Chambres thermostatiques traitées résistantes à la corrosion en alliage d'aluminium en fonte de haute qualité Remplacement OEM direct pour le moteur ISUZU C240

Ce boîtier de thermostat, conçu avec précision, monte solidement le thermostat et dirige le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, assurant une régulation adéquate de la température du moteur pour les moteurs diesel ISUZU C240.

• Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles strictes d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
• Aluminium moulé de précision : Léger, robuste et résistant à la corrosion pour une fiabilité à long terme
• Usinage de précision : Surfaces d'étanchéité et trous de montage usinés selon des tolérances strictes pour une installation sans fuite
• Résistant à la corrosion : La surface traitée résiste à la dégradation par le liquide de refroidissement et l'exposition environnementale
• Bosses de montage renforcées : Assure une fixation sécurisée au moteur pour une étanchéité fiable
• Restaure l'intégrité du système de refroidissement : Élimine les fuites de liquide de refroidissement causées par des boîtiers fissurés ou déformés
• Protège le moteur : Empêche la surchauffe et la perte de liquide de refroidissement pouvant endommager le moteur
• Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien du système de refroidissement
• Longue durée de vie : Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation industrielle et commerciale
• Rentable : Remplace les boîtiers endommagés sans nécessiter un remplacement complet du système de refroidissement

Ce boîtier de thermostat est spécialement conçu pour les moteurs et équipements ISUZU. Les applications courantes comprennent :

• ISUZU C240 – Moteur diesel industriel (2,4 L)
• Chariots élévateurs – Diverses marques utilisant des moteurs C240
• Générateurs – Groupes électrogènes industriels
• Équipement agricole – Tracteurs et machines agricoles
• Équipement de construction – Pelles, chargeuses et compacteurs

• 4 cylindres, diesel en ligne
• Cylindrée : 2,4 L (2369 cm³)
• Atmosphérique
• Distribution : OHV
• Largement utilisé dans les applications industrielles et marines

1. Laisser refroidir le moteur – Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer le travail
2. Vidanger le liquide de refroidissement – Vidanger le système de refroidissement à un niveau inférieur au boîtier du thermostat
3. Retirer l'ancien boîtier – Démonter et retirer soigneusement le boîtier du thermostat du moteur
4. Retirer l'ancien thermostat – Retirer l'ancien thermostat et tout ancien matériau de joint
5. Nettoyer la surface de montage – Nettoyer soigneusement la surface de montage de la culasse, en retirant tout ancien matériau de joint
6. Inspecter le boîtier – Vérifier que le nouveau boîtier correspond à l'ancienne unité et qu'il n'y a pas de défauts
7. Installer le nouveau thermostat – Installer un nouveau thermostat dans le boîtier (orientation correcte)
8. Positionner le nouveau joint – Placer un nouveau joint sur la surface de montage ou le boîtier
9. Installer le nouveau boîtier – Positionner le nouveau boîtier sur la culasse
10. Installer et serrer les boulons – Installer les boulons et les serrer en croix selon les spécifications du fabricant
11. Reconnecter les tuyaux – Reconnecter tous les tuyaux de liquide de refroidissement au boîtier
12. Remplir le liquide de refroidissement – Remplir le système de refroidissement avec le type et le mélange de liquide de refroidissement corrects
13. Purger l'air du système – Purger l'air du système de refroidissement conformément au manuel d'entretien
14. Vérifier les fuites – Démarrer le moteur et inspecter toute fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier
15. Vérifier le fonctionnement – Laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement et vérifier le fonctionnement du thermostat

• Vérification des matériaux : Confirme que la composition de l'alliage d'aluminium répond aux spécifications OE en matière de résistance et de résistance à la corrosion
• Inspection dimensionnelle : Dimensions globales, positions des trous de montage et tailles des orifices vérifiées par rapport aux tolérances OEM
• Inspection de la surface d'étanchéité : Planéité et finition de surface vérifiées pour une étanchéité correcte du joint
• Intégrité du moulage : Essais non destructifs pour détecter la porosité, les fissures ou les défauts internes
• Vérification des filetages : Trous de montage et inserts filetés vérifiés selon les spécifications
• Inspection visuelle : Contrôle à 100 % des défauts de moulage, des défauts d'usinage ou des dommages de surface
• Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage neutre d'exportation ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par express aérien ou maritime

Pour connaître les prix, la disponibilité ou les achats en gros duBoîtier de thermostat 9-13716804-2 pour moteur ISUZU C240 9137168042 Pièces de camion, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et une assistance technique experte.