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Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1
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Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1
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  • Nom

Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1

Nombre De Pièces: 20 pièces
Prix: Négociable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
6BG1 6BD1 4BD1 FSR NPR
Type de vanne:
Soupape d'admission
Quantité par ensemble:
6 PCs/ensemble
Diamètre de la tête de soupape:
Dépend du modèle de moteur
Angle du siège de la vanne:
45°
Diamètre de la tige de soupape:
Dépend du modèle de moteur
Matériel:
Acier résistant à la chaleur
Longueur totale de la vanne:
Dépend du modèle de moteur
Poids net d'unité:
0,14～0,15kg
Mettre en évidence:

Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur

,

Soupape de moteur à ajustement standard OEM

,

Angle de siège de soupape à 45° SOUPAPE ; INL

Description du produit
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 1125511390 pour moteur 6BG1 6BD1 4BD1
Standard OEM Compatible avec les camions FSR NPR et les excavatrices Hitachi
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 1125511390 Compatible avec les moteurs 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1 -- Pour camions FSR NPR NQR et excavatrices Hitachi, remplacement standard OEM
Présentation du produit
La soupape d'admission du moteur ISUZU avec les numéros OEM1-12551139-0 / 1125511390est une pièce de rechange conçue avec précision pour les moteurs diesel ISUZUsérie 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1. Cette soupape est largement utilisée dans les camions ISUZUsérie FSR, NPR, NQR ainsi que dans les excavatrices Hitachi et autres engins de chantier.Principe de fonctionnementLa soupape d'admission est une partie essentielle du train de soupapes du moteur. Pendant la course d'admission d'un moteur à quatre temps, lorsque le piston descend, la soupape d'admission s'ouvre à l'avance et se ferme plus tard (entraînée par l'arbre à cames) pour assurer l'entrée de plus d'air/mélange dans le cylindre. Le calage d'ouverture et de fermeture doit correspondre précisément à la position du piston dans le cylindre.
Symptômes de défaillance
⚠️ Inspectez immédiatement si l'un des symptômes suivants apparaît :
Symptôme
Cause probable
Perte de puissance notable ; faible accélération ; difficulté à monter les côtes Mauvaise étanchéité de la soupape d'admission ; pression de compression du cylindre réduite
Ralenti irrégulier ; vibrations du moteur ; démarrage difficile Jeu de soupapes incorrect ou soupape brûlée ; volume d'air d'admission instable
Fumée noire à l'échappement (diesel) ou consommation de carburant accrue Air d'admission insuffisant provoquant une combustion incomplète ; rapport air-carburant incorrect
Bruit métallique distinct de "cliquetis" provenant du moteur Jeu de soupapes excessif ; ou fatigue/fracture du ressort de soupape
Lecture du test de compression du cylindre inférieure à la spécification Siège de soupape usé ou tige de soupape tordue ; la soupape ne ferme pas complètement
Spécifications techniques Norme de matériau :
Acier résistant à la chaleur avec une plage de température de fonctionnement de -40°C à 800°C
Précision dimensionnelle : Précision d'usinage du diamètre de la tige de soupape à ±0,005 mm ; angle de siège de soupape de 45° ou 30°
Spécification de dureté : Siège de soupape trempé par induction à HRC 50-55 ; dureté de la pointe de la tige de soupape HRC 55-60
Poids unitaire : 0,14-0,15 kg par pièce
📌 Note sur la source des données : Les données relatives aux matériaux, à la dureté et aux dimensions sont basées sur les spécifications techniques du manuel d'atelier d'usine des moteurs ISUZU série 6BG1/6BD1 et sur les normes industrielles générales (ISO, JIS). Rapports de test disponibles sur demande.
Numéro de pièce :1-12551139-0 1125511390
ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 Technical Diagram
Nom du produit : Soupape d'admission
Modèle de voiture : FSR NPR
Modèle de moteur : 6BG1 6BD1 4BD1
État : 100% neuf
Compatibilité véhicule et moteur Applications moteur principales :
Modèle de moteur
Cylindrée
Application principale ISUZU 6BG1 6,5 L
Camions FSR/NPR, excavatrices Hitachi ISUZU 6BD1 5,8 L
Camions FSR/NPR, engins de chantier ISUZU 4BD1 3,9 L
Camions NPR, excavatrices Hitachi, JCB ISUZU 4BG1 4,3 L
Engins de chantier, excavatrices Avertissements importants sur la compatibilité : Soupape d'admission vs. soupape d'échappement :
Ce produit est la soupape d'admission avec le numéro OEM 1-12551139-0. Les soupapes d'échappement utilisent des numéros de pièce différents.
  • Réglage du jeu de soupapes : Après l'installation, le jeu de soupapes doit être réglé conformément aux spécifications du manuel d'atelier d'usine ISUZU.
  • Remplacement recommandé de l'ensemble : Remplacez les soupapes d'admission et d'échappement ensemble avec les joints de tige de soupape et les ressorts de soupape.
  • Inspection du siège de soupape : Inspectez toujours l'usure du siège de soupape lors du remplacement des soupapes.
  • Confirmation du système de distribution : Vérifiez que les repères de distribution du moteur sont alignés avant l'installation.
  • Caractéristiques et avantagesConstruction en acier résistant à la chaleur de haute qualité :
Excellente résistance à haute température et résistance au fluage ; maintient l'intégrité structurelle à 800°C.
Processus d'usinage de précision : Précision du diamètre de la tige de soupape à ±0,005 mm ; angle de siège de soupape précis à 45°.
Pointe de tige de soupape durcie : Dureté de la pointe HRC 55-60 pour une résistance à l'usure supérieure.
Inspection de qualité d'usine à 100 % : Inspection dimensionnelle, de dureté et visuelle à 100 % sur chaque pièce.
Large compatibilité OEM : Remplace les numéros OEM 1125511650 / 1-12551165-0.
Un numéro de pièce, plusieurs modèles de moteur : La même soupape convient aux moteurs 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2.
Contrôle qualitéArticle QC
Méthode d'inspection
Critère d'acceptation Diamètre de la tige de soupape Micromètre laser / Micromètre
±0,005 mm Angle du siège de soupape Jauge d'angle spéciale / Profilomètre
45° ± 0,5° Dureté du siège de soupape Testeur de dureté Rockwell (HRC)
HRC 50-55 Installation et maintenance Testeur de dureté Rockwell (HRC)
HRC 55-60 Installation et maintenance ⚠️ AVIS DE SÉCURITÉ IMPORTANT :
Les soupapes du moteur et les zones de culasse atteignent des températures extrêmement élevées après fonctionnement. Laissez le moteur refroidir complètement avant de continuer. Une installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandée.
Calendrier de maintenance :Article
Intervalle
Notes Vérification/réglage du jeu de soupapes Tous les 20 000-30 000 km
Vérifier immédiatement en cas de bruit détecté Test de compression du cylindre Tous les 50 000 km
Vérifier l'étanchéité des soupapes Remplacement de l'ensemble de soupape Révision moteur (300 000-500 000 km)
Dépend des conditions d'utilisation Emballage et fourniture Emballage
Intérieur : Sac anti-rouille / papier huilé
Extérieur : Carton d'exportation standard Quantité par paquet
6 pièces/set (pour moteurs 6 cylindres)
Poids net unitaire Environ 0,14-0,15 kg
Clients cibles Grossistes en pièces de camions, ateliers de réparation, fournisseurs de pièces d'engins de chantier
Les étiquettes: 

pièces de tfr d'isuzu,  

pièces de rechange d'isuzu,  

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Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1

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Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1
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Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1
Nombre De Pièces: 20 pièces
Prix: Négociable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
6BG1 6BD1 4BD1 FSR NPR
Type de vanne:
Soupape d'admission
Quantité par ensemble:
6 PCs/ensemble
Diamètre de la tête de soupape:
Dépend du modèle de moteur
Angle du siège de la vanne:
45°
Diamètre de la tige de soupape:
Dépend du modèle de moteur
Matériel:
Acier résistant à la chaleur
Longueur totale de la vanne:
Dépend du modèle de moteur
Poids net d'unité:
0,14～0,15kg
Quantité de commande min:
20 pièces
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
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Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur

,

Soupape de moteur à ajustement standard OEM

,

Angle de siège de soupape à 45° SOUPAPE ; INL

Description du produit
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 1125511390 pour moteur 6BG1 6BD1 4BD1
Standard OEM Compatible avec les camions FSR NPR et les excavatrices Hitachi
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 1125511390 Compatible avec les moteurs 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1 -- Pour camions FSR NPR NQR et excavatrices Hitachi, remplacement standard OEM
Présentation du produit
La soupape d'admission du moteur ISUZU avec les numéros OEM1-12551139-0 / 1125511390est une pièce de rechange conçue avec précision pour les moteurs diesel ISUZUsérie 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1. Cette soupape est largement utilisée dans les camions ISUZUsérie FSR, NPR, NQR ainsi que dans les excavatrices Hitachi et autres engins de chantier.Principe de fonctionnementLa soupape d'admission est une partie essentielle du train de soupapes du moteur. Pendant la course d'admission d'un moteur à quatre temps, lorsque le piston descend, la soupape d'admission s'ouvre à l'avance et se ferme plus tard (entraînée par l'arbre à cames) pour assurer l'entrée de plus d'air/mélange dans le cylindre. Le calage d'ouverture et de fermeture doit correspondre précisément à la position du piston dans le cylindre.
Symptômes de défaillance
⚠️ Inspectez immédiatement si l'un des symptômes suivants apparaît :
Symptôme
Cause probable
Perte de puissance notable ; faible accélération ; difficulté à monter les côtes Mauvaise étanchéité de la soupape d'admission ; pression de compression du cylindre réduite
Ralenti irrégulier ; vibrations du moteur ; démarrage difficile Jeu de soupapes incorrect ou soupape brûlée ; volume d'air d'admission instable
Fumée noire à l'échappement (diesel) ou consommation de carburant accrue Air d'admission insuffisant provoquant une combustion incomplète ; rapport air-carburant incorrect
Bruit métallique distinct de "cliquetis" provenant du moteur Jeu de soupapes excessif ; ou fatigue/fracture du ressort de soupape
Lecture du test de compression du cylindre inférieure à la spécification Siège de soupape usé ou tige de soupape tordue ; la soupape ne ferme pas complètement
Spécifications techniques Norme de matériau :
Acier résistant à la chaleur avec une plage de température de fonctionnement de -40°C à 800°C
Précision dimensionnelle : Précision d'usinage du diamètre de la tige de soupape à ±0,005 mm ; angle de siège de soupape de 45° ou 30°
Spécification de dureté : Siège de soupape trempé par induction à HRC 50-55 ; dureté de la pointe de la tige de soupape HRC 55-60
Poids unitaire : 0,14-0,15 kg par pièce
📌 Note sur la source des données : Les données relatives aux matériaux, à la dureté et aux dimensions sont basées sur les spécifications techniques du manuel d'atelier d'usine des moteurs ISUZU série 6BG1/6BD1 et sur les normes industrielles générales (ISO, JIS). Rapports de test disponibles sur demande.
Numéro de pièce :1-12551139-0 1125511390
ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 Technical Diagram
Nom du produit : Soupape d'admission
Modèle de voiture : FSR NPR
Modèle de moteur : 6BG1 6BD1 4BD1
État : 100% neuf
Compatibilité véhicule et moteur Applications moteur principales :
Modèle de moteur
Cylindrée
Application principale ISUZU 6BG1 6,5 L
Camions FSR/NPR, excavatrices Hitachi ISUZU 6BD1 5,8 L
Camions FSR/NPR, engins de chantier ISUZU 4BD1 3,9 L
Camions NPR, excavatrices Hitachi, JCB ISUZU 4BG1 4,3 L
Engins de chantier, excavatrices Avertissements importants sur la compatibilité : Soupape d'admission vs. soupape d'échappement :
Ce produit est la soupape d'admission avec le numéro OEM 1-12551139-0. Les soupapes d'échappement utilisent des numéros de pièce différents.
  • Réglage du jeu de soupapes : Après l'installation, le jeu de soupapes doit être réglé conformément aux spécifications du manuel d'atelier d'usine ISUZU.
  • Remplacement recommandé de l'ensemble : Remplacez les soupapes d'admission et d'échappement ensemble avec les joints de tige de soupape et les ressorts de soupape.
  • Inspection du siège de soupape : Inspectez toujours l'usure du siège de soupape lors du remplacement des soupapes.
  • Confirmation du système de distribution : Vérifiez que les repères de distribution du moteur sont alignés avant l'installation.
  • Caractéristiques et avantagesConstruction en acier résistant à la chaleur de haute qualité :
Excellente résistance à haute température et résistance au fluage ; maintient l'intégrité structurelle à 800°C.
Processus d'usinage de précision : Précision du diamètre de la tige de soupape à ±0,005 mm ; angle de siège de soupape précis à 45°.
Pointe de tige de soupape durcie : Dureté de la pointe HRC 55-60 pour une résistance à l'usure supérieure.
Inspection de qualité d'usine à 100 % : Inspection dimensionnelle, de dureté et visuelle à 100 % sur chaque pièce.
Large compatibilité OEM : Remplace les numéros OEM 1125511650 / 1-12551165-0.
Un numéro de pièce, plusieurs modèles de moteur : La même soupape convient aux moteurs 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2.
Contrôle qualitéArticle QC
Méthode d'inspection
Critère d'acceptation Diamètre de la tige de soupape Micromètre laser / Micromètre
±0,005 mm Angle du siège de soupape Jauge d'angle spéciale / Profilomètre
45° ± 0,5° Dureté du siège de soupape Testeur de dureté Rockwell (HRC)
HRC 50-55 Installation et maintenance Testeur de dureté Rockwell (HRC)
HRC 55-60 Installation et maintenance ⚠️ AVIS DE SÉCURITÉ IMPORTANT :
Les soupapes du moteur et les zones de culasse atteignent des températures extrêmement élevées après fonctionnement. Laissez le moteur refroidir complètement avant de continuer. Une installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandée.
Calendrier de maintenance :Article
Intervalle
Notes Vérification/réglage du jeu de soupapes Tous les 20 000-30 000 km
Vérifier immédiatement en cas de bruit détecté Test de compression du cylindre Tous les 50 000 km
Vérifier l'étanchéité des soupapes Remplacement de l'ensemble de soupape Révision moteur (300 000-500 000 km)
Dépend des conditions d'utilisation Emballage et fourniture Emballage
Intérieur : Sac anti-rouille / papier huilé
Extérieur : Carton d'exportation standard Quantité par paquet
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Poids net unitaire Environ 0,14-0,15 kg
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