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Chambre de frein arrière gauche BQ01290350 pour camion JAC N80 - Étiquette OEM en acier résistant à la corrosion avec caoutchouc synthétique de haute qualité

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Chambre de frein arrière gauche BQ01290350 pour camion JAC N80 - Étiquette OEM en acier résistant à la corrosion avec caoutchouc synthétique de haute qualité

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Série JAC N80

Actuation:

Compressed Air to Mechanical Force

Housing Material:

High-Strength, Corrosion-Resistant Steel

Numéro de pièce:

BQ01290350

Taper:

Chambre de freinage à air

Position:

Rear Left (Driver's Side)

Diaphragm Material:

High-Quality Synthetic Rubber (OE Spec)

Condition:

Tout neuf

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Mettre en évidence:

Chambre de frein JAC N80

chambre de freinage en acier résistant à la corrosion

une résistance à la combustion de l'air comprise entre 5 °C et 10 °C

Description du produit

Chambre de frein arrière gauche BQ01290350 pour camion JAC N80

Chambre de frein de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçue pour les camions de la série JAC N80. Ce composant essentiel du système de freinage pneumatique convertit la pression de l’air comprimé en force mécanique pour activer les mâchoires de frein.

Spécifications du produit

Numéro de pièce	BQ01290350
Nom du produit	Chambre de frein arrière gauche / Chambre de frein pneumatique
Modèle de voiture	Série JAC N80
Condition	100% neuf
Origine	Chine continentale
Garantie	6 mois
Matériel	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Caractéristiques et avantages

Qualité d'origine :Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de performances
Ingénierie de précision :Conversion cohérente et fiable de la pression atmosphérique en force de freinage
Construction durable :Boîtier haute résistance et résistant à la corrosion
Diaphragme fiable :Caoutchouc synthétique de haute qualité pour des performances durables
Étanchéité efficace :Empêche les fuites d'air pour un fonctionnement constant
Restaure les performances de freinage :Élimine la puissance de freinage réduite
Assure un freinage équilibré :Bonne répartition de la force de freinage
Composant critique de sécurité :Indispensable pour une conduite sûre des véhicules utilitaires
Remplacement direct :Installation simple lors de l'entretien du système de freinage
Conformité réglementaire :Répond aux normes de sécurité des véhicules utilitaires
Longue durée de vie :Conçu pour la fiabilité dans les applications exigeantes

Compatibilité des véhicules

Application principale :Camions moyens JAC N80

Modèles compatibles :

JAC N80 - Camions moyens
JAC N75 (certains modèles avec systèmes de freinage pneumatique compatibles)
JAC N90 (certains modèles avec systèmes de freinage pneumatique compatibles)
JAC N120 (certains modèles avec systèmes de freinage pneumatique compatibles)

Système de freinage compatible :Systèmes de freinage pneumatique compatibles avec les configurations standard des camions commerciaux

Notes d'installation

Installation professionnelle requise.La sécurité du système de freinage est essentielle :

Couper l'alimentation en air - Dépressuriser complètement le système de freinage pneumatique
Soulever et sécuriser le véhicule - Soulever en toute sécurité l'essieu arrière et appuyer sur les chandelles
Déposer la roue arrière gauche - Accéder au vase de frein
Débranchez les conduites d'air - Débranchez soigneusement les conduites d'alimentation en air
Retirez l'axe de chape - Débranchez la tige de poussée du dispositif de réglage du frein.
Retirez l'ancien vase de frein - Déboulonnez du support de montage.
Inspectez le système de freinage - Vérifiez les patins, le tambour, le dispositif de réglage et les conduites d'air.
Nettoyer la zone de montage - Préparer une nouvelle installation
Préparez le nouveau vase de frein - Vérifiez la correspondance avec l'original
Installez le nouveau vase de frein - Fixez avec des boulons sur le support de montage
Connecter la tige de poussée - Fixer au dispositif de réglage du frein avec l'axe de chape
Installez une nouvelle goupille fendue - Fixez l'axe de chape
Rebranchez les conduites d'air - Fixez les conduites d'alimentation en air au récepteur de frein.
Ajustez le régleur de jeu de frein – Réglez le jeu approprié selon les spécifications.
Descendre le véhicule - Retour en position au sol
Recharge du système d'air - Démarrez le moteur et rechargez le système de freinage pneumatique
Vérifiez les fuites - Inspectez toutes les connexions
Test de fonctionnement - Vérifier le bon fonctionnement de la chambre
Essai routier - Vérifiez les performances de freinage douces et équilibrées

Contrôle de qualité

Vérification matérielle :L'acier du boîtier et le matériau du diaphragme répondent aux spécifications OE
Contrôle dimensionnel :Points de montage et dimensions vérifiés par rapport aux tolérances OEM
Test de pression :100 % testé pour l'intégrité de la pression d'air et le fonctionnement sans fuite
Test d'intégrité du diaphragme :Flexibilité et durabilité vérifiées
Test de fonctionnement de la tige de poussée :Fonctionnement fluide et constant sous pression
Tests de corrosion :Boîtier traité pour résister à la corrosion
Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts et les défauts d’usinage
Emballé en toute sécurité :Protégé pour éviter les dommages pendant le transport

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition par voie aérienne ou maritime express

Enquête:Pour connaître le prix, la disponibilité ou l'achat en gros de la chambre de frein arrière gauche BQ01290350, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et une assistance technique d'experts.

Les étiquettes:

JAC N56 truck running light,

Fuel water sensor 1105013D8AW2,

JAC truck engine parts

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Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Série JAC N80

Actuation:

Compressed Air to Mechanical Force

Housing Material:

High-Strength, Corrosion-Resistant Steel

Numéro de pièce:

BQ01290350

Taper:

Chambre de freinage à air

Position:

Rear Left (Driver's Side)

Diaphragm Material:

High-Quality Synthetic Rubber (OE Spec)

Condition:

Tout neuf

Matériel:

Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Chambre de frein JAC N80

chambre de freinage en acier résistant à la corrosion

une résistance à la combustion de l'air comprise entre 5 °C et 10 °C

Description du produit

Chambre de frein arrière gauche BQ01290350 pour camion JAC N80

Spécifications du produit

Numéro de pièce	BQ01290350
Nom du produit	Chambre de frein arrière gauche / Chambre de frein pneumatique
Modèle de voiture	Série JAC N80
Condition	100% neuf
Origine	Chine continentale
Garantie	6 mois
Matériel	Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité	Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Caractéristiques et avantages

Qualité d'origine :Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de performances
Ingénierie de précision :Conversion cohérente et fiable de la pression atmosphérique en force de freinage
Construction durable :Boîtier haute résistance et résistant à la corrosion
Diaphragme fiable :Caoutchouc synthétique de haute qualité pour des performances durables
Étanchéité efficace :Empêche les fuites d'air pour un fonctionnement constant
Restaure les performances de freinage :Élimine la puissance de freinage réduite
Assure un freinage équilibré :Bonne répartition de la force de freinage
Composant critique de sécurité :Indispensable pour une conduite sûre des véhicules utilitaires
Remplacement direct :Installation simple lors de l'entretien du système de freinage
Conformité réglementaire :Répond aux normes de sécurité des véhicules utilitaires
Longue durée de vie :Conçu pour la fiabilité dans les applications exigeantes

Compatibilité des véhicules

Application principale :Camions moyens JAC N80

Modèles compatibles :

JAC N80 - Camions moyens
JAC N75 (certains modèles avec systèmes de freinage pneumatique compatibles)
JAC N90 (certains modèles avec systèmes de freinage pneumatique compatibles)
JAC N120 (certains modèles avec systèmes de freinage pneumatique compatibles)

Système de freinage compatible :Systèmes de freinage pneumatique compatibles avec les configurations standard des camions commerciaux

Notes d'installation

Installation professionnelle requise.La sécurité du système de freinage est essentielle :

Couper l'alimentation en air - Dépressuriser complètement le système de freinage pneumatique
Soulever et sécuriser le véhicule - Soulever en toute sécurité l'essieu arrière et appuyer sur les chandelles
Déposer la roue arrière gauche - Accéder au vase de frein
Débranchez les conduites d'air - Débranchez soigneusement les conduites d'alimentation en air
Retirez l'axe de chape - Débranchez la tige de poussée du dispositif de réglage du frein.
Retirez l'ancien vase de frein - Déboulonnez du support de montage.
Inspectez le système de freinage - Vérifiez les patins, le tambour, le dispositif de réglage et les conduites d'air.
Nettoyer la zone de montage - Préparer une nouvelle installation
Préparez le nouveau vase de frein - Vérifiez la correspondance avec l'original
Installez le nouveau vase de frein - Fixez avec des boulons sur le support de montage
Connecter la tige de poussée - Fixer au dispositif de réglage du frein avec l'axe de chape
Installez une nouvelle goupille fendue - Fixez l'axe de chape
Rebranchez les conduites d'air - Fixez les conduites d'alimentation en air au récepteur de frein.
Ajustez le régleur de jeu de frein – Réglez le jeu approprié selon les spécifications.
Descendre le véhicule - Retour en position au sol
Recharge du système d'air - Démarrez le moteur et rechargez le système de freinage pneumatique
Vérifiez les fuites - Inspectez toutes les connexions
Test de fonctionnement - Vérifier le bon fonctionnement de la chambre
Essai routier - Vérifiez les performances de freinage douces et équilibrées

Contrôle de qualité

Vérification matérielle :L'acier du boîtier et le matériau du diaphragme répondent aux spécifications OE
Contrôle dimensionnel :Points de montage et dimensions vérifiés par rapport aux tolérances OEM
Test de pression :100 % testé pour l'intégrité de la pression d'air et le fonctionnement sans fuite
Test d'intégrité du diaphragme :Flexibilité et durabilité vérifiées
Test de fonctionnement de la tige de poussée :Fonctionnement fluide et constant sous pression
Tests de corrosion :Boîtier traité pour résister à la corrosion
Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts et les défauts d’usinage
Emballé en toute sécurité :Protégé pour éviter les dommages pendant le transport

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
Livraison rapide pour les articles en stock
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Chambre de frein JAC N80

chambre de freinage en acier résistant à la corrosion

une résistance à la combustion de l'air comprise entre 5 °C et 10 °C

JAC N56 truck running light,

Fuel water sensor 1105013D8AW2,

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

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Pièces de camion Hino

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Pièces détachées JAC

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Parties automobiles Ford

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chambre de freinage en acier résistant à la corrosion

une résistance à la combustion de l'air comprise entre 5 °C et 10 °C

JAC N56 truck running light,

Fuel water sensor 1105013D8AW2,