Kit de fusée d'attelage KP233 en acier au carbone SAE1045 haute résistance, dureté de surface HRC55-60, remplacement direct OEM pour camion ISUZU NKR NPR
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
KP233, KP-233, MI-10
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Surface Finish: | Phosphate gris / Couleur acier d'origine | Kit Includes: | Arbre de pivot d'attelage, roulements, bagues, rondelles de butée, capuchons, joints, matériel d |
| Surface Hardness: | HRC55-60 | Material: | Acier au carbone SAE1045 haute résistance / CK45, 40CR |
| King Pin Diameter: | Φ30 × 187 mm | Engine Displacement: | 2,8 L, 5,2 L |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | Kit de brochures pour les camions Isuzu King,Fusée d'attelage en acier au carbone SAE1045,Remplacement OEM Isuzu NKR NPR |
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Description du produit
Pour le camion NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045
Le kit de réparation des épingles roulantes de service lourd rétablit un contrôle de direction précis et élimine le jeu de l'essieu avant dans les camions ISUZU NKR et NPR, assurant une manipulation sûre et réactive du véhicule.
Spécifications du produit
| Numéro de la partie | KP233, KP-233, le MI-10 |
| Nom du produit | Kit de réparation de la broche du roi / Kit de réparation de la broche du roi / Kit de réparation de la poignée de direction |
| Modèle de voiture | Il s'agit d'un véhicule de transport de marchandises. |
| Modèle de moteur | Je suis une ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Garantie | 6 mois |
Caractéristiques et avantages
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
- Matériel de qualité supérieure:L'acier au carbone de haute résistance SAE1045 offre une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles
- Kit complet:Inclut tous les composants nécessaires pour une reconstruction complète de la broche royale
- Machinerie de précision:Composants fabriqués selon des tolérances strictes pour un montage approprié
- Dureté élevée:La dureté de surface HRC55-60 assure une résistance à l'usure durable
- Restaure la précision de direction:Élimine la dérive du volant et la sensation de lâcheté causée par les épingles royales usées
- Améliore la manipulation:Fournit un contrôle précis et réactif du véhicule
- Prévient l'usure inégale des pneus:Une bonne géométrie de direction prolonge la durée de vie des pneus
- Composant de sécurité essentiel:Assure un fonctionnement fiable de la direction
- Remplacement direct:Le kit complet simplifie le processus de reconstruction
- Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde
- Testé à 100%:Qualité vérifiée par des tests rigoureux
Compatibilité du véhicule et du moteur
Ce kit est spécialement conçu pour les camions ISUZU légers à moyens:
- Je suis désolée.- Camions légers
- Je suis désolée.- Camions de taille moyenne
- Je suis désolée.- Variantes lourdes
- Il y a un problème.- Camions de taille moyenne
- Je suis désolée.- Camions légers
- Je suis désolée.- Camions légers à moyens
- Il s'agit d'un ISUZU ELF.- Camions légers à moyens
Spécifications du moteur
Le moteur ISUZU 4JB1:4 cylindres, diesel en ligne, cylindrée de 2,8 litres - largement utilisé dans les camions de la série NKR et NPR
Le moteur ISUZU 4HK1:4 cylindres, diesel en ligne, cylindrée de 5,2 litres - Utilisé dans les modèles NPR, NPR-HD et NQR
Application de l'essieu avant:Ensemble de broches de réglage de l'essieu de direction avant - Convient pour les deux côtés gauche et droit (le kit comprend les deux côtés)
Notes d'installation
Une installation professionnelle est requise. Une procédure correcte est essentielle pour un fonctionnement de direction sûr:
- Soulever et fixer le véhicule - Soulever en toute sécurité l'essieu avant et le support sur les supports de prise
- Retirer les roues avant - Retirer les deux roues avant pour accéder aux composants de direction
- Retirer la poignée de direction - Déconnecter la tige de la corde, glisser le lien, et retirer la poignée de direction
- Retirer l'ancien épingle à rayons - Appuyez sur l'ancien épingle à rayons et retirer les boîtiers et les roulements
- Inspecter le joug de l'essieu - Vérifier l'usure ou les dommages du joug de l'essieu; réparer ou remplacer si nécessaire
- Nettoyer soigneusement - Nettoyer tous les composants et les surfaces de montage
- Installez de nouvelles boîtes - Appuyez sur les nouvelles boîtes dans la poignée de direction
- Boussines à rayures ou à rayures - Boussines à rayures ou à rayures pour corriger le dégagement de l'épingle royale (le cas échéant)
- Installez une nouvelle épingle royale - Appuyez sur la nouvelle épingle royale dans le joug de l'essieu
- Installation de roulements de poussée et d'espacement - Installation de nouveaux roulements de poussée et d'espacement
- Installez la poignée de direction - Positionnez la poignée sur le joug de l'essieu et installez la broche royale
- Installer des joints et des bouchons - Installer de nouveaux joints et des bouchons contre la poussière
- Installation de lunettes de réglage - Installation de lunettes de réglage pour atteindre une clairière verticale appropriée
- Installer des raccords de graisse - Installer de nouveaux raccords de graisse
- Reconnexion des composants de direction - Reconnexion de la tige et du lien de traînée
- Grease l'assemblage - Appliquez la graisse recommandée jusqu'à ce que la graisse émerge des articulations
- Réinstallation des roues - Réinstallation des roues avant et des écrous de remorquage du couple selon les spécifications
- Réduire le véhicule - Réduire le véhicule au sol
- Vérifiez le fonctionnement de la direction - Faites tourner le volant verrouillé pour vérifier le bon fonctionnement
- Effectuer l'alignement des roues - L'alignement des roues professionnel est obligatoire
- Essai routier - Essai de conduite du véhicule pour vérifier la stabilité en ligne droite et la direction réactive
Contrôle de la qualité
- Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'acier SAE1045 répond aux spécifications de résistance et de durabilité OE
- Inspection dimensionnelle:Le diamètre de la broche (Φ30×187mm), la longueur et toutes les dimensions des composants vérifiées selon les tolérances OEM
- Test de dureté:Dureté de surface vérifiée à HRC55-60
- Inspection de la finition de surface:Surfaces usinées vérifiées pour une finition adéquate (phosphat gris / couleur d'origine de l'acier)
- Compatibilité des composants:Tous les composants du kit vérifiés pour leur bon montage et leur bon fonctionnement
- Méthode d'essai:Normes d'essai GB/T 4336-2002 appliquées
- Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport
Emballage et livraison
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
Enquête
Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour le camion NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.
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