Roue arrière en acier traité thermiquement au sol de précision et roulement intérieur 9706310790 avec revêtement résistant à la corrosion pour camion JAC N56
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Série JAC N56
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Part Number: | 9706310790 | Bearing Type: | Rouleau conique/roulement à billes (spécifications OE) |
| Surface Finish: | Meulé avec précision, revêtement résistant à la corrosion | Material: | Acier à roulements à haute résistance, traité thermiquement |
| Position: | Moyeu arrière intérieur | Vehicle Applications: | Série JAC N56 |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | roulement de roue en acier au sol de précision,Résistance à l'écoulement,Résistant à la corrosion des roues des camions |
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Description du produit
Roulement intérieur de roue arrière 9706310790 pour camion JAC N56
Le roulement intérieur de roue arrière, conçu avec précision, supporte le moyeu et l'essieu arrière, assurant une rotation fluide, une répartition adéquate de la charge et des performances fiables pour les camions JAC N56.
Spécifications du produit
| Numéro de pièce | 9706310790 |
| Nom du produit | Roulement intérieur de roue arrière / Roulement intérieur de moyeu arrière |
| Modèle de voiture | Série JAC N56 |
| État | 100% neuf |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
| Principaux marchés | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
Caractéristiques et avantages
- Qualité OE : Fabriqué selon des spécifications dimensionnelles et matérielles strictes pour un ajustement et une fonction parfaits
- Composants rectifiés avec précision : Éléments roulants et pistes rectifiés selon des tolérances exactes pour un fonctionnement fluide et silencieux
- Acier traité thermiquement : Offre une résistance exceptionnelle à l'usure et une durabilité sous de lourdes charges
- Paire fournie : Comprend deux roulements pour un remplacement pratique des deux côtés simultanément
- Supporte de lourdes charges : Conçu pour résister aux exigences de l'exploitation des camions commerciaux
- Restaure un fonctionnement fluide : Élimine le balancement de la roue, le bruit et les vibrations causés par des roulements usés
- Prolonge la durée de vie des pneus : Un bon fonctionnement des roulements évite l'usure inégale des pneus
- Remplacement direct : Installation simple lors de l'entretien de l'essieu arrière ou des freins
- Longue durée de vie : Construit pour la durabilité dans des applications commerciales exigeantes
- Composant de sécurité essentiel : Critique pour un fonctionnement sûr et fiable du véhicule
Compatibilité du véhicule
Ce roulement intérieur de roue arrière est spécialement conçu pour les camions légers JAC :
- JAC N56 - Camions légers
- JAC N75 (certains modèles avec des configurations d'essieu arrière compatibles)
- JAC N80 (certains modèles avec des configurations d'essieu arrière compatibles)
- Série de camions légers JAC - Divers modèles compatibles avec des dimensions de moyeu correspondantes
Modèles de moteur compatibles : Diverses configurations de moteurs diesel JAC, y compris HFC4DA1 et d'autres groupes motopropulseurs compatibles
Application d'essieu arrière : Position intérieure du moyeu de roue arrière - Fourni par paire pour les moyeux arrière gauche et droit
Procédure d'installation
Installation professionnelle requise. Un entretien adéquat des roulements est essentiel pour la sécurité.
- Soulever et sécuriser le véhicule - Soulever l'essieu arrière en toute sécurité et le soutenir sur des chandelles
- Retirer les roues arrière - Retirer les roues arrière, les tambours de frein et l'ensemble du moyeu
- Retirer l'ancien roulement intérieur - Retirer soigneusement l'ancien roulement du moyeu à l'aide d'un extracteur de roulement
- Retirer l'ancien joint d'huile - Retirer le joint d'huile intérieur du moyeu
- Nettoyer l'alésage du moyeu - Nettoyer soigneusement l'alésage du moyeu, en retirant toute la vieille graisse et les débris
- Inspecter le moyeu et le pivot d'essieu - Vérifier les rayures, les piqûres ou l'usure ; réparer ou remplacer les composants si nécessaire
- Préparer le nouveau roulement - Appliquer une fine couche de graisse pour roulements de roue de haute qualité sur le roulement
- Installer le nouveau roulement - Presser le nouveau roulement dans l'alésage du moyeu à l'aide d'un outil d'installation de roulement approprié
- Installer le nouveau joint d'huile - Installer un nouveau joint d'huile dans le moyeu
- Graisser le moyeu - Remplir la cavité du moyeu avec la graisse recommandée
- Installer l'ensemble du moyeu - Monter le moyeu sur le pivot d'essieu
- Installer le roulement extérieur - Installer le roulement extérieur dans le moyeu
- Ajuster le précharge du roulement - Serrer l'écrou de roulement au couple spécifié et régler le jeu final conformément au manuel de service
- Installer le dispositif de verrouillage - Installer la goupille fendue ou la languette de verrouillage pour sécuriser l'écrou de roulement
- Réinstaller les composants de frein et les roues - Réinstaller les tambours de frein et les roues
- Abaisser le véhicule - Abaisser le véhicule au sol
- Tester le fonctionnement - Effectuer un essai routier et vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruit de roulement
Contrôle qualité
- Vérification des matériaux : Confirme que la composition de l'acier du roulement répond aux spécifications OE en matière de résistance et de durabilité
- Inspection dimensionnelle : Diamètre intérieur, diamètre extérieur et largeur vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Test de dureté : Surfaces des roulements vérifiées pour un traitement thermique et une résistance à l'usure appropriés
- Inspection de la finition de surface : Surfaces rectifiées vérifiées pour une finition appropriée
- Test de qualité de roulement : Fluidité et niveau sonore du roulement vérifiés
- Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter la contamination et les dommages pendant le transport
Emballage et livraison
- Emballage neutre d'exportation ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par Express Air ou Mer
Demande
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