Assemblage de couvercle d'embrayage d'origine Toyota OEM avec acier traité thermiquement à haute résistance et ressort de diaphragme de 275 mm de diamètre extérieur
| Number of Teeth: | 21 | Material: | Plaque de pression en acier traité thermiquement à haute résistance, ressort diaphragme |
| Outer Diameter: | 275 millimètres | Weight: | Env. 8,7 – 10,005 kg |
| Engine Compatibility: | 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1KDFTV | Chassis Codes: | KUN25, KUN26, KUN16, KUN15, KUN36, GGN50, GGN60 |
| Package Size: | 50 × 50 × 30 cm | Package Weight: | Env. 10,005 kg |
| High Light: | Ensemble de couvercle d'embrayage en acier traité thermiquement à haute résistance,Ressort à diaphragme Plateau de pression d'embrayage,Plaque de pression OEM de 275 mm de diamètre extérieur |
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Assemblage de couvercle d'embrayage d'origine 31210-0K190 312100K190 pour Toyota Hilux Vigo KUN25/KUN26 & Fortuner 3.0 D-4D 1KD-FTV
LeMontage du couvercle de l'embrayage (plaque de pression)avec numéro OEMPour l'utilisation dans les appareils électroménagers(également répertorié comme312100K190Il s'agit d'un remplacement de Toyota originalToyota HiluxetToyota Fortuneréquipé de1KD-FTVet2KD-FTVmoteurs diesel. En tant que composant essentiel du système de transmission manuelle,Cet ensemble de couvercle d'embrayage fonctionne conjointement avec le disque d'embrayage et le volant pour engager et désactiver la puissance du moteur de la transmission., permettant des changements de vitesse en douceur et un transfert de puissance efficace.
- Données d'essais en magasin réel:Le ressort de diaphragme de précision fournit une force de serrage constante vérifiée par rapport aux spécifications OEM de Toyota.
- Durabilité prouvée:Construit avec une plaque de pression thermiquement traitée et un ressort de diaphragme de haute qualité150,000+ kmen fonctionnement normal basé sur les normes de fabrication OEM.
- Taux de réussite de l'installation: 99%Le montage à boulons directs a été confirmé sur plus de 400 commandes de réparation pour les véhicules Hilux et Fortuner.
- Vérifié par référence croisée OEM:Le numéro de pièce d'origine de Toyota
| Numéro de la partie: | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'application de la présente directive. | Nom du produit: | Montage du couvercle de l'embrayage |
| Modèle de voiture: | Toyota Hilux Fortuner | Modèle de moteur: | Toyota 1KD 2KD |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
Si votre couvercle d'embrayage est en panne, vous pouvez présenter un ou plusieurs des symptômes suivants:
- Dérapage de l'embrayage:Le moteur augmente ses tours par minute mais le véhicule n'accélère pas proportionnellement particulièrement perceptible sous charge ou lors du remorquage.
- Difficulté à changer de vitesse:Difficile à engager ou à désactiver, accompagné de bruits de broyage.
- Engagement déchirant ou tremblant:Le véhicule tremble ou vibre lorsque la pédale d'embrayage est relâchée.
- Une odeur de brûlure.Une odeur aigre de la zone de l'embrayage, indiquant une chaleur excessive due au frottement.
- Pédal d'embrayage souple ou spongieux:La pédale est inhabituellement légère ou manque de résistance.
- Le véhicule ne peut pas bouger:Échec complet de la transmission de l'énergie aux roues.
| Marque | Modèle | Chassis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Le véhicule est équipé d'un système d'exploitation de la marque Hilux. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 3.0 D-4D 1KD-FTV (126 à 145 kW) | 2005 à 2015 |
| Toyota | Le véhicule est équipé d'un système d'exploitation de la marque Hilux. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 2.5 D-4D 2KD-FTV (75 à 106 kW) | 2005 à 2015 |
| Toyota | Les produits de la catégorie "A" | KUN16 2 roues à roue, KUN26 4 roues à roue | 1KDFTV 3.0L turbo diesel | Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. |
| Toyota | Je suis heureux. | Le KUN36 | 1KD-FTV 3,0 L diesel | 2008 à 2011 |
| Toyota | 4e coureur | - Je ne sais pas. | 1KD-FTV | - Je ne sais pas. |
| Toyota | Les produits | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée. | 1KD-FTV | 2006 à 2011 |
| Code du moteur | Déplacement | Type de combustible | Puissance électrique |
|---|---|---|---|
| 1KD-FTV / 1KDFTV | 3.0L (2982 cc) | Turbo diesel D-4D | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| 2KD-FTV | 2.5L (2494 cc) | Turbo diesel D-4D | Pour les véhicules à moteur à combustion |
- Le code du châssis du véhicule (préfixe KUN25/KUN26/KUN16/KUN36)
- Modèle de moteur (1KD-FTV ou 2KD-FTV)
- Type de transmission (uniquement manuelle)
- Position du conducteur (il existe des variantes RHD/LHD)
Nos processus de fabrication et d'inspection garantissent que chaque couvercle d'embrayage répond ou dépasse les normes OEM de Toyota.
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Précision dimensionnelle | Inspection par CMM (Coordinate Measuring Machine) pour vérifier que tous les points de montage, le diamètre extérieur (275 mm) et la configuration des dents correspondent aux spécifications du plan d'origine. |
| Épreuve de force de ressort du diaphragme | Épreuves sur cellule de charge pour vérifier la force de serrage à ± 5% des spécifications de l'équipement d'origine de Toyota. |
| Plaque de pression à plat | Inspection de la planéité de la surface pour assurer un contact uniforme avec le disque d'embrayage. |
| Test de l'équilibre dynamique | Équilibrage à grande vitesse pour éliminer les vibrations et assurer un fonctionnement en douceur. |
| Dureté du matériau | Test de dureté Brinell de plaque sous pression pour assurer l'intégrité structurelle à des températures extrêmes. |
| Épreuve du cycle thermique | Cycles thermiques de plus de 500 heures pour vérifier la durabilité sous stress thermique répété. |
| Inspection finale de l'assemblage | Inspection visuelle et fonctionnelle à 100% avant l'emballage. |
Liste de vérification avant installation:Vérifiez si la surface du volant de mouche est déformée.Remise en surface ou remplacement du volantle cas échéant, remplacer toujours simultanément le disque d'embrayage et le roulement de relâchement (recommandé un kit d'embrayage en 3 pièces).
La sécurité d'abord:Assurez-vous que le véhicule est solidement appuyé sur les supports de prise électrique. Déconnectez le terminal négatif de la batterie.
- Retirer le groupe de transmission du véhicule.
- Retirez l'ancien couvercle et le disque d'embrayage.
- Nettoyer soigneusement la surface du volant avec un nettoyant de frein.
- Placez le nouveau disque d'embrayage et l'ensemble de la couverture d'embrayage sur le volant.
- Criticité:Utilisez un outil d'alignement de l'embrayage pour centrer le disque d'embrayage.
- Installez les boulons du couvercle de l'embrayage serrés au doigt, puis le couple dans unmotif transversal/étoileà25 à 35 Nm(voir le manuel spécifique du véhicule pour les spécifications exactes).
- Enlevez l'outil d'alignement.
- Réinstallez la transmission.
- S'il y a lieu, saigner le système hydraulique de l'embrayage.
- Conduite d'essai pour vérifier le bon déroulement de l'engagement et des changements de vitesse.
- Inspection:Vérifiez si l'embrayage ne glisse pas, s'il y a des bruits inhabituels ou si le changement est difficile.
- Remplacement:Recommandé à150,000 kmou plus tôt si des symptômes apparaissent.
- Emballage:Chaque couvercle d'embrayage est bien emballé dans un carton lourd avec des inserts de mousse de protection pour éviter les dommages lors de l'expédition.
- Taille de l'emballage unique:50 × 50 × 30 cm
- Poids de l'emballage:Approximativement 10,005 kg
- Convient pour:Distributeurs de gros, détaillants de pièces automobiles, ateliers de réparation et propriétaires de flottes.
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