Pompe à huile à engrenages internes avec soupape de décharge de pression intégrée et carter en fonte d'aluminium de haute qualité pour moteur Isuzu 6RB1 6BB1 Hitachi EX450 EX400-5
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Hitachi EX450, Hitachi EX400-5, Hitachi EX400, Hitachi EX400-3
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Engine Cylinders: | 6 cylindres | Pump Type: | Pompe à huile à engrenages internes/type rotor |
| Drive Type: | Entraîné par vilebrequin | Housing Material: | Fonte d'aluminium/alliage de haute qualité |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Material: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Pressure Relief Valve: | Intégré, pré-calibré | Engine Type: | Moteur diesel vertical à quatre temps, refroidi par eau |
| High Light: | Pompe à huile à engrenages internes pour Isuzu 6RB1,Pompe à huile en fonte d'aluminium de haute qualité,Pompe à huile avec soupape de décharge de pression |
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Description du produit
Pompe à huile 1-13100-241-0 pour Isuzu 6RB1 6BB1 Hitachi EX450 EX400-5 Moteur 1131002410
La pompe à huile de précision fournit une pression d'huile moteur constante à tous les composants mobiles, assurant une lubrification, un refroidissement et une protection adéquats pour les moteurs diesel Isuzu 6RB1 et 6BB1 des excavatrices Hitachi.
Spécifications du produit
| Numéro de pièce | 1-13100-241-0, 1131002410 |
| Nom du produit | Ensemble de pompe à huile / Pompe à huile moteur |
| Modèle de voiture | Hitachi EX450, Hitachi EX400-5, Hitachi EX400, Hitachi EX400-3 |
| Modèle de moteur | Isuzu 6RB1, Isuzu 6BB1 |
| État | 100% neuf |
| Matériau | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
Caractéristiques et avantages
- Qualité OE : Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance strictes d'Isuzu pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
- Engrenages de précision : Composants internes de la pompe usinés avec des tolérances exactes pour un flux d'huile constant
- Soupape de surpression intégrée : Préréglée pour maintenir une pression optimale du système et éviter la surpression
- Boîtier durable : Le boîtier en aluminium/alliage moulé de haute qualité résiste à l'usure et à la corrosion
- Pression d'huile constante : Fournit un flux d'huile fiable sur toute la plage de régime et de température du moteur
- Protège les composants critiques : Assure une lubrification adéquate des roulements, de l'arbre à cames et de la distribution
- Prolonge la durée de vie du moteur : Une pression d'huile correcte évite l'usure prématurée et les défaillances catastrophiques
- Remplacement direct : Installation simple lors de la révision du moteur ou de l'entretien de la pompe à huile
- Conception robuste : Conçu pour les conditions exigeantes des équipements de construction et industriels
Compatibilité véhicule et moteur
Cet ensemble de pompe à huile est spécifiquement conçu pour les moteurs Isuzu et les excavatrices Hitachi. Les applications courantes incluent :
Excavatrices Hitachi
- Hitachi EX450 - Grandes excavatrices
- Hitachi EX450-5 - Grandes excavatrices
- Hitachi EX450LC-5 - Grandes excavatrices
- Hitachi EX400-5 - Grandes excavatrices
- Hitachi EX400-3 - Grandes excavatrices
- Hitachi EX400 - Grandes excavatrices
Modèles de moteurs Isuzu
- Isuzu 6RB1 - Moteur diesel 6 cylindres
- Isuzu 6RB1T - Variante turbocompressée
- Isuzu 6BB1 - Moteur diesel 6 cylindres de 5,4 L
Procédure d'installation
Installation par un mécanicien professionnel requise. Une préparation adéquate du système d'huile est essentielle pour des performances optimales et la protection du moteur.
- Vidanger l'huile moteur - Vidanger complètement l'huile moteur avant de commencer le travail
- Retirer le carter d'huile - Retirer en toute sécurité le carter d'huile pour accéder à la pompe à huile
- Retirer l'ancienne pompe à huile - Déconnecter le tube de puisage et retirer les boulons de fixation de la pompe
- Retirer l'engrenage d'entraînement - Retirer l'engrenage d'entraînement de la pompe à huile ou le couplage du vilebrequin
- Inspecter les composants d'entraînement - Vérifier l'usure de l'engrenage d'entraînement et de l'entraînement du vilebrequin ; remplacer si nécessaire
- Nettoyer la zone de montage - Nettoyer soigneusement la surface de montage du bloc moteur et les zones environnantes
- Inspecter le tube de puisage - Vérifier le tube de puisage d'huile et le filtre pour tout blocage ou dommage
- Préparer la nouvelle pompe - Installer l'engrenage d'entraînement sur la nouvelle pompe s'il n'est pas préinstallé
- Vérifier la rotation de la pompe - Vérifier que la pompe tourne librement et dans le bon sens
- Installer la nouvelle pompe à huile - Positionner la nouvelle pompe et installer les boulons de fixation
- Serrer au couple spécifié - Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant
- Réinstaller le tube de puisage - Installer le tube de puisage d'huile avec un nouveau joint torique/joint
- Réinstaller le carter d'huile - Installer le carter d'huile avec un nouveau joint
- Remplir avec de l'huile neuve - Remplir le moteur avec la bonne qualité et quantité d'huile
- Amorcer le système d'huile - Amorcer le système d'huile en faisant tourner le moteur (sans le démarrer) ou en utilisant un outil d'amorçage d'huile
- Vérifier la pression d'huile - Démarrer le moteur et vérifier que la pression d'huile est conforme aux spécifications
- Vérifier les fuites - Inspecter le carter d'huile et la zone de la pompe pour toute fuite d'huile
Contrôle qualité
- Vérification des matériaux : Confirme que les matériaux du boîtier et des composants internes répondent aux spécifications OE
- Inspection dimensionnelle : Tous les jeux de pompe, profils d'engrenage et dimensions de montage vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Inspection du profil d'engrenage : Géométrie des engrenages de pompe vérifiée pour un bon engrènement et des caractéristiques de débit
- Calibrage de la soupape de surpression : Pression d'ouverture de la soupape vérifiée selon les spécifications OE
- Test de débit : Capacité de débit d'huile vérifiée par rapport aux exigences OEM
- Test de pression : Pression de sortie de la pompe vérifiée à différentes vitesses
- Inspection visuelle : Contrôlé à 100 % pour les défauts de coulée, les défauts d'usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité : Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport sûr
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par Express Air ou Mer
Pour le prix, la disponibilité ou l'achat en gros de la pompe à huile 1-13100-241-0,
veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un support technique expert.
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