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Sceaux d'huile extérieur du moyeu arrière avec ressort à liasse à lèvre unique et lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile pour camions JAC - Remplacement direct OEM

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Sceaux d'huile extérieur du moyeu arrière avec ressort à liasse à lèvre unique et lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile pour camions JAC - Remplacement direct OEM

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

JAC

Dimensions:

Selon les spécifications OEM pour le joint extérieur du moyeu arrière JAC

Position du joint:

Moyeu arrière extérieur (position extérieure)

Numéro de pièce:

4207840650

Type de joint:

Simple lèvre avec ressort jarretière

Matériel:

Boîtier métallique avec lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR)

Montage:

Norme OEM, remplacement direct

Fonction:

Retient le lubrifiant pour l'essieu arrière, exclut les contaminants

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Mettre en évidence:

Sceaux d'huile du moyeu arrière du camion JAC

joint de ressort à une seule lèvre

Sceaux en caoutchouc nitrile de remplacement OEM

Description du produit

Sceaux d'huile extérieur du moyeu arrière 4207840650 Pour JAC Truck Wheel Hub Seal

Le joint d'huile extérieur du moyeu arrière de conception de précision empêche les fuites de lubrifiants et l'entrée de contaminants, protégeant ainsi les roulements arrière des roulements arrière de l'usure prématurée dans les camions JAC.

Spécifications du produit

Numéro de la partie	4207840650	Nom du produit	Sceaux extérieurs de l'huile du moyeu arrière / Sceaux extérieurs du moyeu de roue
Modèle de voiture	Camions JAC	Modèle de moteur	-
Condition	100% tout neuf	Taille	La norme
Le poids	La norme	Origine	Chine continentale
Marché principal	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Le paquet	Emballage neutre ou à la demande	Garantie	6 mois
Matériel	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement	Circulation du liquide de refroidissement du moteur

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
La lèvre étanche de précision:Conçus pour maintenir une pression de contact constante pour une rétention fiable du lubrifiant
Le dessin de la ressort de la gaine:Assure une tension constante des lèvres, compensant les légères variations d'usure et de température
Matériau durable:Le caoutchouc NBR de haute qualité offre une excellente résistance à l'huile d'engrenage, à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries.
Pour les appareils de traitement de l'air:La coque métallique est recouverte ou traitée pour résister à la corrosion due au sel de route et à l'humidité
Exclusion des contaminants:empêche efficacement l'eau, la boue, la poussière et les débris de pénétrer dans la cavité du roulement
Rétention de lubrifiant:Prévient la fuite de lubrifiant de l'essieu arrière, évitant ainsi la famine du roulement et les dommages potentiels de l'essieu
Prolonge la durée de vie du roulement:Une bonne étanchéité augmente considérablement les intervalles de service et la fiabilité des roulements arrière
Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement de l'essieu arrière ou du frein
Maintenance rentable:Prévient les réparations coûteuses des roulements, des broches et des essieux

Compatibilité avec les véhicules

Ce joint d'huile extérieur du moyeu arrière est spécialement conçu pour les camions JAC.

JAC N56¢ Les camions légers
JAC N75¢ Les camions de taille moyenne
JAC N80¢ Les camions de taille moyenne
N90 du groupe JAC¢ Les camions de taille moyenne
Nombre de véhicules¢ Les camions de taille moyenne à lourde
Série de camions légers JAC:Les substances qui ne sont pas désignées dans le présent règlement ne sont pas désignées dans le règlement (CE) no 1907/2006 du Conseil.
Série de camions lourds JAC:Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide acétylsalicylique.

Procédure d'installation

Soulever et fixer le véhiculeLevez l'essieu arrière en toute sécurité et retirez les roues arrière, les tambours de frein et le moyeu.
Retirez le vieux joint extérieur.
Inspecter le trou du moyeu et la brocheVérifiez s'il n'y a pas de taches, de trous ou d'usure; réparez ou remplacez les composants au besoin.
Nettoyez bien- Nettoyer le trou du moyeu et la surface de la broche avec un solvant; veiller à ce qu'il ne reste pas de débris de vieux joints
Lubrifier la nouvelle lèvre de phoqueAppliquez une fine couche d'huile d'essieu propre ou de graisse d'assemblage sur la lèvre d'étanchéité
Positionnez le nouveau joint.Alignez le joint à l'horizontale avec l'orifice du moyeu (la lèvre est tournée vers l'intérieur vers le roulement)
Installez le joint.Utilisez un conducteur d'étanchéité approprié ou une prise de taille appropriée pour appuyer uniformément sur l'étanchéité jusqu'à ce qu'elle soit complètement assise.
Les roulements de chargement et le remplissage de lubrifiantLes roulements de roue à graisse ou à moyeu de remplissage avec huile d'essieu doivent être reconditionnés selon les spécifications du fabricant.
Réinstallez l'assemblage du moyeuMontez le moyeu pour que la lèvre de joint se déplace en douceur sur la surface de la broche de l'essieu
Réglage du préchargement du roulement- Resserrer l'écrou de roulement au couple spécifié et régler le jeu final par manuel de service
Huile d'essieu de remplissageRemplissez le différentiel de l'essieu arrière de l'huile de vitesse de qualité et de quantité correctes
Essai de détection des fuitesAprès un essai routier, vérifier les signes de fuite de lubrifiant au niveau du joint du moyeu

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Confirme que le composé de caoutchouc et la composition métallique sont conformes aux spécifications de l'OE
Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, diamètre extérieur et largeur vérifiés en fonction des tolérances OEM
Vérifiez la géométrie des lèvres:Profil et angle de la lèvre d'étanchéité inspectés pour des performances d'étanchéité optimales
Tension du ressort de la jartière:Force de ressort mesurée pour assurer une pression de lèvre constante
Test de dureté:Duromètre en caoutchouc testé selon les normes OEM pour la durabilité
Inspection visuelle:100% vérifié pour les fissures, les éclairs, les défauts de moulage ou les dommages
Emballé en toute sécurité:Fermé individuellement pour éviter la contamination et protéger la lèvre étanche pendant le transport

Emballage et livraison

Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition express par voie aérienne ou maritime

Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un système de réglage de l'échantillon., veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.

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Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

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Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

JAC

Dimensions:

Selon les spécifications OEM pour le joint extérieur du moyeu arrière JAC

Position du joint:

Moyeu arrière extérieur (position extérieure)

Numéro de pièce:

4207840650

Type de joint:

Simple lèvre avec ressort jarretière

Matériel:

Boîtier métallique avec lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR)

Montage:

Norme OEM, remplacement direct

Fonction:

Retient le lubrifiant pour l'essieu arrière, exclut les contaminants

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

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Sceaux d'huile du moyeu arrière du camion JAC

joint de ressort à une seule lèvre

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Description du produit

Sceaux d'huile extérieur du moyeu arrière 4207840650 Pour JAC Truck Wheel Hub Seal

Spécifications du produit

Numéro de la partie	4207840650	Nom du produit	Sceaux extérieurs de l'huile du moyeu arrière / Sceaux extérieurs du moyeu de roue
Modèle de voiture	Camions JAC	Modèle de moteur	-
Condition	100% tout neuf	Taille	La norme
Le poids	La norme	Origine	Chine continentale
Marché principal	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Le paquet	Emballage neutre ou à la demande	Garantie	6 mois
Matériel	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement	Circulation du liquide de refroidissement du moteur

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
La lèvre étanche de précision:Conçus pour maintenir une pression de contact constante pour une rétention fiable du lubrifiant
Le dessin de la ressort de la gaine:Assure une tension constante des lèvres, compensant les légères variations d'usure et de température
Matériau durable:Le caoutchouc NBR de haute qualité offre une excellente résistance à l'huile d'engrenage, à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries.
Pour les appareils de traitement de l'air:La coque métallique est recouverte ou traitée pour résister à la corrosion due au sel de route et à l'humidité
Exclusion des contaminants:empêche efficacement l'eau, la boue, la poussière et les débris de pénétrer dans la cavité du roulement
Rétention de lubrifiant:Prévient la fuite de lubrifiant de l'essieu arrière, évitant ainsi la famine du roulement et les dommages potentiels de l'essieu
Prolonge la durée de vie du roulement:Une bonne étanchéité augmente considérablement les intervalles de service et la fiabilité des roulements arrière
Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement de l'essieu arrière ou du frein
Maintenance rentable:Prévient les réparations coûteuses des roulements, des broches et des essieux

Compatibilité avec les véhicules

Ce joint d'huile extérieur du moyeu arrière est spécialement conçu pour les camions JAC.

JAC N56¢ Les camions légers
JAC N75¢ Les camions de taille moyenne
JAC N80¢ Les camions de taille moyenne
N90 du groupe JAC¢ Les camions de taille moyenne
Nombre de véhicules¢ Les camions de taille moyenne à lourde
Série de camions légers JAC:Les substances qui ne sont pas désignées dans le présent règlement ne sont pas désignées dans le règlement (CE) no 1907/2006 du Conseil.
Série de camions lourds JAC:Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide acétylsalicylique.

Procédure d'installation

Soulever et fixer le véhiculeLevez l'essieu arrière en toute sécurité et retirez les roues arrière, les tambours de frein et le moyeu.
Retirez le vieux joint extérieur.
Inspecter le trou du moyeu et la brocheVérifiez s'il n'y a pas de taches, de trous ou d'usure; réparez ou remplacez les composants au besoin.
Nettoyez bien- Nettoyer le trou du moyeu et la surface de la broche avec un solvant; veiller à ce qu'il ne reste pas de débris de vieux joints
Lubrifier la nouvelle lèvre de phoqueAppliquez une fine couche d'huile d'essieu propre ou de graisse d'assemblage sur la lèvre d'étanchéité
Positionnez le nouveau joint.Alignez le joint à l'horizontale avec l'orifice du moyeu (la lèvre est tournée vers l'intérieur vers le roulement)
Installez le joint.Utilisez un conducteur d'étanchéité approprié ou une prise de taille appropriée pour appuyer uniformément sur l'étanchéité jusqu'à ce qu'elle soit complètement assise.
Les roulements de chargement et le remplissage de lubrifiantLes roulements de roue à graisse ou à moyeu de remplissage avec huile d'essieu doivent être reconditionnés selon les spécifications du fabricant.
Réinstallez l'assemblage du moyeuMontez le moyeu pour que la lèvre de joint se déplace en douceur sur la surface de la broche de l'essieu
Réglage du préchargement du roulement- Resserrer l'écrou de roulement au couple spécifié et régler le jeu final par manuel de service
Huile d'essieu de remplissageRemplissez le différentiel de l'essieu arrière de l'huile de vitesse de qualité et de quantité correctes
Essai de détection des fuitesAprès un essai routier, vérifier les signes de fuite de lubrifiant au niveau du joint du moyeu

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Confirme que le composé de caoutchouc et la composition métallique sont conformes aux spécifications de l'OE
Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, diamètre extérieur et largeur vérifiés en fonction des tolérances OEM
Vérifiez la géométrie des lèvres:Profil et angle de la lèvre d'étanchéité inspectés pour des performances d'étanchéité optimales
Tension du ressort de la jartière:Force de ressort mesurée pour assurer une pression de lèvre constante
Test de dureté:Duromètre en caoutchouc testé selon les normes OEM pour la durabilité
Inspection visuelle:100% vérifié pour les fissures, les éclairs, les défauts de moulage ou les dommages
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