Séparateur d'eau de carburant MB200900 avec corps en aluminium résistant à la corrosion et 99,9% d'élimination des particules pour les moteurs diesel ISUZU 3.0L

Le séparateur d'eau de carburant diesel à haut rendement élimine les contaminants et sépare l'eau du carburant, protégeant le système d'injection et garantissant des performances optimales du moteur dans les moteurs diesel ISUZU 3.0L.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les dimensions et les spécifications de filtration ISUZU pour un ajustement et une fonction parfaits.
• Corps en aluminium résistant à la corrosion:Surpasse les filtres traditionnels en acier ou en plastique, prolongeant la durée de vie jusqu'à 30% dans des conditions de forte humidité.
• Filtration à haut rendement:Le système multi-couches capte 99,9% des contaminants et de l'eau jusqu'à 5 microns.
• Séparation intégrée de l'eau:Sépare efficacement l'eau du carburant diesel, empêche la corrosion et améliore l'efficacité de la combustion.
• Intégration du port de capteur:Permet une surveillance en temps réel du niveau de carburant et de la pression pour une maintenance proactive.
• Taux de débit élevéJusqu'à 300 LPH répondent aux exigences élevées du système de carburant des camions utilitaires.
• Fiabilité de qualité commercialeConçu pour une utilisation continue et lourde.
• Protège le système d'injection:Cela empêche l'injecteur de coller, l'usure de la pompe et les dommages coûteux au moteur.
• Restaure les performances:La fourniture de carburant propre optimise l'efficacité de la combustion et la puissance du moteur.
• Remplacement direct:Installation simple avec équipement certifié OE.
• Longue durée de vie:Construction durable pour des performances fiables dans des applications exigeantes.

Ce séparateur d'eau de carburant est spécialement conçu pour les véhicules ISUZU et les modèles compatibles:

• Série ISUZU 100P T¢ Les camions légers
• Il y a une autre marque.Les SUV avec moteur turbo diesel de 3,0 litres
• Je suis désolée.¢ Les camionnettes avec moteur diesel de 3,0 litres
• Il s'agit de l'Isuzu ELF (NPR).¢ Les camions légers à moyens
• Je suis désolée.¢ Les camions de taille moyenne
• Il y a un problème.¢ Les camions de taille moyenne
• Je suis désolée.¢ Les camions de taille moyenne à lourde
• Camions JACModèles compatibles avec moteurs diesel de 3,0 litres
• Camions QL (Qingling)¢ Modèles compatibles

Modèles de moteur compatibles:Moteurs diesel à turboréacteur ISUZU 3,0 L, 4JJ1

Une bonne propreté du système de carburant est indispensable:

1. Réduction de la pression du système de carburantSuivez la procédure du fabricant pour dépressuriser le système de carburant.
2. Trouvez le séparateur d'eau.Identifier l'ensemble de séparateur d'eau de carburant dans la conduite de carburant (généralement près du filtre à carburant ou du compartiment moteur).
3. Nettoyez la zone¢ Nettoyer soigneusement le séparateur et les environs pour éviter toute contamination.
4. Débranchez les conduites de carburant¢ Déconnectez soigneusement les conduites d'entrée et de sortie du séparateur.
5. Déconnecter le câblage du capteurDébranchez le connecteur du capteur (s'il est équipé).
6. Enlevez le vieux séparateur.Déboutonnez et retirez l'ancien filtre de son support de montage.
7. Évacuez tout le carburant.¢ Évacuer tout combustible restant de l'ancien séparateur.
8. Inspecter les conduites de carburantVérifiez si les conduites de carburant ne sont pas fissurées, endommagées ou obstruées; remplacez- les si nécessaire.
9. Surface de montage propre¢ Nettoyer le support de montage et les environs.
10. Préparez le nouveau séparateur.¢ Vérifiez si le nouveau séparateur correspond à l'original.
11. Installez le nouveau séparateurLe nouveau séparateur doit être placé sur le support de montage et fixé avec des boulons.
12. Reconnectez les conduites de carburant¢ Reconnecter les conduites d'entrée et de sortie du carburant au nouveau séparateur.
13. Reconnecter le câblage du capteurConnectez le connecteur du capteur au nouveau séparateur.
14. Resserrez les liens¢ Resserrer tous les raccords selon les spécifications du fabricant.
15. Préparer le système de carburantLe système de carburant doit être alimenté selon la procédure du fabricant.
16. Vérifiez les fuites¢ Démarrez le moteur et vérifiez toutes les connexions pour détecter toute fuite de carburant.
17. Vérifier le fonctionnement du capteur¢ Vérifiez que le capteur fonctionne correctement (s'il est équipé).
18. Jetez le vieux filtre¢ Éliminer le filtre usagé et le carburant évacué conformément à la réglementation environnementale.

• Vérification du matériau:Confirme que la composition en alliage d'aluminium et les filtres synthétiques répondent aux spécifications de l'OE.
• Inspection dimensionnelle:Les dimensions du boîtier, les points de montage et les positions des ports sont vérifiés en fonction des tolérances de l'OEM.
• Test de l'efficacité de filtration:99Efficacité d'élimination des particules de 0,9% (> 5 μm) vérifiée.
• Épreuves de séparation de l'eau:Efficacité de l'élimination de l'eau vérifiée selon les exigences de l'EEE.
• Test du débit:Capacité de débit (300 LPH) vérifiée pour éviter la pénurie de carburant.
• Test de chute de pression:Pression différentielle mesurée pour assurer une restriction minimale du débit.
• Test de fuite:100% testé sous pression pour les fuites internes et externes.
• Vérification du port du capteur:Compatibilité et étanchéité des ports de capteurs vérifiées.
• Inspection visuelle:100% vérifié pour les défauts, défauts de coulée, ou des dommages.
• Emballé en toute sécurité:Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport.

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laSéparateur d'eau de carburant MB200900 Pour le moteur diesel ISUZU 100P MU-X 3.0L, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.