Sceaux d'huile extérieur du moyeu arrière avec ressort à liasse à lèvre unique et lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile pour camions JAC - Remplacement direct OEM
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
JAC
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Dimensions: | Selon les spécifications OEM pour le joint extérieur du moyeu arrière JAC | Seal Position: | Moyeu arrière extérieur (position extérieure) |
| Part No: | 4207840650 | Seal Type: | Simple lèvre avec ressort jarretière |
| Material: | Boîtier métallique avec lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR) | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Function: | Retient le lubrifiant pour l'essieu arrière, exclut les contaminants | Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| High Light: | Sceaux d'huile du moyeu arrière du camion JAC,joint de ressort à une seule lèvre,Sceaux en caoutchouc nitrile de remplacement OEM |
||
Description du produit
Sceaux d'huile extérieur du moyeu arrière 4207840650 Pour JAC Truck Wheel Hub Seal
Le joint d'huile extérieur du moyeu arrière de conception de précision empêche les fuites de lubrifiants et l'entrée de contaminants, protégeant ainsi les roulements arrière des roulements arrière de l'usure prématurée dans les camions JAC.
Spécifications du produit
| Numéro de la partie | 4207840650 | Nom du produit | Sceaux extérieurs de l'huile du moyeu arrière / Sceaux extérieurs du moyeu de roue |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture | Camions JAC | Modèle de moteur | - |
| Condition | 100% tout neuf | Taille | La norme |
| Le poids | La norme | Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet | Emballage neutre ou à la demande | Garantie | 6 mois |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
Caractéristiques et avantages
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
- La lèvre étanche de précision:Conçus pour maintenir une pression de contact constante pour une rétention fiable du lubrifiant
- Le dessin de la ressort de la gaine:Assure une tension constante des lèvres, compensant les légères variations d'usure et de température
- Matériau durable:Le caoutchouc NBR de haute qualité offre une excellente résistance à l'huile d'engrenage, à la chaleur, au vieillissement et aux intempéries.
- Pour les appareils de traitement de l'air:La coque métallique est recouverte ou traitée pour résister à la corrosion due au sel de route et à l'humidité
- Exclusion des contaminants:empêche efficacement l'eau, la boue, la poussière et les débris de pénétrer dans la cavité du roulement
- Rétention de lubrifiant:Prévient la fuite de lubrifiant de l'essieu arrière, évitant ainsi la famine du roulement et les dommages potentiels de l'essieu
- Prolonge la durée de vie du roulement:Une bonne étanchéité augmente considérablement les intervalles de service et la fiabilité des roulements arrière
- Remplacement direct:Installation simple pendant le fonctionnement de l'essieu arrière ou du frein
- Maintenance rentable:Prévient les réparations coûteuses des roulements, des broches et des essieux
Compatibilité avec les véhicules
Ce joint d'huile extérieur du moyeu arrière est spécialement conçu pour les camions JAC.
- JAC N56¢ Les camions légers
- JAC N75¢ Les camions de taille moyenne
- JAC N80¢ Les camions de taille moyenne
- N90 du groupe JAC¢ Les camions de taille moyenne
- Nombre de véhicules¢ Les camions de taille moyenne à lourde
- Série de camions légers JAC:Les substances qui ne sont pas désignées dans le présent règlement ne sont pas désignées dans le règlement (CE) no 1907/2006 du Conseil.
- Série de camions lourds JAC:Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide acétylsalicylique.
Procédure d'installation
- Soulever et fixer le véhiculeLevez l'essieu arrière en toute sécurité et retirez les roues arrière, les tambours de frein et le moyeu.
- Retirez le vieux joint extérieur.
- Inspecter le trou du moyeu et la brocheVérifiez s'il n'y a pas de taches, de trous ou d'usure; réparez ou remplacez les composants au besoin.
- Nettoyez bien- Nettoyer le trou du moyeu et la surface de la broche avec un solvant; veiller à ce qu'il ne reste pas de débris de vieux joints
- Lubrifier la nouvelle lèvre de phoqueAppliquez une fine couche d'huile d'essieu propre ou de graisse d'assemblage sur la lèvre d'étanchéité
- Positionnez le nouveau joint.Alignez le joint à l'horizontale avec l'orifice du moyeu (la lèvre est tournée vers l'intérieur vers le roulement)
- Installez le joint.Utilisez un conducteur d'étanchéité approprié ou une prise de taille appropriée pour appuyer uniformément sur l'étanchéité jusqu'à ce qu'elle soit complètement assise.
- Les roulements de chargement et le remplissage de lubrifiantLes roulements de roue à graisse ou à moyeu de remplissage avec huile d'essieu doivent être reconditionnés selon les spécifications du fabricant.
- Réinstallez l'assemblage du moyeuMontez le moyeu pour que la lèvre de joint se déplace en douceur sur la surface de la broche de l'essieu
- Réglage du préchargement du roulement- Resserrer l'écrou de roulement au couple spécifié et régler le jeu final par manuel de service
- Huile d'essieu de remplissageRemplissez le différentiel de l'essieu arrière de l'huile de vitesse de qualité et de quantité correctes
- Essai de détection des fuitesAprès un essai routier, vérifier les signes de fuite de lubrifiant au niveau du joint du moyeu
Contrôle de la qualité
- Vérification du matériau:Confirme que le composé de caoutchouc et la composition métallique sont conformes aux spécifications de l'OE
- Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, diamètre extérieur et largeur vérifiés en fonction des tolérances OEM
- Vérifiez la géométrie des lèvres:Profil et angle de la lèvre d'étanchéité inspectés pour des performances d'étanchéité optimales
- Tension du ressort de la jartière:Force de ressort mesurée pour assurer une pression de lèvre constante
- Test de dureté:Duromètre en caoutchouc testé selon les normes OEM pour la durabilité
- Inspection visuelle:100% vérifié pour les fissures, les éclairs, les défauts de moulage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité:Fermé individuellement pour éviter la contamination et protéger la lèvre étanche pendant le transport
Emballage et livraison
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
Enquête
Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un système de réglage de l'échantillon., veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.
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