Ensemble de pompe à eau avec turbine à haut rendement et traitement résistant à la corrosion pour moteur ISUZU 6BD1
| Material: | Boîtier moulé de haute qualité avec traitement résistant à la corrosion | Part No: | 1136108190, 1-13610819-0 |
| Impeller Type: | turbine à haut rendement | Engine Application: | Moteur diesel ISUZU 6BD1 (5,8 L) |
| Drive Type: | À l'aide d'une courroie | Bearings: | Roulements scellés de qualité supérieure |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Displacement: | 5.8L |
| High Light: | Ensemble de pompe à eau à turbine à haut rendement,Pompe à eau pour moteur de traitement résistant à la corrosion,Pompe de système de refroidissement à roulements scellés de qualité supérieure |
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Une pompe à eau conçue avec précision fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur et le radiateur, maintenant une température de fonctionnement optimale pour des performances fiables dans les moteurs diesel ISUZU 6BD1.
| Numéro de pièce | 1136108190, 1-13610819-0 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble de pompe à eau/pompe à eau moteur |
| Modèle de voiture | ISUZU FSR113, FTR, HTS, HTW, FSS, séries FSD |
| Modèle de moteur | Moteur diesel ISUZU 6BD1 (5,8 L) |
| Condition | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les strictes spécifications dimensionnelles et matérielles d'ISUZU pour un ajustement et une fonctionnalité parfaits
- Boîtier moulé de précision :La construction résistante à la corrosion garantit une longue durée de vie
- Turbine à haut rendement :Fournit un débit de liquide de refroidissement constant pour une régulation optimale de la température
- Roulements haut de gamme :La conception des roulements scellés assure un fonctionnement fluide et fiable
- Arbre durable :La construction robuste de l'arbre résiste à un fonctionnement continu
- Conception étanche :Une étanchéité de précision empêche les fuites de liquide de refroidissement
- Restaure l'efficacité du refroidissement :Élimine la surchauffe causée par des pompes usées ou endommagées
- Protège le moteur :Empêche le stress thermique et les dommages catastrophiques au moteur
- Remplacement direct :Installation simple pendant l'entretien du système de refroidissement
- Longue durée de vie :Conçu pour la fiabilité dans les applications commerciales exigeantes
- Rentable :Composant essentiel pour la protection et la fiabilité du moteur
Cet ensemble de pompe à eau est spécialement conçu pour les camions de poids moyen ISUZU. Les applications courantes incluent :
- ISUZU FSR113 – Camions moyens
- ISUZU FTR – Camions moyens
- ISUZU HTS – Camions moyens
- ISUZU HTW – Camions moyens
- ISUZU FSS – Camions moyens
- ISUZU FSD – Camions moyens
- ISUZU FSR – Différents modèles avec moteur 6BD1
Spécifications du moteur ISUZU 6BD1 :
- 6 cylindres, diesel en ligne
- Cylindrée : 5,8 L
- Commande de soupapes : OHV
- Largement utilisé dans les camions de poids moyen de la série F
- Laisser le moteur refroidir– Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux
- Débrancher la batterie– Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer les travaux
- Vidanger le liquide de refroidissement– Vidanger complètement le système de refroidissement
- Retirer la courroie d'entraînement– Desserrer et retirer la courroie d'entraînement de la poulie de la pompe à eau
- Retirez le carénage du ventilateur et le ventilateur– Retirer le ventilateur et le carénage pour accéder à la pompe à eau
- Retirer l'ancienne pompe à eau– Déboulonner et retirer délicatement la pompe à eau du bloc moteur
- Retirer l'ancien matériau du joint– Nettoyer la surface de montage du bloc moteur en enlevant tout l'ancien matériau du joint.
- Inspecter le système de refroidissement– Vérifiez le thermostat, les tuyaux et le radiateur pour déceler toute usure ou tout dommage.
- Surface de montage propre– Nettoyer soigneusement la surface de fixation du bloc moteur
- Préparez la nouvelle pompe– Inspectez la nouvelle pompe et vérifiez qu’elle correspond à l’originale
- Installez le nouveau joint– Positionner un joint neuf sur le bloc moteur
- Installer la nouvelle pompe à eau– Positionner la nouvelle pompe et la fixer avec les boulons de montage
- Couple conforme aux spécifications– Serrer les boulons selon les spécifications du fabricant selon un motif croisé
- Réinstaller le ventilateur et le carénage- Réinstallez le ventilateur, le carénage et la courroie d'entraînement
- Ajuster la tension de la courroie- Régler la tension de la courroie d'entraînement selon les spécifications du fabricant
- Remplir de liquide de refroidissement– Remplissez le système de refroidissement avec le type et le mélange corrects de liquide de refroidissement
- Purger l'air du système– Purger l'air du système de refroidissement conformément au manuel d'entretien
- Rebrancher la batterie– Rebranchez le câble négatif de la batterie
- Vérifier les fuites– Démarrez le moteur et inspectez toute fuite de liquide de refroidissement autour de la pompe
- Vérifier le fonctionnement– Laisser le moteur atteindre la température de fonctionnement et vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement
- Vérification matérielle :Confirme que les matériaux du boîtier et des composants internes répondent aux spécifications OE
- Contrôle dimensionnel :Points de montage, dimensions de la roue et positions de l'arbre vérifiés par rapport aux tolérances OEM
- Test d'équilibre de la turbine :Turbine équilibrée dynamiquement pour un fonctionnement fluide et sans vibrations
- Tests de qualité des roulements :Douceur et durabilité des roulements vérifiées
- Test de fuite :100 % testé sous pression pour garantir des performances étanches
- Test de débit :Capacité de débit de liquide de refroidissement vérifiée selon les exigences OE
- Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée, les défauts d’usinage ou les dommages
- Emballé en toute sécurité :Protégé et emballé en toute sécurité pour éviter tout dommage pendant le transport
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
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