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Assemblage de pompe à huile de direction de type à courroie avec soupape de dépression intégrée pour ISUZU NPR 4HG1

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Assemblage de pompe à huile de direction de type à courroie avec soupape de dépression intégrée pour ISUZU NPR 4HG1

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Série ISUZU NPR

Type de lecteur:

Entraînement par courroie (montage sur poulie)

Applications moteur:

SUZU4HG1

Type de pompe:

Pompe de direction assistée à palettes ou à rotor

Soulagement de la pression:

Soupape de surpression intégrée

Contrôle de flux:

Vanne de contrôle de débit intégrée

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Déplacement:

4,6 L (4 570 cm3)

Mettre en évidence:

Pompes de direction assistée à ceinture

La pompe de direction ISUZU NPR 4HG1

Pompes de direction assistée avec soupape de soulagement

Description du produit

Ensemble de pompe à huile de direction assistée 8-98006793-4 pour ISUZU NPR 4HG1 8980067934

La pompe à huile de direction assistée conçue avec précision fournit une pression hydraulique constante pour un fonctionnement de direction fluide et réactif dans les camions ISUZU NPR équipés de moteurs diesel 4HG1.

Présentation du produit

LeEnsemble de pompe à huile de direction assistée (numéros OEM : 8-98006793-4/8980067934)est un composant hydraulique de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pourCamions moyens ISUZU série NPRéquipé duMoteur diesel 4HG1.

Numéro de pièce :	8-98006793-4, 8980067934
Nom du produit :	Ensemble de pompe à huile de direction assistée/pompe P/S
Modèle de voiture :	Série ISUZU NPR
Modèle de moteur :	Moteur diesel ISUZU 4HG1 (4,6 L)
Condition:	100% neuf
Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie:	6 mois
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissement :	Circulation du liquide de refroidissement moteur

Caractéristiques et avantages

Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications strictes de dimensions et de performances ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
Performances hydrauliques de précision :Fournit un débit et une pression constants pour une direction réactive
Construction durable :Boîtier en aluminium de haute qualité et roulements de précision pour une longue durée de vie
Contrôle de flux intégré :Maintient une distribution de fluide optimale sur toute la plage de régime moteur
Décompression intégrée :Empêche la surpression du système et protège les composants de direction
Joints résistants aux fuites :Des joints de haute qualité empêchent les fuites de fluide et la contamination du système
Restaure la réponse de la direction :Élimine la direction lourde et l'assistance irrégulière
Fonctionnement fluide :Réduit le bruit et les vibrations de la direction
Remplacement direct :Installation simple lors de l'entretien du système de direction assistée
Protège les composants du système :Le bon fonctionnement de la pompe évite la contamination et les dommages à la crémaillère de direction/à la boîte de vitesses

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Cette pompe de direction assistée est spécialement conçue pour les camions de poids moyen ISUZU. Les applications courantes incluent :

ISUZU NPR– Camions moyens (divers modèles)
ISUZU NPRHD– Variantes robustes
ISUZU NQR(certains modèles avec moteur 4HG1)

Spécifications du moteur ISUZU 4HG1 :

4 cylindres, diesel en ligne
Cylindrée : 4,6 L (4 570 cc)
Commande de soupapes : OHV
Largement utilisé dans les camions de la série NPR

Notes d'installation

Installation professionnelle recommandée. Une bonne préparation du système de direction est essentielle :

Soulager la pression du système– Faites plusieurs tours de volant avec le moteur arrêté pour relâcher la pression
Vidanger le liquide de direction assistée– Vidanger le liquide du réservoir de direction assistée
Retirer la courroie d'entraînement– Desserrer et retirer la courroie d'entraînement de la poulie de la pompe
Débrancher les tuyaux– Débrancher soigneusement les tuyaux de pression et de retour de la pompe
Retirer l'ancienne pompe– Déboulonner et retirer la pompe de direction assistée du support moteur
Retirer la poulie– Si nécessaire, retirez la poulie de l'ancienne pompe (si vous ne transférez pas sur la nouvelle pompe)
Nettoyer la zone de montage– Nettoyer le support de montage du moteur et les zones environnantes
Préparez la nouvelle pompe– Installer la poulie sur la nouvelle pompe si elle n’est pas préinstallée
Raccords de transfert– Transférer tous les raccords nécessaires de l’ancienne pompe à la nouvelle pompe
Amorcez la nouvelle pompe– Remplissez la nouvelle pompe avec du liquide de direction assistée propre avant l'installation
Installer la nouvelle pompe– Positionner la nouvelle pompe et installer les boulons de fixation
Couple conforme aux spécifications– Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant
Rebrancher les tuyaux– Rebrancher les flexibles de pression et de retour avec des joints toriques neufs
Réinstaller la courroie d'entraînement- Installez la courroie d'entraînement et réglez la tension selon les spécifications du fabricant
Remplissez de liquide– Remplissez le réservoir avec le bon type de liquide de direction assistée
Purger le système– Démarrer le moteur et tourner plusieurs fois le volant de butée à butée pour purger l’air.
Vérifier le niveau de liquide– Revérifier et compléter le niveau de liquide si nécessaire
Vérifier les fuites– Inspectez toutes les connexions pour détecter toute fuite de liquide
Essai routier– Effectuez un essai routier du véhicule pour vérifier le fonctionnement fluide et réactif de la direction.

Contrôle de qualité

Vérification matérielle :Confirme que les matériaux du boîtier et des composants internes répondent aux spécifications OE
Contrôle dimensionnel :Points de montage, dimensions de l'arbre et positions des ports vérifiés par rapport aux tolérances OEM
Tests de débit et de pression :Débit de pompe vérifié à différentes vitesses de fonctionnement
Étalonnage de la soupape de surpression :Pression d'ouverture de la vanne vérifiée selon les spécifications OE
Test de fuite :100 % testé pour les fuites internes et externes
Tests de bruit et de vibrations :Fonctionnement de la pompe vérifié pour des performances douces et silencieuses
Test de durabilité des roulements :Intégrité de l’arbre et du roulement confirmée
Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d’usinage ou les dommages
Emballé en toute sécurité :Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition par voie aérienne ou maritime express

Enquête

Pour connaître le prix, la disponibilité ou l'achat en gros duEnsemble de pompe à huile de direction assistée 8-98006793-4 pour ISUZU NPR 4HG1 8980067934, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et une assistance technique experte.

Les étiquettes:

Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

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Assemblage de pompe à huile de direction de type à courroie avec soupape de dépression intégrée pour ISUZU NPR 4HG1

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Série ISUZU NPR

Type de lecteur:

Entraînement par courroie (montage sur poulie)

Applications moteur:

SUZU4HG1

Type de pompe:

Pompe de direction assistée à palettes ou à rotor

Soulagement de la pression:

Soupape de surpression intégrée

Contrôle de flux:

Vanne de contrôle de débit intégrée

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Déplacement:

4,6 L (4 570 cm3)

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

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La pompe de direction ISUZU NPR 4HG1

Pompes de direction assistée avec soupape de soulagement

Description du produit

Ensemble de pompe à huile de direction assistée 8-98006793-4 pour ISUZU NPR 4HG1 8980067934

Présentation du produit

Numéro de pièce :	8-98006793-4, 8980067934
Nom du produit :	Ensemble de pompe à huile de direction assistée/pompe P/S
Modèle de voiture :	Série ISUZU NPR
Modèle de moteur :	Moteur diesel ISUZU 4HG1 (4,6 L)
Condition:	100% neuf
Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie:	6 mois
Matériel:	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissement :	Circulation du liquide de refroidissement moteur

Caractéristiques et avantages

Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications strictes de dimensions et de performances ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
Performances hydrauliques de précision :Fournit un débit et une pression constants pour une direction réactive
Construction durable :Boîtier en aluminium de haute qualité et roulements de précision pour une longue durée de vie
Contrôle de flux intégré :Maintient une distribution de fluide optimale sur toute la plage de régime moteur
Décompression intégrée :Empêche la surpression du système et protège les composants de direction
Joints résistants aux fuites :Des joints de haute qualité empêchent les fuites de fluide et la contamination du système
Restaure la réponse de la direction :Élimine la direction lourde et l'assistance irrégulière
Fonctionnement fluide :Réduit le bruit et les vibrations de la direction
Remplacement direct :Installation simple lors de l'entretien du système de direction assistée
Protège les composants du système :Le bon fonctionnement de la pompe évite la contamination et les dommages à la crémaillère de direction/à la boîte de vitesses

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Cette pompe de direction assistée est spécialement conçue pour les camions de poids moyen ISUZU. Les applications courantes incluent :

ISUZU NPR– Camions moyens (divers modèles)
ISUZU NPRHD– Variantes robustes
ISUZU NQR(certains modèles avec moteur 4HG1)

Spécifications du moteur ISUZU 4HG1 :

4 cylindres, diesel en ligne
Cylindrée : 4,6 L (4 570 cc)
Commande de soupapes : OHV
Largement utilisé dans les camions de la série NPR

Notes d'installation

Installation professionnelle recommandée. Une bonne préparation du système de direction est essentielle :

Soulager la pression du système– Faites plusieurs tours de volant avec le moteur arrêté pour relâcher la pression
Vidanger le liquide de direction assistée– Vidanger le liquide du réservoir de direction assistée
Retirer la courroie d'entraînement– Desserrer et retirer la courroie d'entraînement de la poulie de la pompe
Débrancher les tuyaux– Débrancher soigneusement les tuyaux de pression et de retour de la pompe
Retirer l'ancienne pompe– Déboulonner et retirer la pompe de direction assistée du support moteur
Retirer la poulie– Si nécessaire, retirez la poulie de l'ancienne pompe (si vous ne transférez pas sur la nouvelle pompe)
Nettoyer la zone de montage– Nettoyer le support de montage du moteur et les zones environnantes
Préparez la nouvelle pompe– Installer la poulie sur la nouvelle pompe si elle n’est pas préinstallée
Raccords de transfert– Transférer tous les raccords nécessaires de l’ancienne pompe à la nouvelle pompe
Amorcez la nouvelle pompe– Remplissez la nouvelle pompe avec du liquide de direction assistée propre avant l'installation
Installer la nouvelle pompe– Positionner la nouvelle pompe et installer les boulons de fixation
Couple conforme aux spécifications– Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant
Rebrancher les tuyaux– Rebrancher les flexibles de pression et de retour avec des joints toriques neufs
Réinstaller la courroie d'entraînement- Installez la courroie d'entraînement et réglez la tension selon les spécifications du fabricant
Remplissez de liquide– Remplissez le réservoir avec le bon type de liquide de direction assistée
Purger le système– Démarrer le moteur et tourner plusieurs fois le volant de butée à butée pour purger l’air.
Vérifier le niveau de liquide– Revérifier et compléter le niveau de liquide si nécessaire
Vérifier les fuites– Inspectez toutes les connexions pour détecter toute fuite de liquide
Essai routier– Effectuez un essai routier du véhicule pour vérifier le fonctionnement fluide et réactif de la direction.

Contrôle de qualité

Vérification matérielle :Confirme que les matériaux du boîtier et des composants internes répondent aux spécifications OE
Contrôle dimensionnel :Points de montage, dimensions de l'arbre et positions des ports vérifiés par rapport aux tolérances OEM
Tests de débit et de pression :Débit de pompe vérifié à différentes vitesses de fonctionnement
Étalonnage de la soupape de surpression :Pression d'ouverture de la vanne vérifiée selon les spécifications OE
Test de fuite :100 % testé pour les fuites internes et externes
Tests de bruit et de vibrations :Fonctionnement de la pompe vérifié pour des performances douces et silencieuses
Test de durabilité des roulements :Intégrité de l’arbre et du roulement confirmée
Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d’usinage ou les dommages
Emballé en toute sécurité :Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition par voie aérienne ou maritime express

Enquête

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