Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1
Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur ISUZU avec angle de siège de soupape de 45° - Ajustement standard OEM pour moteurs 6BG1 6BD1 4BD1
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:6BG1 6BD1 4BD1 FSR NPR
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:20 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:10000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T, Union occidentale
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 pour moteurs 6BG1/6BD1/4BD1. Fabriqué en acier résistant à la chaleur avec un angle de siège de valve de 45°, une pointe de tige trempée (HRC 55-60) et un usinage de précision (±0,005 mm). Remplacement direct OEM pour les camions FSR/NPR et les pelles Hitachi. 100% qualité inspectée, 6 pièces/ensemble.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Soupape d'admission en acier résistant à la chaleur
,Soupape de moteur à ajustement standard OEM
,Angle de siège de soupape à 45° SOUPAPE ; INL
Valve Type:
Soupape d'admission
Quantity Per Set:
6 PCs/ensemble
Valve Head Diameter:
Dépend du modèle de moteur
Valve Seat Angle:
45°
Valve Stem Diameter:
Dépend du modèle de moteur
Material:
Acier résistant à la chaleur
Valve Overall Length:
Dépend du modèle de moteur
Unit Net Weight:
0,14～0,15kg
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 1125511390 pour moteur 6BG1 6BD1 4BD1
Standard OEM Compatible avec les camions FSR NPR et les excavatrices Hitachi
Soupape d'admission ISUZU 1-12551139-0 1125511390 Compatible avec les moteurs 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1 -- Pour camions FSR NPR NQR et excavatrices Hitachi, remplacement standard OEM
Présentation du produit
La soupape d'admission du moteur ISUZU avec les numéros OEM1-12551139-0 / 1125511390est une pièce de rechange conçue avec précision pour les moteurs diesel ISUZUsérie 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1. Cette soupape est largement utilisée dans les camions ISUZUsérie FSR, NPR, NQR ainsi que dans les excavatrices Hitachi et autres engins de chantier.Principe de fonctionnementLa soupape d'admission est une partie essentielle du train de soupapes du moteur. Pendant la course d'admission d'un moteur à quatre temps, lorsque le piston descend, la soupape d'admission s'ouvre à l'avance et se ferme plus tard (entraînée par l'arbre à cames) pour assurer l'entrée de plus d'air/mélange dans le cylindre. Le calage d'ouverture et de fermeture doit correspondre précisément à la position du piston dans le cylindre.
Symptômes de défaillance
⚠️ Inspectez immédiatement si l'un des symptômes suivants apparaît :
Symptôme
Cause probable
| Perte de puissance notable ; faible accélération ; difficulté à monter les côtes | Mauvaise étanchéité de la soupape d'admission ; pression de compression du cylindre réduite |
|---|---|
| Ralenti irrégulier ; vibrations du moteur ; démarrage difficile | Jeu de soupapes incorrect ou soupape brûlée ; volume d'air d'admission instable |
| Fumée noire à l'échappement (diesel) ou consommation de carburant accrue | Air d'admission insuffisant provoquant une combustion incomplète ; rapport air-carburant incorrect |
| Bruit métallique distinct de "cliquetis" provenant du moteur | Jeu de soupapes excessif ; ou fatigue/fracture du ressort de soupape |
| Lecture du test de compression du cylindre inférieure à la spécifiion | Siège de soupape usé ou tige de soupape tordue ; la soupape ne ferme pas complètement |
| Spécifiions techniques | Norme de matériau : |
Acier résistant à la chaleur avec une plage de température de fonctionnement de -40°C à 800°C
Précision dimensionnelle : Précision d'usinage du diamètre de la tige de soupape à ±0,005 mm ; angle de siège de soupape de 45° ou 30°
Spécifiion de dureté : Siège de soupape trempé par induction à HRC 50-55 ; dureté de la pointe de la tige de soupape HRC 55-60
Poids unitaire : 0,14-0,15 kg par pièce
📌 Note sur la source des données : Les données relatives aux matériaux, à la dureté et aux dimensions sont basées sur les spécifiions techniques du manuel d'atelier d'usine des moteurs ISUZU série 6BG1/6BD1 et sur les normes industrielles générales (ISO, JIS). Rapports de test disponibles sur demande.
Numéro de pièce :1-12551139-0 1125511390
| Nom du produit : | Soupape d'admission |
| Modèle de voiture : | FSR NPR |
| Modèle de moteur : | 6BG1 6BD1 4BD1 |
| État : | 100% neuf |
| Compatibilité véhicule et moteur | Appliions moteur principales : |
Modèle de moteur
Cylindrée
| Appliion principale | ISUZU 6BG1 | 6,5 L |
|---|---|---|
| Camions FSR/NPR, excavatrices Hitachi | ISUZU 6BD1 | 5,8 L |
| Camions FSR/NPR, engins de chantier | ISUZU 4BD1 | 3,9 L |
| Camions NPR, excavatrices Hitachi, JCB | ISUZU 4BG1 | 4,3 L |
| Engins de chantier, excavatrices | Avertissements importants sur la compatibilité : | Soupape d'admission vs. soupape d'échappement : |
Ce produit est la soupape d'admission avec le numéro OEM 1-12551139-0. Les soupapes d'échappement utilisent des numéros de pièce différents.
- Réglage du jeu de soupapes : Après l'installation, le jeu de soupapes doit être réglé conformément aux spécifiions du manuel d'atelier d'usine ISUZU.
- Remplacement recommandé de l'ensemble : Remplacez les soupapes d'admission et d'échappement ensemble avec les joints de tige de soupape et les ressorts de soupape.
- Inspection du siège de soupape : Inspectez toujours l'usure du siège de soupape lors du remplacement des soupapes.
- Confirmation du système de distribution : Vérifiez que les repères de distribution du moteur sont alignés avant l'installation.
- Caractéristiques et avantagesConstruction en acier résistant à la chaleur de haute qualité :
Excellente résistance à haute température et résistance au fluage ; maintient l'intégrité structurelle à 800°C.
Processus d'usinage de précision : Précision du diamètre de la tige de soupape à ±0,005 mm ; angle de siège de soupape précis à 45°.
Pointe de tige de soupape durcie : Dureté de la pointe HRC 55-60 pour une résistance à l'usure supérieure.
Inspection de qualité d'usine à 100 % : Inspection dimensionnelle, de dureté et visuelle à 100 % sur chaque pièce.
Large compatibilité OEM : Remplace les numéros OEM 1125511650 / 1-12551165-0.
Un numéro de pièce, plusieurs modèles de moteur : La même soupape convient aux moteurs 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2.
Contrôle qualitéArticle QC
Méthode d'inspection
| Critère d'acceptation | Diamètre de la tige de soupape | Micromètre laser / Micromètre |
|---|---|---|
| ±0,005 mm | Angle du siège de soupape | Jauge d'angle spéciale / Profilomètre |
| 45° ± 0,5° | Dureté du siège de soupape | Testeur de dureté Rockwell (HRC) |
| HRC 50-55 | Installation et maintenance | Testeur de dureté Rockwell (HRC) |
| HRC 55-60 | Installation et maintenance | ⚠️ AVIS DE SÉCURITÉ IMPORTANT : |
Les soupapes du moteur et les zones de culasse atteignent des températures extrêmement élevées après fonctionnement. Laissez le moteur refroidir complètement avant de continuer. Une installation professionnelle avec des outils spécialisés est fortement recommandée.
Calendrier de maintenance :Article
Intervalle
| Notes | Vérifiion/réglage du jeu de soupapes | Tous les 20 000-30 000 km |
|---|---|---|
| Vérifier immédiatement en cas de bruit détecté | Test de compression du cylindre | Tous les 50 000 km |
| Vérifier l'étanchéité des soupapes | Remplacement de l'ensemble de soupape | Révision moteur (300 000-500 000 km) |
| Dépend des conditions d'utilisation | Emballage et fourniture | Emballage |
Intérieur : Sac anti-rouille / papier huilé
| Extérieur : Carton d'exportation standard | Quantité par paquet 6 pièces/set (pour moteurs 6 cylindres) |
| Poids net unitaire | Environ 0,14-0,15 kg |
| Clients cibles | Grossistes en pièces de camions, ateliers de réparation, fournisseurs de pièces d'engins de chantier |
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