Injecteur Denso Common Rail OEM pour moteur turbo-diesel ISUZU 4JJ1 3.0L - Injecteur de carburant à commande électronique
Attributs clés
Résumé du produit
Injecteur de carburant 8-98238318-1/8982383181 pour ISUZU NLR85 4JJ1. La fabrication authentique DENSO OE garantit un ajustement parfait et des performances fiables. Le remplacement direct par l'OEM restaure la puissance du moteur, réduit la fumée et améliore l'économie de carburant. Garantie de 12 mois, qualité 100 % inspectée.
Détails du produit
Injecteur de carburant Denso OEM pour ISUZU 4JJ1
,injecteur diesel à commande électronique
,Injecteur pour moteur turbo-diesel ISUZU 3.0L
LeInjecteur de carburantavec numéros de référence OEM8-98238318-1et8982383181est unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustéPour leLe moteur ISUZU 4JJ1 3.0L turbodiesel, communément trouvés dans leJe suis désolée.les camions légers ainsi que les autres modèles de la série N.
Fabriqué parDENSO, leader mondial des systèmes de carburant automobile, cet injecteur est un composant de précision du système d'injection de carburant commun ferroviaire,responsable de l'atomisation et de la mesure précise du carburant diesel dans la chambre de combustion sous pression extrême du rail.
| Numéro de la partie | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| Modèle de voiture | Je suis désolée. |
| Modèle de moteur | Une Isuzu 4JJ1 |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Appliions principales (moteur ISUZU 4JJ1 de 3,0 L):
| Modèle | Années | Puissance électrique |
|---|---|---|
| Je suis désolée. | Depuis 2006 | 88 kW / 118 ch |
| Il y a un problème. | Depuis 2010 | 88 kW / 118 ch |
| Je suis désolée. | Depuis 2006 | 110 kW / 148 ch |
| Je suis désolée. | Depuis 2006 | 110 kW / 148 ch |
| Il est à l'intérieur de la voiture. | Depuis 2008 | 96 kW / 129 ch |
| Symptôme | Définition |
|---|---|
| Résistance à l'usure brute ou inégale | Moteur au ralenti grossièrement; bruit ou sonnerie du diesel |
| Démarrage dur / démarrage prolongé | Le moteur a du mal à démarrer, surtout quand il fait froid. |
| Tabagisme excessif | Fume blanche sous charge ou au ralenti; fumée noire due à une mauvaise alimentation en carburant |
| Perte de puissance / hésitation | Performance réduite, notamment sous charge |
| Augmentation de la consommation de carburant | Une faible économie de carburant |
| Vérifiez la lumière du moteur | Codes de défaut tels que P0200 (problème du système d'injection de carburant) |
| Arrêt du moteur | Fonctionnement instable du moteur, éventuel blocage lors de la pression du gaz |
- Dommages graves au moteur dus à une mauvaise combustion
- Huile de moteur contaminée par dilution du carburant
- Dommages au convertisseur alytique
- Réparations coûteuses du moteur
Exigences essentielles:
- Codage/étalonnage de l'injecteurestobligatoireles injecteurs communs doivent être codés pour chaque cylindre à l'aide d'un outil de numérisation de diagnostic professionnel
- Unenouveau lave-linge et anneau d'étanchéité de l'injecteurdoit être installé avec l'injecteur
- Remplacez toujours les serpentins d'étanchéité des injecteurs et les anneaux O lors du remplacement des injecteurs.
Conseils pour les pros:
- Utilisez uniquement du diesel de haute qualité pour éviter la contamination et l'usure prématurée de l'injecteur
- Remplacer toujours le filtre à carburant à intervalles recommandés
- Si vous remplacez un injecteur, envisagez de faire tester et équilibrer tous les injecteurs.
- Effectuer un essai d'équilibre des cylindres et un essai d'entraînement forcé de l'injecteur avec un outil de numérisation pour vérifier le fonctionnement
- Un véritable injecteur DENSO.dans l'emballage original scellé
- D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
- Garantie de 12 mois
- Disponible individuellement ou en ensemble de 4
- Ventes en gros en cartons principaux
- Convient pour: ateliers spécialisés Isuzu, dépôts de maintenance de véhicules utilitaires, spécialistes de l'injection de diesel, distributeurs de pièces automobiles
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