Plateau de pression d'embrayage 1600100LE070 pour embrayage hydraulique de camion ISUZU JAC N75 N80
| Part Name: | Ensemble de plateau de pression d'embrayage/couvercle d'embrayage | Part No: | 1600100LE070 |
| Vehicle Applications: | JAC N75, JAC N80, ISUZU NPR | Clutch Type: | Actionnement de l'embrayage hydraulique |
| Construction: | Usiné avec précision, traité thermiquement | Function: | Force de serrage pour la transmission de puissance |
| Material: | Acier à haute résistance | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Condition: | Tout neuf | ||
| High Light: | La plaque de pression de l'embrayage de l'ISUZU JAC N75 N80,plaque de pression d'embrayage hydraulique pour camions,Plaque d'embrayage du camion JAC avec garantie |
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Plaque de pression de l'embrayage 1600100LE070 Pour ISUZU JAC N75 N80 Embrayage hydraulique de camion
Description du produit
Fonction:
La plaque de pression de l'embrayage hydraulique haute performance fournit une force de serrage constante pour une transmission de puissance fiable, un engagement en douceur et des performances durables dans les camions ISUZU et JAC N75/N80.
Description du produit:
LeL'assemblage de la plaque de pression de l'embrayage (numéro OEM: 1600100LE070)est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions de la série ISUZU et JAC N75/N80équipés de systèmes d'embrayage hydraulique
| Numéro de la partie: | Le montant de l'allocation est calculé à partir du montant de l'allocation | Nom du produit: | Montage de la plaque de pression de l'embrayage / couvercle de l'embrayage |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture: | Je ne sais pas si je peux le faire. | Modèle de moteur: | - |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| La garantie: | 6 mois | Prix et stock: | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
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Qualité de l'OE:Fabriqué selon des dimensions et des performances strictes pour un ajustement et une fonction parfaits.
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Construction en acier à haute résistance:Fournit une durabilité et une résistance exceptionnelles à la chaleur et à l'usure.
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Machinerie de précision:Surfaces de contact finie avec précision pour un engagement en douceur et en cohérence.
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Compatible avec l'embrayage hydrauliqueConçu pour une action hydraulique précise et réactive.
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Force de serrage constante:Fournit un transfert de couple fiable sans glissement.
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Résistant à la chaleur:Résiste à des températures de fonctionnement élevées pour une durée de vie prolongée.
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Restaure les performances de l'embrayage:Il élimine les glissades, les bavardages et les changements d'emplacement.
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Protège le train de conduite:Prévient l'usure prématurée du disque d'embrayage et du volant.
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Remplacement direct:Installation simple pendant le service du système d'embrayage.
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Longue durée de vie:Conçu pour les applications de camions commerciaux les plus exigeants.
Compatibilité du véhicule et du moteur
Cette plaque de pression d'embrayage est spécialement conçue pour les camions ISUZU et JAC.
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Série JAC N75¢ Les camions de taille moyenne
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Série JAC N80¢ Les camions de taille moyenne
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Je suis désolée.(sélectionnez les modèles avec un système d'embrayage compatible)
Système d'embrayage compatible:
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Systèmes d'actionnement hydraulique de l'embrayage
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Compatible avec différentes configurations de moteurs diesel JAC et ISUZU
Notes d'installation
Une installation professionnelle est requise. Un bon entretien du système d'embrayage est essentiel:
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Déconnectez la batterieDéconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer le travail.
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Retirez la transmission.¢ Retirez le groupe de transmission du véhicule en toute sécurité.
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Enlevez l' ancienne plaque de pression.Déboulonner et retirer l'ancienne plaque de pression et le disque d'embrayage.
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Vérifiez le volant.Vérifiez si la surface de frottement du volant est usée, endommagée ou chauffée.
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Récupérer ou remplacer le volant¢ Refaire la surface du volant ou remplacer si nécessaire.
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Vérifiez le roulement de libérationVérifiez et remplacez le roulement de décharge s'il est usé.
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Nettoyez bien¢ Nettoyer le volant et les surfaces de montage de la plaque sous pression.
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Utilisez un outil d'alignement d'embrayage¢ Insérer l'outil d'alignement à travers le disque et le roulement pilote pour centrer le disque.
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Positionner le nouveau disque et la plaque de pressionPlacez le nouveau disque sur le volant, puis installez la nouvelle plaque de pression.
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Boulons d'installation et de couple¢ Resserrer les boulons de la plaque de pression uniformément dans un motif croisé selon les spécifications du fabricant.
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Retirer l' outil d' alignementVérifiez que le disque est centré et retirez l'outil d'alignement.
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Installez un nouveau roulement de décharge¢ Installer un nouveau roulement de décharge dans le boîtier de la cloche de transmission.
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Réinstallez la transmission.¢ Réinstaller le groupe de transmission.
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Régler le système hydraulique de l'embrayage¢ Écoulement et réglage du système d'embrayage hydraulique selon les besoins.
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Reconnectez la batterieRéconnectez la batterie.
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Opération d'essai
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Essai routier conduire le véhicule à l'essai afin de vérifier l'engagement en douceur de l'embrayage et l'alimentation en puissance.
Contrôle de la qualité
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Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'acier est conforme aux spécifications de résistance et de durabilité.
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Inspection dimensionnelle:Les dimensions globales, les trous de montage et la surface de frottement vérifiés selon les tolérances de l'OEM.
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Test de la force de ressort:Pression de serrage vérifiée selon les spécifications de l'équipement d'origine.
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Inspection de la finition de surface:La surface de contact et la finition sont vérifiées.
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Vérification du traitement thermique:Dureté et durabilité confirmées.
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Inspection visuelle:100% vérifié pour défectuosité, défauts d'usinage ou dommages.
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Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport.
Emballage et livraison
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
Enquête
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Rameau différentiel en acier à roulement de haute résistance avec joints améliorés et traitement thermique avancé pour camions JAC N80 N75
Roulement différentiel 97066-10840 pour camions JAC N80/N75. Fabriqué en acier à roulement à haute résistance avec traitement thermique avancé et joints améliorés. Dispose d'un polissage de précision pour réduire la friction, prend en charge l'assemblage du différentiel et maintient l'alignement des engrenages. Remplacement direct OEM avec une durabilité améliorée.
Roue arrière en acier traité thermiquement au sol de précision et roulement intérieur 9706310790 avec revêtement résistant à la corrosion pour camion JAC N56
Roulement intérieur de roue arrière 9706310790 pour camions JAC N56. La construction en acier traité thermiquement et rectifiée avec précision assure la durabilité et une rotation fluide. Remplacement direct OEM avec revêtement résistant à la corrosion. Supporte de lourdes charges et prolonge la durée de vie des pneus.
