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Kit de fusée d'attelage KP233 en acier au carbone SAE1045 haute résistance, dureté de surface HRC55-60, remplacement direct OEM pour camion ISUZU NKR NPR

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Kit de fusée d'attelage KP233 en acier au carbone SAE1045 haute résistance, dureté de surface HRC55-60, remplacement direct OEM pour camion ISUZU NKR NPR

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

KP233, KP-233, MI-10

Finition de surface:

Phosphate gris / Couleur acier d'origine

Le kit inclut:

Arbre de pivot d'attelage, roulements, bagues, rondelles de butée, capuchons, joints, matériel d

Dureté superficielle:

HRC55-60

Matériel:

Acier au carbone SAE1045 haute résistance / CK45, 40CR

Diamètre du pivot d'attelage:

Φ30 × 187 mm

Cylindrée du moteur:

2,8 L, 5,2 L

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Norme de qualité:

Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Mettre en évidence:

Kit de brochures pour les camions Isuzu King

Fusée d'attelage en acier au carbone SAE1045

Remplacement OEM Isuzu NKR NPR

Description du produit

Pour le camion NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045

Le kit de réparation des épingles roulantes de service lourd rétablit un contrôle de direction précis et élimine le jeu de l'essieu avant dans les camions ISUZU NKR et NPR, assurant une manipulation sûre et réactive du véhicule.

Spécifications du produit

Numéro de la partie	KP233, KP-233, le MI-10
Nom du produit	Kit de réparation de la broche du roi / Kit de réparation de la broche du roi / Kit de réparation de la poignée de direction
Modèle de voiture	Il s'agit d'un véhicule de transport de marchandises.
Modèle de moteur	Je suis une ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1.
Condition	100% tout neuf
Matériel	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissement	Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Norme de qualité	Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Garantie	6 mois

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
Matériel de qualité supérieure:L'acier au carbone de haute résistance SAE1045 offre une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles
Kit complet:Inclut tous les composants nécessaires pour une reconstruction complète de la broche royale
Machinerie de précision:Composants fabriqués selon des tolérances strictes pour un montage approprié
Dureté élevée:La dureté de surface HRC55-60 assure une résistance à l'usure durable
Restaure la précision de direction:Élimine la dérive du volant et la sensation de lâcheté causée par les épingles royales usées
Améliore la manipulation:Fournit un contrôle précis et réactif du véhicule
Prévient l'usure inégale des pneus:Une bonne géométrie de direction prolonge la durée de vie des pneus
Composant de sécurité essentiel:Assure un fonctionnement fiable de la direction
Remplacement direct:Le kit complet simplifie le processus de reconstruction
Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde
Testé à 100%:Qualité vérifiée par des tests rigoureux

Compatibilité du véhicule et du moteur

Ce kit est spécialement conçu pour les camions ISUZU légers à moyens:

Je suis désolée.- Camions légers
Je suis désolée.- Camions de taille moyenne
Je suis désolée.- Variantes lourdes
Il y a un problème.- Camions de taille moyenne
Je suis désolée.- Camions légers
Je suis désolée.- Camions légers à moyens
Il s'agit d'un ISUZU ELF.- Camions légers à moyens

Spécifications du moteur

Le moteur ISUZU 4JB1:4 cylindres, diesel en ligne, cylindrée de 2,8 litres - largement utilisé dans les camions de la série NKR et NPR

Le moteur ISUZU 4HK1:4 cylindres, diesel en ligne, cylindrée de 5,2 litres - Utilisé dans les modèles NPR, NPR-HD et NQR

Application de l'essieu avant:Ensemble de broches de réglage de l'essieu de direction avant - Convient pour les deux côtés gauche et droit (le kit comprend les deux côtés)

Notes d'installation

Une installation professionnelle est requise. Une procédure correcte est essentielle pour un fonctionnement de direction sûr:

Soulever et fixer le véhicule - Soulever en toute sécurité l'essieu avant et le support sur les supports de prise
Retirer les roues avant - Retirer les deux roues avant pour accéder aux composants de direction
Retirer la poignée de direction - Déconnecter la tige de la corde, glisser le lien, et retirer la poignée de direction
Retirer l'ancien épingle à rayons - Appuyez sur l'ancien épingle à rayons et retirer les boîtiers et les roulements
Inspecter le joug de l'essieu - Vérifier l'usure ou les dommages du joug de l'essieu; réparer ou remplacer si nécessaire
Nettoyer soigneusement - Nettoyer tous les composants et les surfaces de montage
Installez de nouvelles boîtes - Appuyez sur les nouvelles boîtes dans la poignée de direction
Boussines à rayures ou à rayures - Boussines à rayures ou à rayures pour corriger le dégagement de l'épingle royale (le cas échéant)
Installez une nouvelle épingle royale - Appuyez sur la nouvelle épingle royale dans le joug de l'essieu
Installation de roulements de poussée et d'espacement - Installation de nouveaux roulements de poussée et d'espacement
Installez la poignée de direction - Positionnez la poignée sur le joug de l'essieu et installez la broche royale
Installer des joints et des bouchons - Installer de nouveaux joints et des bouchons contre la poussière
Installation de lunettes de réglage - Installation de lunettes de réglage pour atteindre une clairière verticale appropriée
Installer des raccords de graisse - Installer de nouveaux raccords de graisse
Reconnexion des composants de direction - Reconnexion de la tige et du lien de traînée
Grease l'assemblage - Appliquez la graisse recommandée jusqu'à ce que la graisse émerge des articulations
Réinstallation des roues - Réinstallation des roues avant et des écrous de remorquage du couple selon les spécifications
Réduire le véhicule - Réduire le véhicule au sol
Vérifiez le fonctionnement de la direction - Faites tourner le volant verrouillé pour vérifier le bon fonctionnement
Effectuer l'alignement des roues - L'alignement des roues professionnel est obligatoire
Essai routier - Essai de conduite du véhicule pour vérifier la stabilité en ligne droite et la direction réactive

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'acier SAE1045 répond aux spécifications de résistance et de durabilité OE
Inspection dimensionnelle:Le diamètre de la broche (Φ30×187mm), la longueur et toutes les dimensions des composants vérifiées selon les tolérances OEM
Test de dureté:Dureté de surface vérifiée à HRC55-60
Inspection de la finition de surface:Surfaces usinées vérifiées pour une finition adéquate (phosphat gris / couleur d'origine de l'acier)
Compatibilité des composants:Tous les composants du kit vérifiés pour leur bon montage et leur bon fonctionnement
Méthode d'essai:Normes d'essai GB/T 4336-2002 appliquées
Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

Emballage et livraison

Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition express par voie aérienne ou maritime

Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour le camion NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.

Les étiquettes:

accessoires de voiture isuzu,

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Kit de fusée d'attelage KP233 en acier au carbone SAE1045 haute résistance, dureté de surface HRC55-60, remplacement direct OEM pour camion ISUZU NKR NPR

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	Négociable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

KP233, KP-233, MI-10

Finition de surface:

Phosphate gris / Couleur acier d'origine

Le kit inclut:

Arbre de pivot d'attelage, roulements, bagues, rondelles de butée, capuchons, joints, matériel d

Dureté superficielle:

HRC55-60

Matériel:

Acier au carbone SAE1045 haute résistance / CK45, 40CR

Diamètre du pivot d'attelage:

Φ30 × 187 mm

Cylindrée du moteur:

2,8 L, 5,2 L

Type de refroidissement:

Circulation du liquide de refroidissement moteur

Norme de qualité:

Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

Négociable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Kit de brochures pour les camions Isuzu King

Fusée d'attelage en acier au carbone SAE1045

Remplacement OEM Isuzu NKR NPR

Description du produit

Pour le camion NPR 5-87831-608-0 KP-233 SAE1045

Spécifications du produit

Numéro de la partie	KP233, KP-233, le MI-10
Nom du produit	Kit de réparation de la broche du roi / Kit de réparation de la broche du roi / Kit de réparation de la poignée de direction
Modèle de voiture	Il s'agit d'un véhicule de transport de marchandises.
Modèle de moteur	Je suis une ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1.
Condition	100% tout neuf
Matériel	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissement	Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Norme de qualité	Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Garantie	6 mois

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon des spécifications strictes en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement et une fonction parfaits
Matériel de qualité supérieure:L'acier au carbone de haute résistance SAE1045 offre une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles
Kit complet:Inclut tous les composants nécessaires pour une reconstruction complète de la broche royale
Machinerie de précision:Composants fabriqués selon des tolérances strictes pour un montage approprié
Dureté élevée:La dureté de surface HRC55-60 assure une résistance à l'usure durable
Restaure la précision de direction:Élimine la dérive du volant et la sensation de lâcheté causée par les épingles royales usées
Améliore la manipulation:Fournit un contrôle précis et réactif du véhicule
Prévient l'usure inégale des pneus:Une bonne géométrie de direction prolonge la durée de vie des pneus
Composant de sécurité essentiel:Assure un fonctionnement fiable de la direction
Remplacement direct:Le kit complet simplifie le processus de reconstruction
Longue durée de vie:Conçu pour résister aux rigueurs de l'exploitation commerciale lourde
Testé à 100%:Qualité vérifiée par des tests rigoureux

Compatibilité du véhicule et du moteur

Ce kit est spécialement conçu pour les camions ISUZU légers à moyens:

Je suis désolée.- Camions légers
Je suis désolée.- Camions de taille moyenne
Je suis désolée.- Variantes lourdes
Il y a un problème.- Camions de taille moyenne
Je suis désolée.- Camions légers
Je suis désolée.- Camions légers à moyens
Il s'agit d'un ISUZU ELF.- Camions légers à moyens

Spécifications du moteur

Le moteur ISUZU 4JB1:4 cylindres, diesel en ligne, cylindrée de 2,8 litres - largement utilisé dans les camions de la série NKR et NPR

Le moteur ISUZU 4HK1:4 cylindres, diesel en ligne, cylindrée de 5,2 litres - Utilisé dans les modèles NPR, NPR-HD et NQR

Application de l'essieu avant:Ensemble de broches de réglage de l'essieu de direction avant - Convient pour les deux côtés gauche et droit (le kit comprend les deux côtés)

Notes d'installation

Une installation professionnelle est requise. Une procédure correcte est essentielle pour un fonctionnement de direction sûr:

Soulever et fixer le véhicule - Soulever en toute sécurité l'essieu avant et le support sur les supports de prise
Retirer les roues avant - Retirer les deux roues avant pour accéder aux composants de direction
Retirer la poignée de direction - Déconnecter la tige de la corde, glisser le lien, et retirer la poignée de direction
Retirer l'ancien épingle à rayons - Appuyez sur l'ancien épingle à rayons et retirer les boîtiers et les roulements
Inspecter le joug de l'essieu - Vérifier l'usure ou les dommages du joug de l'essieu; réparer ou remplacer si nécessaire
Nettoyer soigneusement - Nettoyer tous les composants et les surfaces de montage
Installez de nouvelles boîtes - Appuyez sur les nouvelles boîtes dans la poignée de direction
Boussines à rayures ou à rayures - Boussines à rayures ou à rayures pour corriger le dégagement de l'épingle royale (le cas échéant)
Installez une nouvelle épingle royale - Appuyez sur la nouvelle épingle royale dans le joug de l'essieu
Installation de roulements de poussée et d'espacement - Installation de nouveaux roulements de poussée et d'espacement
Installez la poignée de direction - Positionnez la poignée sur le joug de l'essieu et installez la broche royale
Installer des joints et des bouchons - Installer de nouveaux joints et des bouchons contre la poussière
Installation de lunettes de réglage - Installation de lunettes de réglage pour atteindre une clairière verticale appropriée
Installer des raccords de graisse - Installer de nouveaux raccords de graisse
Reconnexion des composants de direction - Reconnexion de la tige et du lien de traînée
Grease l'assemblage - Appliquez la graisse recommandée jusqu'à ce que la graisse émerge des articulations
Réinstallation des roues - Réinstallation des roues avant et des écrous de remorquage du couple selon les spécifications
Réduire le véhicule - Réduire le véhicule au sol
Vérifiez le fonctionnement de la direction - Faites tourner le volant verrouillé pour vérifier le bon fonctionnement
Effectuer l'alignement des roues - L'alignement des roues professionnel est obligatoire
Essai routier - Essai de conduite du véhicule pour vérifier la stabilité en ligne droite et la direction réactive

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Confirme que la composition de l'acier SAE1045 répond aux spécifications de résistance et de durabilité OE
Inspection dimensionnelle:Le diamètre de la broche (Φ30×187mm), la longueur et toutes les dimensions des composants vérifiées selon les tolérances OEM
Test de dureté:Dureté de surface vérifiée à HRC55-60
Inspection de la finition de surface:Surfaces usinées vérifiées pour une finition adéquate (phosphat gris / couleur d'origine de l'acier)
Compatibilité des composants:Tous les composants du kit vérifiés pour leur bon montage et leur bon fonctionnement
Méthode d'essai:Normes d'essai GB/T 4336-2002 appliquées
Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts, les défauts d'usinage ou les dommages
Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport

Emballage et livraison

Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition express par voie aérienne ou maritime

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