilité
- Test du jeu de compression:La capacité de revenir à sa forme d'origine après compression est vérifiée
- Inspection visuelle:100% vérifié pour les éclairs, les bulles, les vides ou les défauts de moulage
- Emballé en toute sécurité:Protégé dans un emballage individuel pour éviter toute contamination pendant le transport
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
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